Klub MazdaSpeed

Witam.
Niedawno stałem sie posiadaczem 323f co mnie bardzo cieszy ,przegladalem forum jednak nie znalazlem dokaldnie takiej odpowiedzi.Przegladajac ja od a do z spotkałem przyciski na drzwich [jakich?] nad glosnikiem do czego one sluza?
U kierowcy jest sterowanie lusterkami, 4 szyby i jakis ON i mozna to wlaczyc albo wylaczyc do czego sluzy ten przycisk??
Po podlaczeniu radia wtyczka pasowala jednak chyba nie chodza mi tylne glosniki czy jakas wiazka kabli moze byc źle podpieta?






Pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc

To sa przyciski od sterowania szybami. Ten ON słuzy do zablokowania 3 szyb tak, żeby dzieciaki Ci nie otwarły szyby podczas jazdy.

Głosniki z tylu będziesz miał zwyczajnie przepalone.

przycisk na tylnych drzwiach do przycisk sluzacy do opuszczania tylnej szyby....
a przelacznik ten o ktorym pisales "ON" sluzy do umozliwiania i blokowania mozliwosci opuszczania tylnych szyb... to takie zabezpieczenie jak bys dzieci np przewozil....:D
a z kabelkami od radia pokombinuj i posprawdzaj dobrze...
ja np mialem poprowadzone kable od tylnych glosnikow do bagaznika...i one byly podpiete pod kostke do radia a nie te z drzwi... albo byly glosniki w polce wczesniej albo jakas tuba.... ale znalazlem kabelki od glosnikow w drzwiach tam w garsci innych kabli i smigaja;d

oki spoko dzieki jeszcze sprawdze co z tymi glosnikami swoja droga po co z tylu mazda dala 2 przyciski do opuszczania szyb kolo klamki i nad glosnikiem taki sprytny patent widze

Nightbez obrazy nie masz wszystkich w domu co Ty piszesz??

jesteś pewny ze masz tam głośniki
bo fabrycznie chyba nie ma głośników w tylnych drzwiach, u mnie przynajmniej ich nie było tylko są zaślepki i musisz sam głośniki dokupić

Night napisał(a):po co z tylu mazda dala 2 przyciski do opuszczania szyb kolo klamki i nad glosnikiem taki sprytny patent widze

nie kapuje czegoś,jest jeden przycisk od opuszczania szyby,nie możesz mieć dwóch...

Night popraw temat na zgodny z regulaminem.

mam autko od dwoch dni ale madzia coraz bardziej mi sie podoba z tymi glosnikami faktycznie nie wiem jak sprawa wyglada i jak sprawdzic czy mam glosniki czy nie. Wiem ze jest wsyztsko fabrycznie. Był gdzies moze schemat kostki do podlaczenia radia?? Za kazdym razem jak wylaczam i zapalam madzir to radio nie zapamietuje ustawien

pzdr

jak chcesz to spróbuj zobaczyć przez maskownice czy coś tam jest (głośnik)
albo zdejmuj tapicerkę to zobaczysz czy jest głośnik jak jest czy dobrze podłączony a jak nie ma to wsadzisz nowy
tu masz schemat kostki: (pogrubione to co musisz podłączyć żeby pamiętało)

Kabelki Mazdy | Kabelki kostki ISO | ZASTOSOWANIE
--------------------------------------------------------------
Mała kostka – głośniki w tylnych drzwiach
===========================
zielony z pomarańczowym paskiem >> zielony >> LR+
zielony z czarnym paskiem >> zielony z czarnym paskiem >> LR-
żółty >> fioletowy >> RR+
pomarańczowy >> fioletowy z czarnym paskiem >> RR-

Duża kostka – głośniki w przednich drzwiach + cała reszta
=====================================
biały z fioletowym paskiem >> szary >> RF+
żółty z niebieskim paskiem >> szary z czarnym paskiem >> RF-
niebieski z pomarańczowym paskiem >> biały >> LF+
fioletowy >> biały z czarnym paskiem >> LF-

żółty z czarnym paskiem – głośnik centralny pod przednią szybą +
czerwony z żółtym paskiem – głośnik centralny pod przednią szybą –

czerwony >> niebieski >> ANTENNE
czerwony z czarnym paskiem >> pomarańczoy >> LIGHT (podświetlenie-światła)
niebieski z czerwonym paskiem >> żółty >> MEMORY (podtrzymanie pamięci)
niebieski z czarnym paskiem >> czerwony >> +12V (zasilanie po stacyjce)

Pojedynczy konaktor – masa radia
======================
czarny >> czarny >> GROUND

tu masz moją fotorelację jak ściągnąć boczki z tylnych drzwi żadna filozofia, ale nie zaszkodzi możesz mieć troszkę inaczej ze względu na elektryczne szyby i ewentualnie rocznik
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=64980

