Problemy z Silnikiem, Obrotami – Temat Zbiorczy

Mazda 323 1980–1995

Postprzez Miccyg » 7 paź 2005, 20:57

U mnie trochę inny problem. Silnik normalnie się kręci i jest OK, ale na luzie na ciepłym silniku tak jakby lekko drżał, ma płynne obroty ale jakby za niskie. Nowy filtr powietrza, nowy rozrząd, nowy układ zapłonowy (palec czy co tam jest), olej, świece i kable WN. Co może być przyczyną ??
<img src="http://img525.imageshack.us/img525/4069/underlogobg2.jpg " border="0" />
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 18 lip 2005, 10:13
Posty: 46
Skąd: Warszawa
Auto: 323 C 1,3 16V – 95r

Postprzez mrdok » 7 paź 2005, 21:21

ja stawiam na zapchany... katalizator?
Forumowicz
 
Od: 2 lis 2004, 01:49
Posty: 82
Skąd: Szczecin
Auto: Nissan Primera 2.0TD 2000r

Postprzez Wielebny » 10 paź 2005, 09:05

Mojej Babci tak się od weekendu zrobiło, jak spada temperaturka na noc.

Odpala od pierwszego razu, potem chwilę pracuje w porządku i za chwilę zaczyna się dławić i gaśnie. Jak trzymam delikatnie wciśniety gaz, po kilku chwilach na obrotach jak odpuszczę, jest OK i można jechać.

Najgorsze, że właśnie zauważyłem dziś, że podczas tej operacji dymi, ale nie śmierdzi ;) i wywala z rury kropelki jakiejś cieszy, nie mogę rozpoznać, czy to paliwo czy olej.

Moje pytanie do kolegów i koleżanek: wiecie o co chodzi i czy coś da się z tym zrobić?

___________
323 BD 1980r.
"Ta-daa: Fikuśny-Szmikuśny Magiczny TenTeGesik" – SuperKrowa.
Początkujący
 
Od: 12 wrz 2005, 09:02
Posty: 10
Skąd: Warszawa
Auto: '80 323 FF 3D
'92 929 3.0

Postprzez Tigermen23 » 10 paź 2005, 10:46

Cześć Wielebny

Po 1 proponuję uzupełnić opis samochodu, gdyż nawet specjalista nie jest w stanie Ci pomóc, nie mając parametrów Twojego auta.

Po roczniku sądzę, że masz auto z gaźnikiem. Ja Mazdę mam od niedawna, ale na 4-punkcie, jednak poprzednie auto to był Ford Orion na gaźniku, więc coś mogę powiedzieć.

Sprawdź działanie ssania automatycznego (chyba, że masz na cięgno). Ssanie musi się włąnczać, bo inaczej gdy przyjdą naprawdę niskie temperatury, po prostu będziesz miał ogromny problem. – SSANIE po pierwsze.
Następnie sprawdź świece (stan i przerwę), kable WN czy nie mają przebić, czy dobrze "zaczepiają" się na świecy. Kopułkę i palec (sprawdź styki w kopułce i czy ni ema pęknięć na plastiku).
Dodatkowo musisz sprawdzić filtr powietrza. ISTOTNA jest również Cewka zapłonowa !!

Jeśli w/w Ci nie pomoże, musisz zabrać się za gaźnik. Sprawdzić wszystkie membrany, czy iglica się nie zacina itp. Dodatkowo uszczelkę między gaźnikiem a kolektorem, czy nie puszcza lewego powietrza.

Jednak podkreślam: SPRAWDŹ SSANIE.

Pozdrawiam.

PS. Co do kropelek z tłumika, to jeśli masz katalizator, to się nie przejmuj, mi też pluje czasem kropelkami wody.
Forumowicz
 
Od: 15 wrz 2005, 08:18
Posty: 61
Skąd: Gorzów Wlkp.
Auto: MAZDA 323 BG 1.3 8V 1990r.

