Klub MazdaSpeed

IWS_2008 · przez **IWS_2008** » 17 sie 2008, 17:55

upaliły sie styki włącznika , podgiąłem i działa ,DZIĘKI ZA POMOC!!!!

makumba1975 · przez **makumba1975** » 28 lis 2009, 18:22

Witam.

Zamontowałem swiatła do jazdy dziennej w mojej 626. Wyglada to tak:

Mam jednak problem ze znalezieniem pod maską miejsca gdzie mógłbym podłączyc zasilanie. Potrzebuje znaleźć 12V po stacyjce. Jest to diesel, znalazłem prąd na jednym z przekaźników, ale przekaźnik rozłancza się kilka sekund po uruchomieniu silnika.

Pozdrawiam...

Tak sobie pomyślałem, a może podłaczyć się pod przewód wzbudzenia alternatora? Czy należało by zastosowac przekaźnik, czy można podłączyc bezpośrednio przez bezpiecznik, światła w sumie ciągną 12W.

PLaster · przez **PLaster** » 30 lis 2009, 14:03

alo, zapoznaj się z regulaminem i sposobem nazywania tematów
a co do tematu to go poprawiłem

i teraz na temat:
czy mają one być włączane razem pozycyjnymi czy dodatkowy włącznik?
czy mają się wyłączać jak włączysz św.mijania/drogowe?
czy ma się to dziać automatycznie czy nie?

jakie jest Twoje zorientowanie w podstawowej elektronice?

makumba1975 · przez **makumba1975** » 30 lis 2009, 16:14

Hej.

A więc tak: mają świecić same (bez pozycyjnych) bez dodatkowego przełącznika, włanczać sie po włączeniu zapłonu.
Będą się wyłanczć po włączeniu pozycyjnych, bo maja wbudowane przekaźniki które są podłączone właśnie pod swiatła pozycyjne i to juz działa.
Szukam po prostu miejsca pod maską gdzie pojawia się plus po stacyjce.

Mogły by się w sumie zapalać kiedy zacznie ładowac alternator.
Czy mogę to zrobić w ten sposób? Użyję przekaźnika który podłączę tak, że zasilanie cewki przekaźnika podłączę do alternatora pod kontrolkę ładowania, minus cewki do masy. Pozostale wyprowadzenia przekaźnika poprzez bezpiecznik do akumulatora, i drugie wyprowadzenie do zasilania swiatel dziennych. Dodatkowo pomiędzy wyprowadzenie kontrolki ładowania a cewkę przekaźnika zamierzam dać diodę, która będzie zapobiegać żarzeniu kontrolki ładowania. Czy moje rozumowanie jest prawidłowe, czy to bedzie działać?

Ps. O elektronice nie wiem za wiele, lutowałem układy do samodzielnego montażu, ale żeby cos policzyc i zaprojektować, to raczej nie...

Co chodzi o nazywanie tematów to sie poprawię.

Pozdrawiam...

makumba1975 · przez **makumba1975** » 4 gru 2009, 23:03

Witam.

Podłączyłem wszystko i działa. Uruchamiam silnik po chwili zapalaja się światła dzienne. Włączam swiatła postojowe, gasna świtła do jady dziennej. Niestety, pomimo zastosowania diody żarzy mi się kontrolka ładowania. Jutro spróbuję zastąpić diodę odpowiednio dobranym opornikiem, ponoć 170 omów powinno załatwić sprawę.

Pozdrawiam.

rumunn95 · przez **rumunn95** » 5 gru 2009, 18:35

poka jat to wyglada i co to za diody

makumba1975 · przez **makumba1975** » 7 gru 2009, 22:52

Wygląda to ogólnie tak jak na tym rysunku: http://www2.pic-upload.de/30.11.09/wvyefv2mdm3c.jpg Jedyna różnica jest taka że nie mam podłaczonych świaeteł tylnych oraz że górny przekaźnik na rysunku mam wbudowany bezpośrednio w lampy świateł dziennych. Wykąbinowałem sobie że pomiędzy styk 86 dolnego przekaźnika a alternator wepnę diodę prostowniczą, która bedzie zapobiegać żarzeniu się kontrolki ładowania. Oczywiscie to nie zadziałalo i kontrolka ładowania się żarzy. Aktualnie jestem na etapie dobierania odpowiedniego opornika który zastapi w/w diodę. Na tę chwilę wiem że jest to opornik pomiedzy 56 a 67 omów. Przy zastosowaniu opornika 67 omów przekażnik nie włącza świateł dziennych, a na oporniku 56 omów leciutko żarzy sie kontrolka ładowania.

