Klub MazdaSpeed

matti82 napisał(a):Auto było na przeglądzie – wyszło oczywiście pordzewiałe podwozie (ponoć Mazdy tak mają), jakiś wyciek z półosi oraz zabrudzony olejem kolektor dolotowy i 3 wtryski, które chodzą "na maksymalnej mocy" (jak to określił mechanik). Wiecie może co to ostatnie znaczy? Jest większe ryzyko, że wtryski za chwilę padną?

Nie wiem skąd mechanik wysunął takie wnioski i jak to badał? daj zdjęcie tego kolektora dolotowego.

Zdjęć nie mam, mam tylko opis "olej w układzie dolotowym".
Ale z auta już zrezygnowałem, rdza mnie odstraszyła:



6 lat i 110.000 km i taka korozja?

No niestety. Tragedii nie ma ale w oczy kole. U mnie rdzewieją te same elementy, ale jest tego trochę mniej bo miałem z dwa lata temu miejscowo czyszczone i konserwowane przy okazji wymiany klocków.

Ogólnie musiałbyś rzucić konserwę i było by ok pewnie do końca żywota samochodu niemniej jednak w diesla bym się nie pchał jak chcesz mieć z silnikiem spokój.

Tak nawiasem to ten spód wygląda trochę dziwnie jakby był pocharatany-patrz na plastiki od spodu w tle i spód od koła zapasowego. Może poprzednik szurał gdzieś podwoziem stąd ta przyspieszona korozja.

Wow naprawdę rdza? Szkoda prawdopodobnie była mocno uderzona gdzieś moim zdaniem

Witam, jako ze juz pół roku stałem się posiadaczem Mazdy 3 BL 2010R 1,6 disel po przesiadce z audi a3 8p ,opisze po krótce rzeczy które mnie cieszą jak i te które draznią.

Zaczne od + przez 40tys najechane a ma juz 190 nalatane , obyło się bez zadnych usterek , jedynie wymieniony był sworzeń wachacza. Oraz rozrząd ale to odrazu po zakupie.
– Bardzo dobre nagłośnienie
– Niskie spalanie w trasie maksymalnie 5,5l a wolno nie jezdze.
– Silnik niby 1,6 a dynamiczny niema problemu z wyprzedzaniem
– Pojemny bagaznik
– Duzo schowków

Teraz minusy
– Największa tragedią jest półka bagaznika nie wiem co za idiota ją tak spasował ze non stop trzeszczy
– Brak USB
– Fotele , jezdze trasy i po 4h mam serdecznie dosyc za cholere nie idzie ich ustawić wygodnie.
– Przyciski opuszczania szyb , za wysoko zawsze pierw otwieram [jakie?] szyby.
– Brak jakiegokolwiek miejsca na gasnice i trójkąt.


Nie mniej jednak jestem zadowolony kupiłem z myslą o trasach i narazie spisuje sie znakomicie , zero problemow z dpf.

amiNN napisał(a): (...)
– Największa tragedią jest półka bagaznika nie wiem co za idiota ją tak spasował ze non stop trzeszczy
(...)

Jeśli mówisz o tej podwieszanej półeczce, to w miejscu styku plastikami po obu stronach powinna mieć taki krótki wytłumiający pasek materiałowy. Przyczyną trzeszczenia jest najczęściej zgubienie albo przesunięcie tego paska (jest dość delikatnie przyklejony). U mnie po jakimś transporcie mebli i akcji z wyjęciem półki odlepił się i zaginął pasek z jednej strony. Trzeszczało niemiłosiernie. Przykleiłem w to miejsce substytut (kawałek rzepopodobnego materiału do spinania wiązek kabli) i hałas zniknął jak ręką odjął.

Albo filc samoprzylepny i cisza jak makiem zasiał

dzieki za pomoc , dzisiaj ogarne to I mam nadzieje ze to pomoze bo szlak człowieka trafia

amiNN napisał(a):– Fotele , jezdze trasy i po 4h mam serdecznie dosyc za cholere nie idzie ich ustawić wygodnie.

Zawsze możesz zmienić na fotele ze sporta albo MPSa
Ja nie narzekam na wygodę, ale wiadomo, że to kwestia indywidualna.

Standardowe miejsce na gaśnice to pod fotelem pasażera, zaś trojkat schowałem koło koła zapasowego

Witam
Zastanawiam się nad kupnem mazdy 3 z 2010/11 rok z silnikiem 1.6 benzyna. Stąd moje pytanie słyszałem że mazdy strasznie rdzewieją ale osobiście nie znam nikogo kto by tak ową mazdę posiadał więc chciałbym się dowiedzieć jak to faktycznie wygląda

Ja takową posiadam od prawie 3 lat. Kupiłem ją jak miała 6 lat. Po kilku miesiącach od kupna, zawiozłem ją do speców od konserwacji podwozia. Po 3 dniach Mazda zakonserwowana, łącznie z elementami wewnętrznymi typu drzwi, maska, klapa. Cena 1500 zł, metoda Waxoyl Hardwax. Panowie powiedzieli, że z usuwaniem ognisk rdzy nie było większych kłopotów, ponieważ nie było ich wiele i żadne nie było głębokie. Fakt, że Mazda miała 84k km przejechane i była garażowana. Teraz jak jadę na przegląd rejestracyjny, to gość od razu – problemu nie będzie, bo największy pan zakonserwował . Osobiście czyściłem jeszcze cały wydech i pomalowałem farbą wysokotemperaturową. Tyle. Aha po roku miałem gratisowy przegląd konserwacji – cała, bez odprysków.

Jak masz możliwość przed zakupem obejrzeć pod spodem (ja miałem), to koniecznie ją ogladaj. I decyduj.

Smętnie na tym naszym forum, nic się nie dzieje. Świadczy to dobrze o naszych modelach. Niestety, podglądając na dział "BM", można stwierdzić że następna już tak dobra nie jest.

Hej. Wróciłem właśnie z trasy 1500km, pierwsza trasa od kiedy mam M3 BL 2.0 w automacie.

Średnia prędkość 145km/h wg komputera. Spaliła trochę oleju, ale jechałem za szwagrem, który ma Accorda 2.4 wiec miałem co gonić
Spalanie gazu ok 12 litrów wiec jestem zadowolony. Autko zaskoczyło mnie pozytywnie, mimo 18 calowych kół w kabinie było znośnie przy 150km/h i prawie 3,5tys obrotów.
Fotele poprawne, ale po 300 km musiałem z autka wyjść i się porozciągać bo już dokuczały. Jedyne co mnie wkurza to dziwnie zaprojektowana deska rozdzielcza i twardy plastik w który uderzam prawym kolanem
No i niestety – wydaje mi się, że jest coś nie tak – jak się da porządnie po garach i następnie zejdzie i trzyma się lekko gaz to słychać klekot/stukanie. W moim mniemaniu jest to panewka lub ten nieszczęsny VRIS – będę musiał coś pokombinować.

cebularz napisał(a):Smętnie na tym naszym forum, nic się nie dzieje. Świadczy to dobrze o naszych modelach. Niestety, podglądając na dział "BM", można stwierdzić że następna już tak dobra nie jest.

BL to dobre auta, gdyby ta blacha miała lepszy lakier i ocynk, no ale wszystkiego mieć nie można. W temacie BM jest więcej problemów bo BM jest znacznie więcej na drogach. BL jest stosunkowo rzadkim widokiem, a BM jeździ od groma. Dodatkowo duży procent BM pochodzi z USA i Kanady, a ich stan w momencie zakupu często przypomina złom, a nie samochód. Później jest to łatane lepiej lub gorzej i wychodzą z czasem kwiatki. Można ze Stanów kupić sensowne auto ale większość handlarzy ściąga zmasakrowane lub utopione auta, które potem stają się problemem.

Witam jak mam na dachu te dwie czarne listwy po bokach, to są do dokupienia dalsze elementy?

Bo taki wynalazek też widziałem ostatnio https://youtu.be/EIk5PioJz4I?t=694

Nowe życie plastików ABS, jak z fabryki.

Cześć,
Samochód jest wyłączony a włącza się podświetlenie.
Jaki może być powód?
Jak to naprawić?
Dziękuje z góry

Miałem podobnie tylko, że mi włączały się światła przeciwmgłowe. Przyczyną był zalany przełącznik od świateł.

AJ89 napisał(a):Cześć,
Samochód jest wyłączony a włącza się podświetlenie.
Jaki może być powód?
Jak to naprawić?
Dziękuje z góry

nie w tym dziale to zapytanie