Klub MazdaSpeed

mtaranti · przez **mtaranti** » 20 kwi 2004, 23:47

napiszcie jak nabyć pierścienie RIK

spec · przez **spec** » 21 kwi 2004, 10:28

JA NABYŁEM W RADOMIU 0483641167, TRZEBA UWAŻAĆ BO CZASAMI CENY SSĄ Z SUFITU HEHE. TRUDNO TEŻ SIĘ TAM DODZWONIĆ

fachura · przez **fachura** » 21 kwi 2004, 20:01

serwisowo jest co 100000tyś km ja wymieniam po 80000tyś km dlaczego miałem kilka takich przypadków że zrywało zęby na pasku alę to zależy od stylu jazdy moja dobra rada jezeli masz przejechane 80000tyś albo i więcej to wymieniaj cały zestaw rozrządu.pozdrawiam fachura.

Jaksa · przez **Jaksa** » 21 kwi 2004, 21:58

zrywało zęby na pasku alę to zależy od stylu jazdy

może kiepskie paski ?

mtaranti · przez **mtaranti** » 22 kwi 2004, 07:30

co sadzicie o pierścieniach polskich ,prima' z Łodzi
olejowe mają inną budowę-nie są typu ,corsa' tzn są jednolite

Jaksa · przez **Jaksa** » 22 kwi 2004, 08:25

Pewnie dobre będą przez 10 tyś km ! Polskie dobre są dziewczyny ! hahaha

fachura · przez **fachura** » 22 kwi 2004, 19:50

słyszałem że te pierśćienie są niezłe hmmm alę i tak niemam do nich przekonania na pewno nie wsadziłbym do samochodu kturego bym naprawiał.FACHURA.

JACU626 · przez **JACU626** » 22 kwi 2004, 21:39

Te pierścieni z primy nie sa takie zle, kolega do brawo wsadził i juz 60 tkm śmiga i nic sie nie dzieje. Szukaj RIK i nie kombinyj a tak nawiasem mówiąc to szkoda że geates robi tylko nominalne.

mtaranti · przez **mtaranti** » 23 kwi 2004, 19:21

JACU626 napisał(a):szkoda że geates robi tylko nominalne.

oc chodzi z tym?

artus · przez **artus** » 23 kwi 2004, 20:30

Dzięki i polećcie mi jakiej firmy ( pasek i napinacz) oraz orientacyjny koszt wymiany.

fachura · przez **fachura** » 23 kwi 2004, 21:58

witam ja to w zasadzie zakładam pasek conti teh albo trw są to dobre paski a jeśli chodzi o napinacz to quintonhazel albo skf a za wymianę biorę 100zł .Pozdrawiam FACHURA.

artus · przez **artus** » 24 kwi 2004, 17:03

Dzięki ci FACHURA szkoda Ze Białystok jest tak daleko

fachura · przez **fachura** » 24 kwi 2004, 18:30

witam ja też żałuję alę możę kiedy nadaży ci się okazja że będziesz w poblizu i zawitasz od mnie Pozdrowienia FACHURA.

Darek_B · przez **Darek_B** » 3 cze 2004, 10:46

Witam

od dłuższego czasu pomykam swoją Madzią bez najmniejszych problemów, aż do wczoraj...
Jechałem sobie bardzo spokojnie (90-110) i w pewnej chwili zaczęło mi szarpać Madzią, spadały obroty i nie było reakcji na dodawanie gazu, za chwilę silnik wchodził na obroty i ponownie się dławił

Zatrzymałem się na chwilkę, obejrzałem to na czym się znam (wszystkie 4 koła na miejscu

) pojechałem dalej ale po przejechaniu około 5km ponownie takie objawy

Stanełem na parkingu na około 10 minut, sprawdziłem czy w filtrze paliwa jest Pb – wg mnie wszystko było ok. Później jeździłem po mieście i wszystko było ok. Przed wyjazdem tankowałem czyli brak PB nie wchodzi w grę. Tankowałem na Lotosie i nie wiem czy to nie jest przyczyną

. A może to że ostatnio zdarzało mi się jeździć praktycznie na oparach

Już kiedyś miałem takie objawy ale wtedy kończyła się Pb, teraz objawy identyczne ale w baku było około 10l.
Gdzie szukać przyczyny

Woda w Pb

a może coś innego

No i mam wrażenie, że po tankowaniu na Orlenie (drożej niż na Lotosie) Madzia ma lepszego kopa.

polnik@studio · przez **polnik@studio** » 3 cze 2004, 10:55

też coś takiego ostatnio miałem ... okazało się na 90% że paliwo wlałem jakieś niedobre a tankowałem na ORLENIE no i wymieniłem filtry i już jest ok a było tak samo jak u Ciebie. Wlej moze denaturatu do baku to wode rozpuści. Ja tak zrobiłem i pomogło.

adam626 · przez **adam626** » 3 cze 2004, 11:35

wygląda na kopoty z paliwem
a jak u Ciebie z odpowietrzeniem zbiornika
zobacz czy problem nie znika po otworzeniu wlewu

Darek_B · przez **Darek_B** » 3 cze 2004, 11:41

adam626 napisał(a):wygląda na kopoty z paliwem
a jak u Ciebie z odpowietrzeniem zbiornika
zobacz czy problem nie znika po otworzeniu wlewu

Też o tym myślałem ale stawiam raczej na paliwo. Co ciekawe jak zatrzymałem się na chwilę to mogłem jechać dalej bez problemu. Szarpanie pojawiało się po przjechaniu około 5 km na obrotach około 2750, spadały do około 1500.
Spróbuje z jagodzianką, no i chyba czas wymienić filterek paliwa.

polnik@studio · przez **polnik@studio** » 3 cze 2004, 11:57

hmm właśnie sobie przypomniałem że to może też być problem z modułem. Podobne są objawy.

Darek_B · przez **Darek_B** » 3 cze 2004, 12:06

polnik@studio napisał(a):hmm właśnie sobie przypomniałem że to może też być problem z modułem. Podobne są objawy.

Wytłumacz mi to łopatologicznie

Co to za moduł i gdzie tego szukać

krzynio · przez **krzynio** » 3 cze 2004, 12:07

polnik@studio napisał(a):hmm właśnie sobie przypomniałem że to może też być problem z modułem. Podobne są objawy.

CZy jak padnie moduł albo sie "kończy " to może to być przyczyna szarpania po zmianie biegów i przy bardzo wolnej jeździe

!!! jakie mieliście objawy jak padał moduł w aparacie zapłonowym

Klub MazdaSpeed

Problemy z Silnikiem, Obrotami – Temat Zbiorczy

Kto przegląda forum

Moderator