Pozdrawiam...

rumunn95 · przez **rumunn95** » 8 gru 2009, 20:12

Pokaz na zywo jakie efekty swiecenia fotka, film i gdzie kupiles te diody

nor · przez **nor** » 9 gru 2009, 19:02

A ja zrobiłem światła do jazdy dziennej za 1,5 zł. Wykorzystałem światła przeciwmgielne

i po włączeniu postojówek(mijania) gasną światła do jazdy dziennej

rumunn95 · przez **rumunn95** » 9 gru 2009, 21:07

fotki fotki panowie

makumba1975 · przez **makumba1975** » 9 gru 2009, 23:36

http://images46.fotosik.pl/231/44d3663279170fbb.jpg
W sobotę może zrobie jakieś lepsze....

makumba1975 · przez **makumba1975** » 12 gru 2009, 15:47

Nakręciłem filmik: http://www.youtube.com/watch?v=MaZWThg8lKg

Pozdrawiam

rumunn95 · przez **rumunn95** » 12 gru 2009, 17:12

wyglada to nieglupio

tak sie przygladalem twojemu schematowi i mysle ze problemem swiecenia twojej kontrolki ladowania jest za duzy pobor pradu przez cewke przekaznika niewiem jaki efekt by przyniosl zastosowanie zamiast przekaznika traznystor mocy ma duzo miejszy pobor.

makumba1975 · przez **makumba1975** » 13 gru 2009, 13:36

Sprawę ze śwaitłami dziennymi uważam za zakończoną. Wymieniłem przekaźnik na mniejszy, 10A do cewki przekaźnika dolutowałem równolegnie diodę prostowniczą. ( gdzieś w sieci znalazłem takie rozwiązanie). Na tę chwilę wszystko pięknie działa, kontrolka od ładowania się nie żarzy.

Pozdrawiam...

PLaster · przez **PLaster** » 13 gru 2009, 14:45

makumba1975 napisał(a):Sprawę ze śwaitłami dziennymi uważam za zakończoną.

cieszę się

makumba1975 napisał(a):Na tę chwilę wszystko pięknie działa, kontrolka od ładowania się nie żarzy.

no dobra, skoro jest oki, to jak możesz to pochwal się schematem podłączenia tych światełek, by była jakaś instrukcja dla potomnych

rumunn95 · przez **rumunn95** » 13 gru 2009, 15:07

Jest juz troszke wyzej

http://www2.pic-upload.de/30.11.09/wvyefv2mdm3c.jpg

makumba1975 · przez **makumba1975** » 13 gru 2009, 16:37

Poprawiony rysunek:

fast driveer · przez **fast driveer** » 19 gru 2009, 11:07

Świetnie to wygląda, dobrze się wkomponowało w bryłe wozu i wpasowało w zderzak

Też planuje sobie zamontować LEDy do jazdy dziennej, nawet kiedyś obmierzyłem mniej więcej samochód zastanawiając się gdzie i jakiej wielkości lampy by pasowały – czy podłużne paski czy bardziej prostokątne etc (bo różne bywają i przepisy jakoś to regulują że musi być 20 cm2 pow. świecenia ..bla bla..), a u Ciebie makumba świetnie to wygląda zamocowane w tych miejscach wyprofilowaniach zderzaka. Napisz jakie to diody i gdzie je dostałeś, też sobie zamontuje

paaawel5 · przez **paaawel5** » 3 sty 2010, 14:36

z racji wykonywanego zawodu powinienem napisać coś od siebie

a wiec:
światła do jazdy dziennej – Led-y różnego rodzaju muszą spełniać pewne wymagania
1) Muszą być oznakowane znakiem e lub E – homologacja.
2) Muszą posiadać oznakowanie świateł do jazdy dziennej RL
3) Podłączenie elektryczne i umieszczenie na pojeździe

rozmieszczenie:
nie dalej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu, wzajemna odległość nie może być mniejsza niż 600 mm

Połączenia elektryczne:
Powinny się automatycznie włączać kiedy urządzenie włączające lub wyłączające silnik znajduje się w pozycji umożliwiającym pracę silnika.
Powinny wyłączać się automatycznie po włączeniu przednich świateł mijania, drogowych lub przeciwmgłowych, za wyjątkiem sytuacji gdy światła te wykorzystywane są do wysyłania przerywanych sygnałów świetlnych w krótkich odstępach czasu.
Przednie, boczne (jeśli występują) i tylne światła pozycyjne, światła obrysowe (jeśli występują) oraz oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej nie włączają się, jeśli są włączone światła do jazdy dziennej

Dla pojazdów zarejestrowanych do 31 grudnia 2009 dopuszcza się stare rozwiązania, czyli światła do jazdy dziennej mogą działać z pozycyjnymi tylnymi.

tyle o zgodności z prawem i warunków dopuszczenia do ruchu
reszta rozwiązań – na własne ryzyko

pozdrawiam

fast driveer · przez **fast driveer** » 4 sty 2010, 19:40

Nie ma co się rozczulać, według mnie kolega Makumba1975 na pierwszy rzut oka wszystkie normy wyśrubowane spełnia (może ma troszkę za szeroko, ..mało ważne

). Myślę że Paaawel5 – zapomniałeś dodać że nie powinny być niżej od ziemi jak 25cm i wyżej jak 150cm

A jak idzie o homologacje to jest rzeczą oczywistą.
Te lampy diodowe które oglądałem zazwyczaj mają głębokość około 35-40mm, zastanawiam się czy żeby swoje założyć musiałeś wycinać otwory w zderzaku czy jakoś inaczej to przymontowałeś, ..albo miałeś takie płytkie lampy?

Klub MazdaSpeed

W jaki sposób podłączyć światła do jazdy dziennej?

Kto przegląda forum

Moderator