Klub MazdaSpeed

delfinsoft · przez **delfinsoft** » 23 lip 2011, 21:42

Witam:)
Mam pytanie czy można uruchomić silnik
bezpośrednio na gazie? mam STAGA 300+

Dominator · przez **Dominator** » 23 lip 2011, 21:53

Jesli posiadasz to sprawdź w instrukcji obsługi ktora powinieneś otrzymać przy montażu lpg. Przy stagu-4 jest mozliwosc awaryjnego uruchamiania, wiec mysle ze u Ciebie powinno byc tym bardziej

sprawdziłem: przytrzymujesz przy wyłączonej stacyjce przycisk B/G po czym przytrzymujac go dalej uruchamiasz silnik.

Piotr Raczkowski · przez **Piotr Raczkowski** » 26 lip 2011, 08:22

dominator7 napisał(a):przytrzymujesz przy wyłączonej stacyjce przycisk B/G po czym przytrzymujac go dalej uruchamiasz silnik

właśnie ale TYLKO AWARYJNIE i na ciepłym silniku inaczej możesz instalkę uszkodzić

Dominator · przez **Dominator** » 26 lip 2011, 10:26

Piotr Raczkowski napisał(a):
dominator7 napisał(a):przytrzymujesz przy wyłączonej stacyjce przycisk B/G po czym przytrzymujac go dalej uruchamiasz silnik

właśnie ale TYLKO AWARYJNIE i na ciepłym silniku inaczej możesz instalkę uszkodzić

Nie tyle cała instalke co reduktor. I awaryjnie mozna i na zimnym silniku uruchomić, niestety i taka sytuacja moze sie zdarzyć. Z tym, ze zanim mozna bedzie ruszyć to trzeba odczekać az silnik nabierze troche temperatury. To wszystko dla ochrony reduktora.

delfinsoft · przez **delfinsoft** » 26 lip 2011, 19:29

oczywiście chodzi o awaryjne odpalenie

ale nawiasem mówiąc miałem kiedyś audi 80 i paliłem go zawsze na gazie
nawet zimą i nic się nie stało zrobiłem nim na gazie WIELE kilometrów
przez 5 lat bez awarii (oczywiście to była instalacja 2generacji ale reduktor
też miała (HEHE)
Dzięki za odpowiedz pozdrawiam i szerokości !

noxes · przez **noxes** » 26 lip 2011, 22:01

II gen to nie IVgen, swoją drogą przy SGI teraz jak jest ciepło na dworze okolo 25stopni to mój silnik strasznie długo pracuje na PB, a temp przełączania ustawiona na 15st to się robi nie ekonomiczne.

delfinsoft · przez **delfinsoft** » 27 lip 2011, 23:27

to dziwne (15 stopni to mało) ja mam na 25
a jak jest ciepło to odpalę i przejadę jakieś 30 m i przełącza na lpg
zimą jakieś 500 m jak jest około 0 -3 stopnie

noxes · przez **noxes** » 28 lip 2011, 09:43

Ja np dziś rano po przejechaniu nie więcej jak kilometra około 800m + wyjazd z garażu i mały postój na podwórku. w sumie wyszło by jakieś 1,5km zanim przeszła na gaz

. Jak masz podłączony reduktor do przewodów wodnych? w szereg tego górnego co doprowadza wodę do nagrzewnicy?

siemek55 · przez **siemek55** » 28 lip 2011, 12:56

A może nie sugerować się ustawieniami producenta? Warto trochę pomóc głowicy, zaworom itd, które i tak niem maja zbyt łatwo z gazem. Ja wychodzę z założenia, że należy poczekać aż olej trochę się nagrzeje (zmieni swoją gęstość). Przechodzę na gaz po około 2-3km (jakieś 4-5min po wyprowadzeniu z garażu). Na zakończenie wycieczki -dojechaniu do pracy (po około 50km )przechodzę ponownie na benzynę na około 1-2 min. (to na pewno nie zaszkodzi).

delfinsoft · przez **delfinsoft** » 28 lip 2011, 20:51

dokładnie w obieg nagrzewnicy

a temperatura w mojej Madzi bardzo szybko wzrasta
w porównaniu do innych aut jakie miałem najszybciej.
np. w sienie zimą muszę przejechać jakieś 3 km
a latem z 1km.
<czarodziej>

noxes · przez **noxes** » 28 lip 2011, 21:49

to będę musiał się tym kiedyś zająć jak będę miał chwile czasu...

zibi626 · przez **zibi626** » 9 sie 2011, 14:00

U mnie kiedy jest cieplo przelacza sie po ok 2-3 minutach na lpg, w zimie trzeba przejechac się z ok 5-6 minut – instalka brc 24 sequent

noxes · przez **noxes** » 12 sie 2011, 00:16

to i tak szybciej niż u mnie.

Klub MazdaSpeed

Start na LPG

Kto przegląda forum

Moderator