Night napisał(a):Za kazdym razem jak wylaczam i zapalam madzir to radio nie zapamietuje ustawien smutny

Musi być po prostu źle podłączone,ja po odbiorze od lakiernika też tak miałem,tak mi namieszali wytargałem wszystko i podłączyłem tak jak powinno być i problemu nie ma już

ok dzieki za pomoc jutro sie rozgladne co jest nie tak z tymi kabelkami podejrzewam ze moje radio LG lac4810r ma cos nie tak z kostka. Wczesniej bylo jakies TEVSTAR i trzymalo ustawienia i reszta chodizla tylko ze glosnosc juz nie

Jeszcze takie pytanie na boku wiem ze juz odchodze od tematu ale nie chce zakladac kolejnych:

Przy hamowaniu mam takie wrazenie ze w ciagu 1 sek hamuje silniej w 2 sek slabiej w 3 silniej i tak w kolko az do zatrzymania cos z ukladem hamulcowym? Tak jakbym hamowal pulsacyjnie.
Moja f-ka z tego co mi wiadomo stala ponad rok nie uzywana po czym zostala sciagnieta do pl i trafila w moje rece czy moze to byc przyczyna??

I na przegladzie wszystko wyszlo ok tylko nad lewym kolem jest drobny luz tam gdzie sruby sworzeń.Z tego co mi mowił gosc na stacji to jest poluzowany sworzen. Gdy jade czasami wlasnie cos puknie w okolicach lewego kola czy to moze byc ten lużny sworzen??




Dzieki wielkie za info

Masz ABS? bo tam wygląda jakby był nie wiem jak w BA ale w BG można sam sworzeń wymienić koszt coś koło 120 za komplet markowych jeśli to ABS to może w czujniku coś szwankuje albo cóś?

Tak mam abs. Sworzen dostalem przy kupnie od goscia od ktorego bralem bo wyszedl ten luz na stacji diagnostycznej. Czyli pewnie wystarczy odkrecic 2 sruby i wymienic sworzen i stukanie z glowy. W sumie bardzo rzadko cos stuka moze z 1-2 na dzen ale zdarzy sie jednak

A propo radia zagladnalem w instrukcje obslugi i niby wszystko jest w porzadku tylko jednak nie trzyma ustawien pewnie jest to kwestia jednego kabelka tylko nie wiem z abardzo ktory to moze byc dorzuce fotke z instrukcji LG

żółty kabelek powinieneś mieć podłączony na stałe do (+) w akumulatorze, a czarny do (–). Wtedy radio ma pamięć, nawet gdy wyłączysz stacyjkę. Jeśli chcesz mieć możliwość włączania radia bez przekręcania luczyka, to musisz połączyć przewody: czerwony z żółtym

Sprawdzilem dzisiaj tylne drzwi i faktycznie nie ma tam glosnikow wiec pasuje je dokupic. Jeszcze takie ciekawskie pytanko po 97r mazda miala facelifting i nie ma glosnika pod szyba?? Kolega ma z 95r i ma ten glosniczek pod szyba. Rozumie ze po faceliftingu odpadl jeden glosnik?
Pisałem wyzej o problemie z hamowaniem jak sadzicie jaki to moze byc problem??

Możesz mieć też, tarcze krzywe i lekko biją, lub też tłoczek się zatarł, a Ty odczuwasz jakby na przemian hamowało. Skoro auto długo stało to też pewnie za ciekawie nie jest z klockami i tarczami. Proponował bym jednak jakiś porządny przeglądzik z wymianą klocków i tarcz.

Night napisał(a):Rozumie ze po faceliftingu odpadl jeden glosnik?

nie odpadl ja mam przed faceliftigiem i tez nie mam glosnika kolega moze sobie zalozyl albo akurat juz mial zalozony ale ja mialem standardowe także z tyłu a do czego sluzy ci ten przycisk na pierwszej fotce ten kolo głośnika?? bo tak mnie to zastanawia

kociak napisał(a):

a do czego sluzy ci ten przycisk na pierwszej fotce ten kolo głośnika?? bo tak mnie to zastanawia[/quote]

okazalo sie ze do otwierania szyb w tylnych drzwiach, jak jest to wersja GLX chyba:)

Z tymi hamulcami jak nacisne silno to wszztsko dziala dobrze i sprawnie abs tez szybko reaguje i da sie wyczuc na pedale hamulca drzenie jakby. Tylko ta sytuacja sie dzieje gdy widze ze jest czerowne , dojezdzam do swiatel i zaczynam delikatnie hamowac to wtedy da sie odczuc takie szarpanie jakby. Tarcze sprawdzalem na serwisie i mowili ze sa dobre ale ze za ok 10tys klocki do wymiany. Tak jak pisalem auto dlugo stalo dzieki czemu ma maly przebieg.

Tak nawiasem co ile sie wymienia klocki hamulcowe?Pewnie juz bylo poruszane