Klub MazdaSpeed

Ostatnio zauważyłem, że podłoga bagażnika po stronie tłumika dość mocno się nagrzewa – raczej pojawiło się to ostatnio, bo raczej bym to zauważył przez prawie 4 lata użytkowania.
Nie zauważyłem, aby samochód pracował głośniej, więc podejrzewam że nie jest to kwestia nieszczelności tłumika, a być może zgubienia/uszkodzenia maty izolacyjnej między tłumikiem a karoserią. Pytanie, czy w Mazdach 2DY była montowana taka izolująca mata? Pytam , bo w niektórych autach z tego okresu nie było to standardem.

Przyczyna okazała się bardziej prozaiczna. Mata izolacyjna jest ok, tłumik cały, natomiast podłoga nagrzewa się najwyraźniej przez to, że podczas zabezpieczania podwozia w ubiegłym roku warsztat chyba zbyt obficie potraktował rejony przy wydechu