Klub MazdaSpeed

rafał88 · przez **rafał88** » 2 cze 2013, 10:10

Hmmm, ja tutaj szukalbym cos ukladzie paliwowym. W ojca sednia tez byla tak przypadlosc, sie okazalo ze syfu w zbiorniku od szlaka i pompa zapchana. Rura wlewu sie rozsypala i syf do baku pakowal, auto nie chcialo zywcem jezdzic, ciezko bylo 50km/h na 5 biegu jechac. Mozesz tez szukac w kompie jak kolega pisze moze tez cos boli.
A tu foto jak wygladala rura wlewu
Obrazek

LAJCIK29 · przez **LAJCIK29** » 2 cze 2013, 10:10

arafal21 napisał(a):, M3 P5 i P9. Z ktorego rocznika ta Efka?

To jest 97 r

rafał88 · przez **rafał88** » 2 cze 2013, 10:14

To pewnie bd M3 aparat, Najlepiej zdjecie kosci, kazdy mial inna kosc z tego co sie orientuje.

LAJCIK29 · przez **LAJCIK29** » 2 cze 2013, 15:43

To dobrze ze różnią sie tymi wtyczkami będzie mniejszy problem

Pindurek · przez **Pindurek** » 5 cze 2013, 23:45

Siemka, czy ktoś się orientuje jaki mniej wiecej byłby koszt oklejenia całego mojego samochodu?Chodzi o sam koszt oklejenia,bez ceny folii.

P.S. Mam do kupienia troszke taniej folie srebrną,złotą,czarny mat-teki ten 3D ala skóra węza lub biały tez taki jakby skóra węża,podobne sa na alledrogo.
Dlatego ciekawi mnie ile robocizna tego by kosztowała.
Mam sticker bomb,sam sobie okleiłem,bez ani jednego bąbla,ale całe auto troszke się boje sam robić.

Shadow1701 · przez **Shadow1701** » 6 cze 2013, 12:13

w moim mieście jest facet nakleja reklamy na auta i kiedyś do niego zagadałem i powiedział 600 zł

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 10 cze 2013, 22:31

Wymiary znam, niestety zamienic da sie tylko 2 pomiedzy soba, reszta do sszlifu lub za cienkie. Kosztuja 17zl wiec nie wiem czy jest sens sie bawic.

rafał88 · przez **rafał88** » 11 cze 2013, 07:07

Noo kurna po 17zl?? Ja pier..e ja jak to robilem w kazdym sklepie po 38-40zl, a w aso nawet nie bd mowil:)
i to byly jeszcze nie wszystkie wymiary, takze trzeba bylo szlif na magnesowce robic jak chcialem miec idealne.

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 12 cze 2013, 08:48

Zeszlifowalem plytki, niestety na 3 zaworach plytka jest na rowno z popychaczem. Szlifowal ktos moze popychacze ?

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 12 cze 2013, 09:26

Przemek323c napisał(a):Zeszlifowalem plytki, niestety na 3 zaworach plytka jest na rowno z popychaczem. Szlifowal ktos moze popychacze ?

A nie można tych 3 płytek kupić niż robić jakąś "rzeźbę"?

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 12 cze 2013, 09:59

A powiesz mi w jaki to magiczny sposob inna plytka miala by zwiekszyc zakres regulacji skoro juz go troche brakuje (luz za maly jakies 0,1mm) ? Po 2 jaka rzezba ? Szlifowanie mam na miejscu i za darmo a plytka okolo 20zl.

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 12 cze 2013, 12:42

Hmmm – czyli po prostu zawór ci głębiej w gnieździe chyba osiadł i stąd braki w regulacji

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 12 cze 2013, 14:29

Na to wychodzi. Tam gdzie jest za duzy owszem kupie nowe ale najpierw trzeba sie zajac tymi podpartymi. No nic. Sprobuje zjechac popychacz moze bedzie ok.

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 12 cze 2013, 14:50

Boję się czy takie szlifnięcie popychacza nie osłabi go zbytnio.
Nie wiadomo też jak on będzie odporny na pracującą po nim krzywkę.

Jak znam życie to raczej wolałbyś uniknąć wymiany gniazda zaworu.

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 12 cze 2013, 15:00

Chce uniknac rwania glowicy glownie z powodu tego ze nie bede mial czym jezdzic a potrzebuje auta codziennie. Musze pomierzyc jeszcze czy moze da sie zebrac cos od spodu.

rafał88 · przez **rafał88** » 12 cze 2013, 19:28

Jakie potrzebujesz te plytki? mozemy ustalic cene

kamil_d91 · przez **kamil_d91** » 14 cze 2013, 11:50

Panowie czy pompa paliwa i przepływomierz podejdą z mazdy 323S do 323F?Silniki niby te same czy czymś się różniły?

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 14 cze 2013, 12:40

Niczym, chyba ze jeden przedliftowy a drugi po lub ktorys jest z okresu gdzie "wkladali co mieli".

Fryta86 · przez **Fryta86** » 15 cze 2013, 19:29

Witam,
1. Zerwał mi się pasek alternatora (silnik 1.8). Dojechałem do domu z zagotowanym silnikiem :/
Pasek ten napędza również pompę wody (o czym nie wiedziałem – myślałem że pasek rozrządu).
Wskaźnik temperatury nie pokazał że silnik się przegrzał. Ale w zakresie od zera do środka skali zawsze ładnie pokazuje jak się rozgrzewa. Są dwa czujniki temperatury?
Co robić gdzie szukać?

2. Padła mi tuleja przedniego wahacza prawego – tylna tuleja. Wymieniłem i po kilku miesiącach znowu padła – ta nowa. Jakiej firmy tuleje mogli byście polecić żeby wytrzymały długo – czyli normalnie

Aktualnie auto mi krzywo jeździ przez tą tuleje

3. Przegub kupiłem pascala – ktoś kupował – daje radę?

lesiux · przez **lesiux** » 15 cze 2013, 20:28

Jeżeli wskaźnik nie pokazywał podwyższonej temperatury to chyba się nie zagotował. A czujniki są dwa, jeden w okolicy termostatu co podaje do kompa dane i jednopinowy co daje wskazania na deskę.

Co do zawieszenia to ja polecam firmę 555.

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 / 323F (BA / BH) – Szybkie pytania

Kto przegląda forum

Moderator