Klub MazdaSpeed

I nie bpze tylko de

We wszystkich ktalogach z których do tej pory bralem części jest BPZE 114hp,ale podejrzewam ze masz racje bo BPZE powinien miec chyba 129hp.
Tak czy siak będzie trzeba z niego zrobic BPZE

Szykuję do ciekawego swapa, zdobyłem ZL-VE 130km z ECU od automatu i będę wrzucał do cetki. Gdzieś na forum obiło mi się o oczy że taki komputer trzeba "oszukać" żeby dobrze chodził. Wiem że w niektórych samochodach z A/T skrzynia "zgłasza" zapotrzebowanie na moment do komputera i dopiero wtedy komputer daje tyle ile mu fabryka zaprogramowała, czy w Mazdach jest to samo? Czy mógłbym prosić kogoś o jakieś wskazówki odnośnie montowania ecu od automatu do manuala?

Znam kilka osób, które w swoich X9 zmieniali automat na manual i nic mi nie robiło się o uszy, że trzeba oszukiwać ECU.
Jedyne co konieczne aby nie rzucało błędami od skrzyni jest ustawienie przełącznika wybieraka na N.
Mam nadzieję, że chociaż nieco pomogłem.

Mam takie pytanie Jak poznać od jakiego silnika jest skrzynia biegów Chodzi mi o odróżnienie skrzyni od kf kl i k8

Witam proszę o pomoc zachciało mi sie silnika 1.8 mocowanie wszystko pasuje siedzi juz w aucie ale niestety z elektryko jest problem ma ktos na sprzedarz elektryke o 1.8 silnika

Powodzenia życze w kupnie wiązki po FL z 1.8.

A co ciezko dostac

Skoro tak napisał to pewnie tak.

Mozesz sie pobawic w drutowanie. Odszukac rozpiski wiazek 1.5Fl i 1.8 przed Fl i robic pinout. Albo szukaj jakiejs po Fl 1.8 na na czesci.

Się w bagno wkopałem a mogłem kupić 1.5 silnik a tak mam tylko problem

Nooo mowie przegrzeb internety moze akurat trafisz na mazde na czesci po FL. Kupic 1.5 , nie oplacalne , lepiej wyremontowac to co sie ma

A co znaczy to fl pytalem sie o remont silnika wycenili ma wartosc calego auta wiec musialem zmienic mechanik mnie podpuscił zebym zmienił na 1.8 mowi ze to nie bedzie trudne a teraz problemy tylko

Bo widze ze auto masz 98' czyli po faceliftingu Aa dawca pewnie 94-96' . Jak potrafiles sobie sam przełozyc graty to i takie 1.5 wyremontowałbys . Nie wiem za co tak kroją remontych tych jednostek

A to o to chodzi zebym wiedział to jak kupowalem ten silnik to moglem calo kupic elektryke a tak to szukaj wiatra w polu a auto to mechanik mi ogarnia sam nie dał bym rady

Aaaa czyli Ty masz poprostu wsadzony silnik z 1.8 z osprzetem 1.5 Szukaj dawcy czesci, jest tutaj na forum nawet ale musialbys zmieniac deske , licznik i nie wiem co tam jeszcze.

Mam wszystko co potrzebujesz do zmiany na przedlifta ale to robota nieopłacalna bo sporo się narobisz Lepiej tak jak rafal napisał szukaj jakiejś mazdy po liftingu na części i od niej bierz instalacje Ale znaleźć taką 1,8 będzie ciężko Ewentualnie pinout

Pozwole sie podpiąćpod temat.
Panowie, moglibyście podsumować? Bo jedni piszą o samej wiązce, inni coś o desce i zegarach.
Tez mam mazde 323f ba 98' i chciałem zrobić swap z 1.5 na 1.8 co do tego będzie potrzebne i na co zwracać uwagę? W co oprócz samego silnika musze się zaopatrzyć? I czy np silnik może być z wersji przed liftem?

No to zeby zrobic to w miare szybko to najleoiej dwaca tez po FL. A jak auto przed FL to juz rzeźbienie.

No tak, najlepiej wszystko z jednego auta. Ale chyba łatwiej dostać silnik z wersji przed liftowych.
Jakieś problemy będą z takim silnikiem? Co by było potrzebne żeby to działało?