Klub MazdaSpeed

jarkacz · przez **jarkacz** » 13 paź 2014, 11:47

Silnik wstawiony samochód jeździ. Tylko nie mogę wyrregulować na lpg. Dlawi się na niskich obrotach i strzela marchewami

. Do tego predkosciomierz nie chodzi... czasami się załączy dojdzie do 60 i znów nie działa. A rozrząd pasuje. Alternator miał inną rolke na pasek bo miałem wielorowkowy wcześniej a teraz jest klinowy.

**RedMari** · przez **RedMari** » 5 cze 2015, 09:58

Witam!
Szukam, silnik'a klze wie ktoś gdzie można takiego dostać?
Szukam i szukam i nic nie mogę znaleźć.
Ogólnie interesują mnie wszystkie trzy wersje.
175/192/198KM.
Ale jeszcze szukam do tego jakiś korb, tłoków kutych i wytrzymalszych panewek, lepszych-sportowych wałków.
Ma ktoś jakiś zaufany sklep? Bo ja znalazłem tylko na Ebayu jakieś słabe korby.

rafał88 · przez **rafał88** » 5 cze 2015, 13:58

Szukaj w Fordach Probe, chyba najszybciej cos znajdziesz.

JapanBA · przez **JapanBA** » 5 cze 2015, 20:45

U nas taki motor zdobyć to albo mieć sporo kaski i sprowadzić z kanady lub mieć w ch.. szczęscia i znaleźć mx6 w krzaczorach <rotfl>

**szymek16** · przez **szymek16** » 19 paź 2015, 19:23

Cześć. Jestem nowy na forum. Więc proszę o wyrozumiałość, jeśli post jest w złym miejscu no ale ten dział wydał mi się odpowiedni. Moje pytanie brzmi następujące czy ktoś gdzieś kiedyś widział cetke z KF? Poważnie zastanawiam się nad takim swapem ale nigdzie nie potrafię znaleźć zdjęć ani informacji w jaki sposób należy przerobić pas przedni? Jeśli ktoś dysponuje takimi materiałami to byłbym wdzięczny za udostępnienie;)

Dave · przez **Dave** » 19 paź 2015, 19:33

według Wikipedii (wersja anglojęzyczna) 323c miały max 1.8 112KM

Sent from my E2105 using Forum Fiend v1.3.3.

Dave · przez **Dave** » 19 paź 2015, 19:36

musisz zrobić pomiary komory silnika ;–) albo poprostu pomyśl nad BP

Sent from my E2105 using Forum Fiend v1.3.3.

**szymek16** · przez **szymek16** » 19 paź 2015, 19:49

Bo wnioskuję że mocowania powinny pasować? Okej mogę zmierzyć tylko czy ktoś jest w stanie powiedzieć mi ile ma ten silnik długości? Tzn. Od mocowania po stronie rozrządu do najbardziej wysunietego miejsca w przód?:D

Dopisano 19 paź 2015, 18:54:

Nad BP też się zastanawiałem ale wolałbym kf no ale jeśli okaże się że to nie możliwe zostanie mi BP;)

Dave · przez **Dave** » 19 paź 2015, 21:46

Jak już się upierasz na v6, to proponuję wymiarowego brata KL. kolega adis555 na KL w mx3 napisz do niego na PW powinien ci pomierzyć ;–)

Sent from my E2105 using Forum Fiend v1.3.3.

rafał88 · przez **rafał88** » 20 paź 2015, 13:24

Tak jest /byl 323C z KF, to samo sedan. Trzeba przdluzyc przod zeby kf sie zmiescil.

Wszystko w tym temacie

viewtopic.php?f=49&t=67569

Dr.Hardcore · przez **Dr.Hardcore** » 16 mar 2016, 22:00

Panowie tak pi razy drzwi jak to się mówi, czyli przybliżony koszt wrzucenia i zakupu 2.0l KFa do 323f 98r 1,5Z5, ktoś się orientuje? Wszystko już powymieniałem, szkoda mi sprzedawać, tylko silnik zostal słaby;d

rafał88 · przez **rafał88** » 17 mar 2016, 10:48

Kupic drugie auto chyba najlepiej tzw dawce i przprzucac. Aaa noo i masz polift takze rzeźbic i tak bedzie musiał z elektryka nooooo chyba ,ze uda Ci sie trafic polifta

ALe jak juz sie chce w to bawic szukaj KL, kurde ten silnik nie dosc ,ze daje w fchuj fanu to jest jest mega przyjemna jazda po mieście a na trasie to juz bajka.

ALbo tez mozesz pojsc w 1.8 z BG GT 128hp i tez bedziesz zadowlony. KF jest slaby , nie trzyma mocy a takim 1.8 spokojnie byś go objechał. Nawet seryjnym 1.8 114hp z Ba ma ciezko kf.

aesmaestro3 · przez **aesmaestro3** » 6 kwi 2016, 17:10

no niewiem miałem okazje jechać BP i ....wole swoja V-ke its better ..

Dave · przez **Dave** » 6 kwi 2016, 17:39

Oj tam oj tam. Jechać, a objechać robi różnicę

Sent from my E2105 using Forum Fiend v1.3.3.

rafał88 · przez **rafał88** » 6 kwi 2016, 20:43

aesmaestro3 napisał(a):no niewiem miałem okazje jechać BP i ....wole swoja V-ke its better ..

Wiadome ,ze dźwiek lepszy w V'ce ale BP łatwiejsze w zwiekszaniu mocy

I nie trzeba wywalic calej wyplaty i tygodnia roboty ,zeby podniesc moc do 130hp

Bo KF ma problem ,zeby tyle mieć w serii

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 10 kwi 2016, 20:17

To zdradź jak zrobić w BP te 130hp

rafał88 · przez **rafał88** » 10 kwi 2016, 21:36

Głowica od Mx5

Na seryjnym dolocie wyszło 124hp , teraz widzialem dlubie dolot i cos bedzie z wydechem takze 130 napewno przekroczy.

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 11 kwi 2016, 05:57

Ale w tym BPZE co siedzi w BA?jaka dokladnie glowice?(oznaczenie)

rafał88 · przez **rafał88** » 11 kwi 2016, 09:05

Nooo nieee, normlany Bp seryjny w Ba montowany na to załozona czapa z mx5. To trzeba by włąsciciela pytac co tam wrzucił.

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 11 kwi 2016, 11:48

No ja mam seryjny BP ZE 114hp
Daj linka na temat tego gościa jak możesz

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 BA i swap silnika? – wspólna dyskusja

Kto przegląda forum

Moderator