Klub MazdaSpeed

Danmazda · przez **Danmazda** » 18 paź 2014, 23:53

Dobrze wiedzieć, będę tego pilnował przy przeglądach. Dzięki

Ten post został usunięty przez Gość 19 paź 2014, 20:52.
Powód: Zły dział

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 19 paź 2014, 12:01

A co to ma do instalacji lpg ?

donbanditoo · przez **donbanditoo** » 19 paź 2014, 12:40

Aa fakt nie ten temat .. sorki mialem 3 rozne otwarte

PeKa · przez **PeKa** » 19 paź 2014, 14:52

danmazda napisał(a):No tak, zapomniałem o tym w reduktorze, tylko pamiętam w pierwszej Madzi to ten filtr w reduktorze wymieniali co drugą wymianę. Mówili że nie trzeba co 10 tyś km

Dlatego wlasnie chcialem wymienic sam. Tam gdzie bylem ostatnio powiedzieli, jeden co 10kkm, drugi co 20kkm. Badz tu madry...
A za wymiane obu chca 100pln.

Send by Taptalk

Mazd Max · przez **Mazd Max** » 19 paź 2014, 17:50

Śmiało możesz samemu wymieniać sąsiad

....ja kiedyś myślałem że trzeba zakręcać zawór przy butli....ale nie trzeba

jak mi na przeglądzie LPG wymieniają to tylko jest psssssss.....śmierdzi chwilę gazem i po zawodach

Wystarczy klucz 10 i śrubokręt gwiazdkowy <ok>

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 19 paź 2014, 18:56

Mazd Max napisał(a):.ja kiedyś myślałem że trzeba zakręcać zawór przy butli....ale nie trzeba

Trzeba a przynajmniej powinno sie. Jak kiedys zawory beda popuszczac to sie zdziwisz.

Mazd Max · przez **Mazd Max** » 19 paź 2014, 19:07

Przemek323c napisał(a):
Mazd Max napisał(a):.ja kiedyś myślałem że trzeba zakręcać zawór przy butli....ale nie trzeba

Trzeba a przynajmniej powinno sie. Jak kiedys zawory beda popuszczac to sie zdziwisz.

Kiedyś, jak miałem inną instalację to zakręcałem jak sam wymieniałem filtry.....teraz jak jadę na przegląd to magik nie zakręca. Myślisz że nie wie co czyni?

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 19 paź 2014, 20:29

Mysle ze popadl w rutyne. U siebie niby mozna, bo jezdzisz autem, wiesz co masz itd, ale nigdy nie wiesz czym przyjedzie klient i kto tam co zdrutowal. Ciekawe jaka bedzie panika jak kiedys zdejmie dekielek od filtra reduktora, a ten wystrzeli bo elektrozawory beda bez trzpieni. Czasem niektorzy tak robia, kiedy zawor sie przywiesza. Fakt ryzyko wielkie nie jest, zostaje jeszcze antywyplyw w wielozaworze butli. Generalnie jednak zasada jest prosta – robisz cos przy gazie, zakrec zawor dla wlasnego dobra. Po to on wlasnie jest tak jak i inne zabezpieczenia. Normalnie niepotrzebne, ale maja zadzialac kiedy trzeba ten jeden jedyny raz. Na zachodzie to sie nazywa chyba kultura techniczna. Trwa to 2 minuty, a jesli chcesz robic wymiane filtrow samemu nie goni cie przeciez dniowka dla oszczednosci kilku minut.

PeKa · przez **PeKa** » 19 paź 2014, 21:15

Bardzo zdrowe podejście moim zdaniem

Poradze sobie z filtrem lotnej, z ciekłej gorzej, bo nawet nie wiem jaki <rotfl>

Czy ktoś wie gdzie w Wawie dostane filtry? Bo allegro paranoja, filtr 5 pln a przesyłka 15

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 20 paź 2014, 08:34

Filtry do reduktorow sprzedaja w praktycznie kazdym motoryzacyjnym, wystarczy znac typ.

