Klub MazdaSpeed

Załóż mniejsze koła
Niestety to jest mazda i możliwości przekładania gratów między modelami jest bardzo ograniczona.

chłopaki nie wiecie może czy w mx 3 były montowane zaciski na 18mm czy tylko na 22mm. a i czy zacisk na 22mm podejdzie do 323f bg

Mam takie szybkie pytanko czy wymiana uszczelniaczy wału i wałka to tylko kwestia zdjęcia rozrządu i kół czy trzeba wałek wyjmować

patryk240 napisał(a):Mam takie szybkie pytanko czy wymiana uszczelniaczy wału i wałka to tylko kwestia zdjęcia rozrządu i kół czy trzeba wałek wyjmować

Nie trzeba wałka wyjmować

Dzięki za odpowiedź Dowiedziałem się też że trzeba bardzo uważać żeby przy wyjmowaniu starego nie uszkodzić gładzi bo będzie się lało

patryk240 napisał(a):Dzięki za odpowiedź Dowiedziałem się też że trzeba bardzo uważać żeby przy wyjmowaniu starego nie uszkodzić gładzi bo będzie się lało

Dokładnie, śmiało dziubaj w stary uszczelniacz, jeśli nie będzie wychodził to podważaj go ale tak jak napisałeś delikatnie aby nie uszkodzić gładzi

A co ze sprężynką od napinacza trzeba wymieniać bo dostępna tylko z oryginału

patryk240 napisał(a):A co ze sprężynką od napinacza trzeba wymieniać bo dostępna tylko z oryginału

Ja wymieniałem bo kupowałem ori zestaw rozrządu więc miałem w zestawie ale jak Ty nie masz to zostaw starą

No i jak zwykle problem
pierwszy jaki ujrzałem to brak sprężynki co widać na foto zresztą dzisiaj będę kombinował chyba z mazdy ori ciekawe czy nie zbankrutuje
Wyjęcie uszczelniaczy ..... wałka jako tako poszedł po wkręceniu wkręta w niego ale uszczelniacz wału nie chciał nawet drgnąć liczę na cud że nie uszkodziłem gładzi bo uszczelniacz cały rozdłubałem ale w końcu wyszedł
Jedyne pozytywne wrażenia to to że napinacz chodzi jak nowy pasek wygląda przyzwoicie a użytkuje madzie od ponad 3 lat i zrobiłem spokojnie ponad 60 tysięcy km a nie mam pojęcia ile jest przejechane na tym rozrządzie a że lubie się uczyć w praktyce to skusiłem się na wymiane osobiście

Witajcie.
Napisał do mnie posiadacz BG (aBartez, ponieważ sam nie ma teraz dobrego dostępu do forum) z prośbą o radę następującej treści:
"Samoczynnie chowają mi sie lampy w 323f bg. Dla tego muszą być caly czas otwarte . Nie wiem co moze być tego powodem prosze was o pomoc" "Dodam jeszcze ze jak te lampy sie zamkną dalej świecą. I musze podnosić je przyciskiem z lewej strony"

Proszę więc o poradę w tym wątku bo nie chcę zakładać specjalnego.

Niech zacznie od wymiany przekaźnika przy nogach pasażera Gdzieś na forum jest zdjęcie, który jest to dokładnie.

Czy znalezienie kolektora do bp'ka 4-1 z escorta gt jest wykonalne w ogóle czy trzeba sprowadzać z zagramanicy?

Uwaga: Ponieważ zależy nam na przejrzystości forum, dlatego zdecydowaliśmy nieco je uporządkować. Zmieniamy między innymi formułę przyklejonych wątków (opinie i informacje, szybkie pytania). W związku z tym wielka prośba do Was o ograniczenie do minimum ich wykorzystania. Dotychczasowe pytania, spostrzeżenia i dyskusje proszę umieszczać w oddzielnych wątkach – zakładając nowe lub kontynuując istniejące. Ważne, żeby zachować zasadę – jeden problem, jeden wątek.

Osoby, które chcą po prostu niezobowiązująco pogadać zapraszam do działu Moto (rozmowy o motoryzacji) lub Hyde Parku.

Dziękuję za współpracę i pozdrawiam,
Paweł