Mazda 3 1.6 Diesel, sedan, 2005 Problem!

[Roko]

Witam, jestem tutaj nowa i przejrzałam około mnóstwo wątków na ten temat, natomiast objawy niekoniecznie wyglądają tak jak z moją Madzią. Otóż po zmianie biegu na 2, dodaniu gazu występuje czknięcie, metaliczny zgrzyt i nie wiem do czego jeszcze porównać ten odgłos. W tym momencie auto lekko szarpie. I leci lekko niebieskawy dym z rury wydechowej. Natomiast nie ma żadnych spadków mocy, silnik pracuje równo, EGR był czyszczony parę miesięcy temu. Ogólnie jeśli chodzi o pracę silnika, wszystko jest w porządku. Martwię się, ponieważ nie chce aby Madzią rozklekotała się na amen. Proszę o pomoc i diagnozę ! Pozdrawiam

[macvas]

W pierwszej kolejności sprawdź czy radykalnie nie ubywa oleju. Ten kolor spalin z wydechu wskazuje, że olej bierze udział w procesie spalania. Jeżeli potwierdzi się większy niż zwykle ubytek oleju wtedy warto zajrzeć głębiej pod maskę. W tej jednostce na ogół będzie się rozchodzić o turbinę, ale niepokojące jest to co pisałaś o metalicznym zgrzycie, bo niekoniecznie może to oznaczać układ turbo lecz co gorsza pójść na silnik – pierścienie tłokowe i cylindry. Odosobnione, ale wykluczyć nie można – kilka osób na forum już to przerabiało.

Jaki jest obecnie przebieg jednostki napędowej?
Serwisy olejowe nie zaniedbywane?
Po roczniku auta wnioskuję, że może być już z FAP i na turbo ze zmienną geometrią, więc jest co sprawdzać.