Klub MazdaSpeed

stachugawel · przez **stachugawel** » 9 maja 2008, 07:55

Witam
Mam mazdę z 1987r. z silnikiem 2,0 8V z gaźnikiem od pewnego czasu nie umiem wyregulować mazdy na wężu-registerze, nie reaguje mogę skręcić do maksa i wykręcić całą śrubę i nic. Dałem już drugi parownik z innego samochodu ale dalej to samo. Mam instalację I generacji. Dzięki za pomoc

MarekS · przez **MarekS** » 9 maja 2008, 10:22

nie rozumiem.Jak wkręcisz na maxa śrubę to możesz normalnie jechać?Czy chodzi o regulację wolnych obrotów?
Napisz co chcesz uzyskać kręcąc śrubą.

stachugawel · przez **stachugawel** » 10 maja 2008, 21:48

Jak wkręcę śrubę na wężu to nie ma żadnej reakcji nie ważne czy będzie cała wkręcona czy prawie cała wykręcona

stachugawel · przez **stachugawel** » 10 maja 2008, 21:51

Da się normalnie jechać tylko obroty są 800-900

M@ster · przez **M@ster** » 11 maja 2008, 10:29

witam. sprawdź filtr powietrza, mozliwe że masz zabity filtr a najlepiej go wymień jeśli dawno nie wymieniałeś.

stachugawel · przez **stachugawel** » 13 maja 2008, 22:35

Witam
Filtr powietrza mam nowy, drugi parownik i dalej nic dzisiaj jak wracałem to obrotów nie ma wcale Jestem bezradny Proszę o radę

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 14 maja 2008, 12:07

powiem krótko

BLOS

i twoje życie się zmieni.

stachugawel · przez **stachugawel** » 14 maja 2008, 21:32

Ten BLOS da się zamontować do samochodu z gaźnikiem? i ile taka przyjemność może kosztować i najważniejsze czy pomoże

damian626 · przez **damian626** » 19 cze 2008, 13:25

a wogole reduktor(parownik) w jakim masz stanie jezeli jest stary to membrany sa sztywne i nie pracuja prawidlowo i nie dac ci nic krecenie srubami

Klub MazdaSpeed

Brak możliwości regulacji

Kto przegląda forum

Moderator