Postprzez misiek06 » 10 paź 2005, 11:02

Wielebny napisał(a):wywala z rury kropelki jakiejś cieszy, nie mogę rozpoznać, czy to paliwo czy olej.
A może to po prostu woda ?? W chłodniejsze dni, kiedy wilgotność jest większa, to normalka. Też tak mam ;). Wywala kropelki wody i dymi, bo ta woda paruje po prostu, więc nie śmierdzi ;).
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 21 lut 2005, 15:39
Posty: 295
Skąd: Głogów
Auto: była 626GE 323BG Eclipse 323F BA a teraz Scion Tc

Postprzez Wielebny » 12 paź 2005, 13:53

dzieki za rady, objaw skasowany – cos sie zahaczylo o dzwigienke ssania i gaznik sie zalewal, po wyregulowaniu Babcia Mazda znow w pelni fromy :)
"Ta-daa: Fikuśny-Szmikuśny Magiczny TenTeGesik" – SuperKrowa.
Początkujący
 
Od: 12 wrz 2005, 09:02
Posty: 10
Skąd: Warszawa
Auto: '80 323 FF 3D
'92 929 3.0

Postprzez karolq » 18 wrz 2006, 11:50

Witam :)
Mam pewien problem, a mianowicie W samochodzie mam zainstalowny LPG i ostatnimi czasy zauwazyłem ze przy jeździe na gazie na rozgrzanym silniku podczas przyspieszania pojawia sie takie "szarpanie" przy w przedziale 2- 2,5 tys. obrotów jakby byla jakas dziura :|
Na zimnym silniku to sie nie pojawia :|
Zauważylem tez ze mocniej szarpie jak jeżdże na swiatłach. Przy wyłaczonych swiatlach jeszcze to nie jest tak odczuwalne. Do tego podczas jazdy na swiatłach obroty na biegu jałowym spadaja ponizej 600
:| a ja nie mam pojęcia co moze byc nie tak :| <jelen> wymienilem swiece na nowe NGK , przewody byly sprawdzone przez mechanika i sa ok. Prosze o jakąs pomoc.

Z góry dziekuje :)
CONTACT: 7348712
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 5 wrz 2006, 16:15
Posty: 148
Skąd: Wolica / Lubartów /Lublin
Auto: 323F BG 1.6 8V 91r.
323F BJ 1.6 16V 01r.

Postprzez nemi » 18 wrz 2006, 12:27

Stawiam na przewody, które były sprawdzone przez mechanika :]
Forumowicz
 
Od: 21 sie 2004, 14:20
Posty: 7474 (100/270)

Postprzez nika_mo » 18 wrz 2006, 19:40

ostatnio miałam to samo z tą różnicą, że przy jeździe na paliwie. okazało się że sitko przy pompie paliwa było brudne. przy gazie, to nie mam pojęcia, ale to tez moze być jakiś filtr.
Avatar użytkownika
Początkujący
 
Od: 28 sie 2006, 12:55
Posty: 9
Skąd: wa
Auto: 323 BG 1.8 16v DOHC

Postprzez karolq » 18 wrz 2006, 20:25

postaram sie to posprawdzac bo tez mi sie wydaje ze od gazu powinien byc jakis filtr ale czy to by regulowalo tak ze na niskich obrotach sa skoki a na wyskoich ich niema :| hmm...
CONTACT: 7348712
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 5 wrz 2006, 16:15
Posty: 148
Skąd: Wolica / Lubartów /Lublin
Auto: 323F BG 1.6 8V 91r.
323F BJ 1.6 16V 01r.

Postprzez karolq » 23 wrz 2006, 14:33

kable i filterek gazu :) okzalao sie ze jeden przewod byl uszkodzony :|
dzieki za pomoc :)
CONTACT: 7348712
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 5 wrz 2006, 16:15
Posty: 148
Skąd: Wolica / Lubartów /Lublin
Auto: 323F BG 1.6 8V 91r.
323F BJ 1.6 16V 01r.

Postprzez carlo80 » 23 wrz 2006, 19:24

a jaki przewod? od gazu jakis?
bo tez mam szarpanie tak jak u Ciebie [ swiece i przewody – ok ]
rada : zamiast dzielić , mnóż przez odwrotność
Forumowicz
 
Od: 14 maja 2006, 23:32
Posty: 129
Skąd: wrocław
Auto: BMW 318Ti Compact '98r [140KM]

Postprzez karolq » 29 wrz 2006, 22:22

carlo80 napisał(a):a jaki przewod? od gazu jakis?
bo tez mam szarpanie tak jak u Ciebie [ swiece i przewody – ok ]


przewody WN

moze sprawdz filtr gazu czy nie jest zabrudzony i jedz na regulacje do mechanika zeby dokladnie ustawil ci sklad mieszanki to powinno pomoc :) ja jeździlem zanim wymienilem przewody i przez pewien okres bylo ok ;)
CONTACT: 7348712
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 5 wrz 2006, 16:15
Posty: 148
Skąd: Wolica / Lubartów /Lublin
Auto: 323F BG 1.6 8V 91r.
323F BJ 1.6 16V 01r.