PeKa · przez **PeKa** » 20 paź 2014, 12:44

Moge prosić o podpowiedź? Mój reduktor to Zavoli Zeta.

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 20 paź 2014, 13:47

Zavoli nie ma zintegrowanego zaworu, musisz go znalezc i odczytac typ.

berrrcik29 · przez **berrrcik29** » 30 paź 2014, 16:56

Witam,
mam mazde 6 1.8 + LPG Prins.
Przymierzam się do regeneracji reduktora (dwumembranowy), założyłem manometr przed wtryskami, żeby odczytać ciśnienie w celu ustawienia takiego samego po regeneracji. Wydaje mi się, że ciśnienie jest trochę małe, 1.2bar? Może takie być? Jak było cieplej dość mocno szarpał, jak zrobiło się zimno około 0stopni zaczął dobrze jeżdzić.

Pozdrawiam

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 31 paź 2014, 02:16

Dlaczego w ogole chcesz go regenerowac. Prins z keihinami chodzi na stalym cisnieniu wzgledem atmosfery, kompensacja podcisnieniem jest tylko w wersji turbo reduktora.

Na kompie powinno pokazywac okolo 2-2,2 Bara, i tyle wyjsciowo sie ustawia. Pomiar w instalacji to cisnienie bezwzgledne. Atmosfera to okolo 1bar (tak sie zawsze przyjmuje), plus twoje 1,2 ponad to. Jesli mierzyles zwyklym manometrem wzgledem atmosfery (nie roznicowym) twoje cisnienie wydaje sie calkiem ok, bo wynosi wlasnie 2,2 Bara. Na upartego zmniejsz do 2.

berrrcik29 · przez **berrrcik29** » 1 lis 2014, 20:54

Witam,
chciałem go zregenerować bo silnik chodził na gazie w cały świat, miałem przeczucie, że to wina parownika. Zobaczcie co było w środku... Moje pytanie, jak to mogło w ogóle pracować???

Po zregenerowaniu nie ten silnik na gazie, równo, nie szarpie, tak jak powinno być

Prins jest naprawdę bardzo dobry, że taki zasyfiony, a i tak pracował

Pozdrawiam

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 1 lis 2014, 22:20

To nie jest jeszcze duzo syfu. Uroki polskiego gazu. Dobrze ze udalo sie naprawic samemu.

berrrcik29 · przez **berrrcik29** » 1 lis 2014, 22:52

To jest syf po stronie płynu chłodniczego, po stronie gazu była taka brązowa maź, i nawet nie było jej tak dużo. Mam nadzieje, że będzie już ok

Ewentualnie mogę jeszcze dać wtryski do wyczyszczenia, ale póki co pojeżdżę trochę i zobaczę jaka jest różnica w jeździe oraz spalaniu.

Mazz · przez **Mazz** » 18 lis 2014, 22:40

Witam , mam zamiar wymienić filtr fazy lotnej w instalacji brc sequent 24 i mam pytanie czy muszę potem podjechać na jakąś regulację do gazownika czy wszystko będzie okej ?

Drugie pytanie czy w tej instalacji jest filtr fazy ciekłej ? bo z tego co czytam to nie ma.

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 18 lis 2014, 22:47

Mazz napisał(a):Drugie pytanie czy w tej instalacji jest filtr fazy ciekłej ? bo z tego co czytam to nie ma.

Jest w elektrozaworze.

Mazz napisał(a): czy muszę potem podjechać na jakąś regulację do gazownika czy wszystko będzie okej ?

Nie powinno nic dziwnego sie wydarzyc. Pamietaj tylko o szczelnosci polaczen.

Klub MazdaSpeed

Nie masz czasu na szukanie? – Szybkie pytanie / szybka odpowiedź

Kto przegląda forum

Moderator