Klub MazdaSpeed

ja będę jeszcze próbował przepustnice wyczyścić może to pomoże.

ok daro jak wyczyscisz to powiedz jakie efekty , bo widze mamy ten sam problem

Wolf, sprzedajesz auto?

tak , tzn sprzedawalem ale nikt nie chcial i sobie chyba zostawiam )

niestety mam złe wieści czyszczenie przepustnicy nic nie dało i tak się zastanawiam, bo chyba tam nic od ssania nie było tylko kilka kanalików które przeczyściłem powietrzem i tyle....

kurde nie wiem co to moze byc , naszczescie mrozow juz nie ma i ssanie zaczyna sie od 2tys a nie od 3 ;/

wczoraj wymieniłem jakiś czujnik od płynu chłodzącego wkręcony w kolektor dolotowy i trochę pomogło. dzisiaj jeszcze lambde wymienię i zobaczę jak to będzie.

Wracam do waszego problemu. Mam u siebie to samo wie tkoś już coś więcej na ten temat gdzie tkwi przyczyna tak dziwnego odpalania?? I jak ową usterkę usunąc.

ja mam to samo po odpaleniu przy 0 jest 2000 przy -15 było 3000 a po rozmowie z poprzednim właścicielem który jeździł samochodem 6 lat mówił że tak było zawsze

Ja tam stawiam na ssanie dodatkowym powietrzu z tylu kolektora. Macie taką wtyczkę turkusową odepnijcie ją i zobaczycie zmianę.

Tak w ogóle to u mnie jest tak:

-22C 2200 obrotów
0C 1500

parę dni temu wymieniłem ten czujnik na nowy bo wcześniej to używkę założyłem i to samo a może i nawet gorzej bo przy 0 jest prawie 3000 a wcześniej 2000 z kawałkiem było i jeszcze do tego żeby było mało wolnych obrotów brak fale dunaju jednym słowem.

Witam. Pytanie brzmi następująco, czy owe wtryskiwacze z 16v będą pasowały do 8v. Pozdrawiam

bezpieczniej bedzie od BG ale 8v powinny miec podobna wydajnosc tylko czy beda pasowac w kolektor to nie wiem
pozdrawiam

Stawiam piwo ze same wtryski powinny pasować , za jakis czas bede wkladal do siebie wtryski od 323 1.3 BJ wydaja sie takie same

ryzyk fizyk nie spróbuje to się nie dowiemy. pozdrawiam

Uporządkowane