Klub MazdaSpeed

Zbyniek6 napisał(a):Za pomocą ELMa nawet w standardowym 16 pinowym gnieździe obd2 mogłem odczytać błędy tylko z silnika.....

Skrzynię automatyczną też odczytałbyś bo to w sterowniku silnika jest.

Cześć
Czy komuś udało się podłączyć w 626 GF (2001) przez OBD2 modułem ELM327? Posiadam to złącze ale niestety nie udało mi się połączyć, natomiast przez gniazdo diagnostyczne znajdujące się pod maską wszystko działa ok.
Testowałem na pożyczonym interfejsie takim jak na zdjęciu poniżej:

Ktoś wcześniej pisał o diagnoznowaniu ABS. U mnie używając FORSCANa coś wtedy pokazało bo akurat miałem problem z czujnikiem ABS w tylnym kole. Screeny w załączniku.

Chciałem również spytać czy ktoś z was testował może tańsze interfejsy ELM 327? Np. taki:
I czy mógłby coś więcej napisać

Witam mam mazde jak w opisie szare gniazdo pod maską i brak obd2 pod kierownicą. Zamiast kupować przejściówki na obd2 porostu wyciołem gniazdo obd2 z Forda na szrocie i wpiołem się w kable od orginalnego gniazda pod maską, Elm łączy się tylko z silnikiem bo podłączyłem tylko bus i zasilanie. Nie mam odczytów z sondy lambda przez Elm czy to normalne? Czy doczyt parametrów lambda jest na którymś z pinow gniazda pod maską?

Odczyt lambdy powinieneś mieć właśnie via OBD2.
Zapewne sonda do wymiany jest

PS. Uzupełnij proszę profil o lokalizację bo bywa to czasem przydatne.

ForScan z elm327 to bardzo dobre zestawienie, pokazuje chyba wszystkie odczyty parametrów bieżących pracy silnika i robi nawet testy silnika. Dla porównania Tester diagnostyczny autolink al439 nie odczytuje wszystkich parametrów np. sondy lambda, Focom też nie odczytuje wszystkich parametrów. Testowane na 626 gf 1.8 90km 1999r.

karolck23 napisał(a):Chciałem również spytać czy ktoś z was testował może tańsze interfejsy ELM 327? Np. taki:
I czy mógłby coś więcej napisać

Dzisiaj właśnie dotarł do mnie identyczny interfejs z aliexpress(chyba 20zł kosztował), co najważniejsze – wersja 1.5 i taką ponoć trzeba szukać do naszych mazd bo nowsze nie obsługują naszego protokołu.

Podłączyłem go na 5min na szybko przez kabelki do złącza pod maską i działa z Forscanem odczytywał parametry, błędy, jednak tylko 5 min go używałem bo zimno, zamówiłem przejściówkę z alledrogo za 25.50 z paczkomatem(patrzyłem na schemat kabla i jest tak samo jak podpięcie kabelkami) i wtedy wezmę się za testy z androidem i laptopem

dansomi napisał(a):

karolck23 napisał(a):Chciałem również spytać czy ktoś z was testował może tańsze interfejsy ELM 327? Np. taki:
I czy mógłby coś więcej napisać

Dzisiaj właśnie dotarł do mnie identyczny interfejs z aliexpress(chyba 20zł kosztował), co najważniejsze – wersja 1.5 i taką ponoć trzeba szukać do naszych mazd bo nowsze nie obsługują naszego protokołu.

Podłączyłem go na 5min na szybko przez kabelki do złącza pod maską i działa z Forscanem odczytywał parametry, błędy, jednak tylko 5 min go używałem bo zimno, zamówiłem przejściówkę z alledrogo za 25.50 z paczkomatem(patrzyłem na schemat kabla i jest tak samo jak podpięcie kabelkami) i wtedy wezmę się za testy z androidem i laptopem

Mógł byś podzielić się linkiem z której aukcji kupiłeś tą przejściówkę? Działa? I czy przez ELM327 moge podglądać korekty paliwowe w mazdzie?

Chinczyk zamnkal sklep, po prostu szukaj elma ktory wyglada tak jak na zdj i w opisie ma ze to wersja v1.5, u mnie chyba pisało hardware v1.5 a firmware v2.1. Działać działa, odczytuje, kasuje błędy, podgląd parametrów na bieżąco jest, więcej nie sprawdzałem bo nie potrzebowałem, chodź podejrzewam że wszystko zależy od programu którego używamy. Sprawdzany na 2 mazdach i uzywam przejsciowki od viakena z allegro z mazdowskiego gniazda na obd2 i podczas jazdy moge miec podlaczone, wszystko hula

Dzięki, więc trzeba zamówić i sie pobawić