Klub MazdaSpeed

gik · przez **gik** » 17 wrz 2013, 22:07

tak dla ciekawostki dodam, że do złączenia tych dwóch przewodów miedzianych potrzebowałem złączki o takiej:
http://www.phjacus.pl/G3-Lacznik-zlaczk ... -p744.html
jak widac kosztuje 11 zł + 10 zł wysyłka czyli 21. Myślę sobie kupię u gazownika bo nie chce mi się czekać, zachodzę a on że ma po.... 45 zł buahahahhaha ... złodziejski kraj, miałby po 25 albo nawet 30 to bym kupił, ale nie w polsce trzeba nakładać 450 % marży i dziwić się że interes nie idzie.

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 20 paź 2013, 11:35

Na czyms musza zarobic a czasy ciezkie.

gik · przez **gik** » 20 paź 2013, 12:09

ja proponuje zarabiać na uczciwości, solidności, fachowemu podejściu, szlifowaniu umiejętności, kulturze, przystępnym cenom, a wtedy klient nie będzie kombinował i zawsze wróci, bo wie, że tam zrobią solidnie i w miarę tanio.
przykład nr 2 tego samego zakładu, znajomemu padł przełącznik gaz/benzyna, jest on w kształcie diody na 3 kabelkach, kosztuje 30 zł, tam chcieli z robotą 130 zł.... 100 zł za przylutowanie 3 kabelków i to wszystko na czysto bo 100% bez ujęcia tego w księdze przychodów...

czasy ciężkie też dla klientów są

kurcze off top się robi

mixalixus · przez **mixalixus** » 2 gru 2013, 14:37

Dopiero się zarejestrowałem i już mam do was pytanie. Mam w swojej maździe xedos 6 2.0 parownik zavoli zeta n i mam wątpliwości czy nie jest on za słaby to takiego silnika? Czy można ten parownik rozłożyć i wyczyścić bez większych problemów? Czy po takim czyszczeniu trzeba będzie go na nowo ustawiać?

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 2 gru 2013, 14:40

Jest stykowy ale powinien spokojnie dac rade. Mozna wyczyscic, potem trzeba ustawic cisnienie robocze takie jak bylo wczesniej.

mixalixus · przez **mixalixus** » 2 gru 2013, 15:42

ok, a to ciśnienie robocze można jakoś samemu ustawić czy trzeba z tym jechać do gazownika/mechanika? ew jakie przyrządy trzeba do tego posiadać bo może brat ma takie coś <oczy>

gik · przez **gik** » 2 gru 2013, 15:44

podpiąć pod komputer sterownik lpg i tam w programie będzie pokazane ciśnienie, regulujesz śrubką na reduktorze, czyli musisz sprawdzić przed rozbieraniem

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 2 gru 2013, 15:48

Wystarczy podlaczyc sie pod instalacje i krecic sruba w reduktorze. Na upartego manometr roznicowy jesli jestes anty komputer.

mixalixus · przez **mixalixus** » 2 gru 2013, 17:35

kuzyn ma taki komputer i jest mechanikiem to się z mi pomoże

czyli przed rozebraniem parownika zmierzyć ciśnienie i po czyszczeniu ustawić takie samo? a jakbym zamontował inny parownik to ciśnienie ustawić takie samo jak na tym czy już trzeba jakoś regulować? Dzięki za tak szybkie odpowiedzi <piwo>

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 2 gru 2013, 18:24

Nawet jesli zalozysz inny to cisnienie musisz ustawic takie samo (chyba ze bedziesz stroil od nowa) bo to kluczowy parametr pracy instalacji.

mixalixus · przez **mixalixus** » 2 gru 2013, 19:15

Mogę jeszcze zadać jedno głupie pytanie? <zawstydzony>

na czym polega strojenie? Czym się stroi?

carsik · przez **carsik** » 2 gru 2013, 20:37

no trzeba ustawić odpowiednie warunki pracy całej instalacji przy pomocy programu do strojenia danej instalacji (komputera) zachowując odpowiednie dawki paliwa (LPG) w każdym stanie pracy silnika

mixalixus · przez **mixalixus** » 3 gru 2013, 17:26

ok, kuzyn się trochę na tym zna więc mam nadzieje że damy rade

Jeszcze raz dzięki za pomoc <spoko>

**Tomasz83** · przez **Tomasz83** » 5 gru 2013, 14:28

Ja mam u siebie Palacar KR4 do 150KM. Jeżdżę na nim już od maja i do tej pory jestem zadowolony. Instalacje polecał mi znajomy gazownik. Na reduktor masz 3 lata gwarancji bez limitu kilometrów.

Klub MazdaSpeed

Jaki reduktor polecacie? Sprawdź, zanim założysz/wymienisz

Kto przegląda forum

Moderator