Jak wiecie od jakiegoś czasu mam problem z obrotami na biegu jałowym. Objawia to się w ten sposób, że podczas puszczenia nogi z pedału przyśpieszenia przy wyższej prędkości obrotowej silnika obroty zamiast zatrzymać się na poziomie 1100 a potem dalej spaść do około 700(tak miałem jak wszystko było dobrze) to spadają na około 300 o podnosza się po jakimś czasie 700.
Spowodowane to jest tym, że gazownik idiota wykręcił mi śrubę odbojnikową "Ślimaka" przepustnicy i przez to jak określił to "Długi" komputer nie wykrywa w tym momencie czy przepustnica jest otwarta czy zamknięta.
Dowiedziałem się również, że żeby ustawić TPS na nowo muszę mieć odpowiednie dane czyli otwarcie przepustnicy(mierzone szczelinomierzem), które wskazuje na to, że przepustnica jest otwarta lub czy jest zamknięta.
Mam prośbę do Długiego czy mógłby mi powiedzić ile ma wynosić otwarcie przepustnicy w któym to TPS wykrywa że jest zamknięta i ile jeżeli jest otwarta.
Ja dowiedziałem się jedynie, że ma to być 0,15 mm lub 0,50 mm.
Na podstawie tych danych ustawiłem śrube odbojnkiową przepustnicy tak, że TPS po podłączeniu do niego omomiezra wskazuje opór przy zamknięciu i brak oporu przy minimalnym otwarciu, ale nadal niestety nie jest tak jak powinno być.
Pomocy, bo to zaczyna mnie już dobijać.
Pozdro
Regulacja czujnika położenia przepustnicy TPS – dyskusja wspólna
przez Długi » 20 mar 2004, 20:31
Nie wiem czy kłopotu nie będziesz miał 
, Bo jak ktoś pokręcił śrubą odbojnikową przep. a ty doregulujesz TPS to wcale dobrze nie będzie.
W ŻĄDNEJ dokumentacji nie jest opisane jak tą śrubę regulować, z mojego doświadczenia powinna ona być ustawiona tak żeby przepustnica była jak najbardziej zamknięta, ale nie zacinała się w obudowie, potem regulujesz TPS, a na koniec kręcisz AAS w trybie testu oczywiście.
, Bo jak ktoś pokręcił śrubą odbojnikową przep. a ty doregulujesz TPS to wcale dobrze nie będzie.
W ŻĄDNEJ dokumentacji nie jest opisane jak tą śrubę regulować, z mojego doświadczenia powinna ona być ustawiona tak żeby przepustnica była jak najbardziej zamknięta, ale nie zacinała się w obudowie, potem regulujesz TPS, a na koniec kręcisz AAS w trybie testu oczywiście.
-
- Od: 22 lis 2003, 09:35
- Posty: 452
- Skąd: gorzów
przez xXx » 20 mar 2004, 21:43
Zrobiłem 
Ciesze się bardz, bo jest tak jak na początku, Obroty spadają do 700 i nawet o 50 w dół nie pójdą. Jestem bardzo zadowolony.
Bardzo dziekuję Tobie Długi, że pomogłeś uporać mi się z tym problemem.
Należy Ci się
Pozdro
Ciesze się bardz, bo jest tak jak na początku, Obroty spadają do 700 i nawet o 50 w dół nie pójdą. Jestem bardzo zadowolony.
Bardzo dziekuję Tobie Długi, że pomogłeś uporać mi się z tym problemem.
Należy Ci się
Pozdro
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość