Modyfikacja wnętrza

[Kubutek]

Więc znudzony monotonią kokpitu mojej Mazdeczki..... Postanowiłem troszkę pozmieniać

Najpierw zajołem się podświetleniem zegarów
Z dwóch środkowych lampek zdjołem zielone kapturki, pozostawiając kolor biały. Lewej lampki wogóle nei ruszałem i w ten sposób powstał na obrotomierzu 3-kolorowy efekt – zieleń-biel-czerwień (jak barwy Legii ) Efekt mniej-więcej widać pooniżej:

Tu muszę serdecznie podzękować JackowiB za udzieloną pomoc telefoniczną – bez niej siedziałbym pewnie ztym do nocy

Kolejnym etapem moich modyfikacji było malowanie elementów wnętrza na niebiesko-metallic




A na koniec dodałem jeszcze nową gałkę zmiany biegów + a'la skórzany mieszek



Mam nadzieję że nie wyszło coś jak "Tesco Tuning". Wszelkie słowa krytyki (nie)mile widziane

[malolatek38]

hm..... podswietlenie fajne ale mysle ze ten niebieski hm.............ale wsomie moze byc powinienes jeszcze dodac troszke kolorku....

[brii]

Podświetlanie obotomierza jest git

[Kubutek]

Niebieskim kolorem zainspirowałem się po otrzymaniu podkładek Klubowych – tak pod kolor chciałem zrobić

[xwi15]

Witam

Jakiej farby uzyles do pomalowania tych elementow?

Kamil

[AdamMal]

No całkiem sympatycznie to wygląda, też trzeba pomysleć o rozweseleniu szarego wnętrza.
Podświetlenie extra wyszło, ja chyba wymienie żarówki na pomarańczowe, albo czerwone

[yari]

cholera, wyprszedziles mnie z tym podswietleniem
powiedz, duzo zabawy? ale to bede poleciec chcial z calym podswietleniem "guzikowymn" tez...

a co do lakierku, to mi by sie taki zdal pasowalby do nadwozia -jakiego lakieru uzyles?

[Kubutek]

Hehe, z podświelteniem było jednak trochę zabawy....
Wszystko robiłem wg tego opisu:
Odkręca się 4 śrubki od samej ramki:



Potem wg opisu jaki czytałem, trzeba odkręcić też odramówkę od samej kierownicy


ja jej nie zdejmowałem, tylko poluzowałem, żeby ramka od zegarów łatwo wyszła


Następnie odkręca się jeszcze 4 ostatnie śrubki:


I powinno się wyjąć całe zegary, ale można to zrobić łatwiej – nie wypinając linki prędkościomierza (na rysunku dolna strzałka).


Wystarczy poruszać całymi zegarami prawo-lewo, a w rezultacie obrucić je tak, żeby lewa strona zegarów weszła głębiej, a prawa wystawała. Potem wciska się tam rękę i wykręca żarówki, które są tak rozmieszczone:


A same w sobie wyglądają w ten sposób:


Teraz wystarczy zdjąć zielony kapturek i nałożyć w jego miejsce jakiś innego koloru, bądź (jak w moim przypadku) wsadzić żarówkę bez tego kapturka, żeby świeciła na biało


Co do lakierowania, to po wymontowaniu elementów najpierw odtłuściłem je denaturatem i benzyną lakową, potem zmatowiłem je papierem ściernym (1000) i od razu na to tryskałem lakierem. Kupiłem podkład pod elementy plastikowe, ale okazał się gówniany i wogóle się nie trzymał, więc z niego zrezygnowałem. Warstw w sumie położyłem 4 albo 5 Bardzo cieniutkie, z dużej odległości. Jak powstał zaciek w jednym miejscu, to od początku – denaturat-papier-lakier. Nie wiem na ile to będzie trwałe, ale ie chciałem tryskać dodatkowo lakierem bezbarwnym, bo strasznie to po tym świeci.... Lakieru używałem firmy MOTIP – zwykły akrylowy jak do karoserii. Były też specjalnie przystosowane do plastików, ale jakieś strasznie brzydkie kolory były.... Jedyny który mi podpasował to srebrny-mat.

[yari]

napracowales sie widze
bravo! efekt niecodzienny gratulacje

[Kubutek]

dziękuje

[Gość]

czy jak odkrece linke od predkosciomierze to nie bedzie problemu z jej zalozeniem

[Kubutek]

Większego problemu podobno nie ma... Ja nie wykręcałem, bo udało się wymienić żarówki bez tego.

[Plati2004]

Cze! W zasadzie można to wszystko wyjąć bez zdejmowania tej obudowy przy kierownicy. O ile oczywiście nie chcemy wykręcać linki.
i mam pytanie: sma deska nie ma określonego koloru (zielonego), zależy to tylko od użytej żarówki?

[Kubutek]

Zgadza się
U mnie wystarczyło zdjąć kapturki z żarówek i już świece na biało

[AdamMal]

Mam pytanko w sprawie wyjmowania zegarów. Czy po rozkręceniu wyszły tak bez problemu?? Bo wczoraj chciałem wynienic spalone żarówki i niestety . Poodkręcać można bez kłopotu, ale za cholere nie daje rady wyjąć samych liczników, jest tak mało miejsca że nie włoże za nie nawet palców.Poruszanie na boki nic nie daje

[Jaksa]

jest tak mało miejsca że nie włoże za nie nawet palców

Linka od szybkosciomierza pewnie trzyma – odkręc linkę od reduktora ( przy skrzyni biegow ) zegary powinny wyskoczyc.

[AdamMal]

O dobry pomysł, dzieki za rade jutro sie z tym pobawie.

[Jaksa]

jutro sie z tym pobawie.

Miłej pracy.

[AdamMal]

Miłej pracy.

Dzięki, pobawiłem sie troche z tym całkiem łatwa robota.

[Plati2004]

Ale jak samych liczników? Jak zdołasz zdjąć przód z szybką to bedzieszmiał zegary. A tarcze zegarów są na śrubkach. Najgorzej ze zdjęciem właśnie szybki z obudową, trochę grzebania, bo to jest na zatrzaskach. Ale delikatnie śrubokrętem i bedzie dobrze