Klub MazdaSpeed

Tak wlasnie bylo.

Super poradnik. Cenny niezwykle.
Czy ktoś tylko mógłby mi doprecyzować 2 tematy?

Rozdz.5.1 – rozpoznawanie anglika, podaje,że w anglikach "Tylne światło przeciwmgłowe po prawej stronie (w PL musi być po lewej)". Czy przeciwmgielne to to na klapie? Zwątpiłam, bo nie widziałam jeszcze w ofertach innej wersji niż właśnie po prawej.

Rozdz.7.5 – zderzaki. Czy listwa z przodu absolutnie bez wyjątku zawsze była czarna? Pytanie również zadaję ponieważ w ofertach (o ile widać ten element dobrze na zdjęciach) nie widziałam jeszcze egzemplarza z nielakierowanym, a czarnym elementem.

1. Tak, chodzi o klosze na klapie.

2. Z tego co wiem to absolutnie i bez wyjątków fabrycznie była zawsze czarna. Sam więc widzisz, ile aut nie miało jakichkolwiek przygód... Z drugiej strony nie dajmy się zwariować – lakierowany zderzak nie zawsze musi oznaczać jakiegoś wielkiego dzwona. W każdym razie powinno to wzbudzić naszą czujność przy zakupie.

Hmm...czyli ten na dole = wersja angielska. Górna = nieangielska (ew. podmieniona), tak?

Tak. W EU prawa lampa to wsteczny (biała)

Jak powinna wyglądać mazda po liftingu w wersji top sport bez pakietu Areo, chodzi mi o zderzak przedni, spojler, nakładki progów itp. Podpowiecie?

Tak jak na zdjęciu na pierwszej stronie:




Bez nakładek progów, spojler też opcjonalny.

Top sporta można latwo poznać po LEDowych lampach z tylu (o ile ktos nie zmienil na zwykle) i o ile się nie myle to każdy top sport powinien mieć xenon. Pakiet (czyli lotka, progi i inne zderzaki) nie są w ogóle zwiazane i zależne z wersja wyposażenia aczkolwiek zazwyczaj to wlasnie top sporty były fabrycznie wyposażane w pakiet aero.

Nie każdy, te z Francji mogą nie mieć ksenonów.

Dość często przewija się temat tablic/OC i powrotu do domu po zakupie auta. Pragnę przypomnieć:
Auto dopuszczone jest do ruchu jeśli ma ważny przegląd, OC i tablice wydane przez uprawniony organ a dodatkowo jeśli auto jest zarejestrowane w kraju: naklejka musi być naklejona na przedniej szybie w prawym dolnym rogu.
Tablice muszą być oryginalne a nie wyglądające jak oryginalne.
OC jest ważne jak masz ważny przegląd i... tablice.
Jak nowy właściciel jedzie na drukowanych/tloczonych tablicach przez pana Miecia to w razie wypadku płaci ze swojej kieszeni mimo, że ma jakieś tablice i opłacone OC. Wszystko się łączy!
Jeśli nie ma wypadku a zatrzymuje policja, zwykle kończy się mandatem 100zł, ale równie dobrze może się skończyć dodatkowo lawetą.

Jeśli wybieramy się na jazdę testową, zwróćmy uwagę czy auto ma ważne tablice i wykupione OC. Możliwe, że zostaniemy zmuszeni pokryć dodatkowe koszty tej jazdy testowej, które szczególnie są dotkliwe w sytuacji braku OC => 3500zł ;/

A Top Sport w sedanie też cały okres produkcji powinien mieć lampy LED?

zelka napisał(a):A Top Sport w sedanie też cały okres produkcji powinien mieć lampy LED?

Chyba nie. dopiero po lifcie były led. Ja mam Top Sporta w sedanie przedlift i ori lampy tylne są zwykłe.

Świetna robota Szkoda, że nie zajrzałem tu wcześniej

buczos napisał(a):

zelka napisał(a):A Top Sport w sedanie też cały okres produkcji powinien mieć lampy LED?

Chyba nie. dopiero po lifcie były led. Ja mam Top Sporta w sedanie przedlift i ori lampy tylne są zwykłe.

Ok, dzięki za rozjaśnienie! W takim razie powinno być wszystko w porządku u mnie

Chyba przydaloby sie male sprostowanie do tego co pisalem powyzej i tego co buczos napisal. W nadwoziu hatchback Top Sport od poczatku mial LEDy z tylu a w sedanie w Top Sporcie montowali dopiero po lifcie.

Były takie wersje trójek w których listwy wewnętrzne były malowane w kolorze nadwozia tak jak w linku poniżej?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... eNumber=1#

Nie, są tu na forum tacy, co robią to we własnym zakresie.

Ok dzięki za odpowiedz

Czy któreś wersje po lifcie miały zegary ciemne z obwódką białą? Takie jak to miało miejsce w przed lifcie w Top Sporcie, czy też po lifcie niezależnie od wersji wyposażenia były zawsze białe zegary?

W wersji Top były takie same zegary przez cały okres produkcji.

Poza tym że pod koniec produkcji była wersja Active+ która miała prawie takie samo wyposażenie minus parę duperelków, w tym zwykłe białe zegary.