Postprzez Andy-F » 22 lis 2006, 20:10

Problem z zapalaniem trwa około 3mcy pali kiedy chce tzn.rano jade do pracy zapali wracam po południu nie pali ale z zaciagu bez problemu.Pojawia się także odwrotność rano nie ale po południu podejde i za pierwszym razem lub kiedy jeżdze a potem stane gdzieś na parkingu to nie mogę odpalić ale za jakieś pół godz. pali . Dodam że na wolnych obrotach na benz. dławi mi sie a obroty falują nie moge gwałtownie dodać gazu( dławienie)ale powoli jest okey natomiast na LPG działa bez zarzutu . Zdarza się także zatrzymanie motoru podczas jazdy.Wiem ile wysiłku potrzeba żeby zepchąć Madzię ze skrzyżowania.Niewiem jak ten temat ugryść.Proszę pomóżcie.
Ostatnio edytowano 25 lis 2006, 10:34 przez Andy-F, łącznie edytowano 2 razy
Początkujący
 
Od: 21 lis 2006, 22:52
Posty: 6
Skąd: Puławy
Auto: Mazda323 1.6BF B6 LPG 88r.

Postprzez Winetou » 22 lis 2006, 22:25

przepływomierz pewnie Ci strzelił – urok LPG

nazwij proszę poprawnie temat – instrukcje jak to zrobić znajdziesz w regulaminie na początku działu
ZDOBYWCA STRON 6, 323, 626, 929 <faja>
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 7 wrz 2005, 18:06
Posty: 1741
Skąd: raz tu raz tam...
Auto: MX-3 KF, Honda CBR600F4i

Postprzez Andy-F » 23 lis 2006, 21:17

Jestem nowy i stąd tak wyszło.Przepływomierz,kopułka,przewody WN są okey(nowe)a Mazda jak stoi pod blokiem tak dalej stoi ,czasem podejde zakręcić ale nic stego chociaż wiem że z zaciągu odpali. Proszę jeszcze o pomoc.
Początkujący
 
Od: 21 lis 2006, 22:52
Posty: 6
Skąd: Puławy
Auto: Mazda323 1.6BF B6 LPG 88r.

Postprzez Winetou » 23 lis 2006, 21:28

Andy-F napisał(a):Jestem nowy i stąd tak wyszło

Rozumiem, ale dalej nie zrobiłeś o co proszę...
ZDOBYWCA STRON 6, 323, 626, 929 <faja>
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 7 wrz 2005, 18:06
Posty: 1741
Skąd: raz tu raz tam...
Auto: MX-3 KF, Honda CBR600F4i

Postprzez Andy-F » 23 lis 2006, 22:28

Zmieniłem ale niewiem czy dobrze gubie się na stronach i podstronach -póżniej będzie lepiej.
Początkujący
 
Od: 21 lis 2006, 22:52
Posty: 6
Skąd: Puławy
Auto: Mazda323 1.6BF B6 LPG 88r.

Postprzez Andy-F » 27 lis 2006, 21:27

Nikt mi nie chce pomóc .???
Początkujący
 
Od: 21 lis 2006, 22:52
Posty: 6
Skąd: Puławy
Auto: Mazda323 1.6BF B6 LPG 88r.

Postprzez Grzyby » 27 lis 2006, 21:29

Na LPG odpala zawsze?
Obrazek
d.pa
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 paź 2004, 23:09
Posty: 17082 (109/177)
Skąd: KIELCE
Auto: Suzuki Aerio 2.3l LPG '06
Renault Trafic 1.6 TT '16
Fiat Doblo 1.6 16V '01
Dacia DV 1.6 LPG '14
Fiat Panda VAN 1,1 LPG '05
Fiat Ducato Pilote First 62A, 2.5TDI, '98
Burstner Amara 535TK

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości

Moderator

Moderatorzy 3 / 323