Montaż "Blosa". Wasze opinie i porady

[ralf8484]

Blos super sprawa wymontowałem mikser założyłem blosa wyrzuciłem filtr powietrza założyłem filtr stożkowy i wszystko pięknie pasuje. Zauważalny wzrost mocy na benzynie i na lpg.

popieram kolegę mam identycznie to rozwiązane i jest dobrze

Było to już mówione ale: "od podstaw to sekwencja"
..blos został zdelegalizowany, a to oznacza że montowanie instalacji bez ograniczeń elektronicznych – innej niż sekwencja (w odniesieniu do obecnego rynku)jest niezgodne z prawem.

bols jes zgodny z prawem tylko instalacja musi byc sterowana elektronicznie wg. prawa

[mackoGD]

sekwencja daje taką samą moc i ryzyko wystrzału jeszcze mniejsze..

Rzeczywiście ryzyko małe. Ale jak zaniedbasz układ zapłonowy to biada...
Ja zapłaciłem rozerwaną puszką filtra (jebło raz a dobrze)

[delarossa]

Panowie ja mam 2gen ale poprzedni właściciel wyjął krokowca i założył śrubę.. nie strzelilo mi nigdy! ale pali nie mniej jak 15l gazu, poza tym świeci checker i wywala błędy o ubogiej lub bogatej mieszance. Czy blos będzie jakimś rozwiązaniem? Jak kupilem to zalożlem sprawny przeplywomierz i obudowe filtra nową, nie chce żeby strzelało, ale mogłaby palić mniej..

[orel11]

czyli masz juz pierwszej generacji instalacje
co do checka to jedynie emulator sondy pomoze lub sekwencja
a poprzez załozenie blosa mozesz zwiekszyc dynamike i zmniejszyc spalanie
to moja mazda na sekwencji spala ok 12 litrów gazu na sekwencji

[slawek323]

Blos daje rade został założony w audi 2.8 v6 obroty w ogóle nie pływają elegancko się wkreca i nie trzeba mieć dużego pojęcia w tematyce gazu żeby założyć to cudo wyregulowany został na oko póki co i jeździ, co do legalności to myśle ze i tak nikt tego nie sprawdzi tak było i już zwracaja uwagę na butle....

[slawek323]

Blos daje rade został założony w audi 2.8 v6 obroty w ogóle nie pływają elegancko się wkreca i nie trzeba mieć dużego pojęcia w tematyce gazu żeby założyć to cudo wyregulowany został na oko póki co i jeździ, co do legalności to myśle ze i tak nikt tego nie sprawdzi tak było i już na przegladzie zwracają uwagę na butle tylko

[MadziaForever]

No zgadza się ja mam go już 2 lata i nigdy problemów na przeglądzie niemiałem, a latali mi przy nim już tym czujnikiem Widać było że gościu niewie co to a głupio mu zapytać;)
Od 2 lat ani jednego wystrzału.. żadnej regulacji, żadnych problemów.. spalanie na trasie ostatnio 8,7l/ 100km (LPG rzecz jasna) ..fakt jeżdze wolniej. Pozdrawiam wszystkich.

[wujass]

czy blos musi byc za przeplywka czy moze byc przed tak jak mam mixer ?

[adam626]

tak naprawde to nie ma to znaczenia
jak jedziesz na benzynie to przepływomierz mierzy ilość powietrza zasysanego przez silnik
jak jedziesz na gazie przepływomierz mierzy ilość zassanej mieszanki gazu z powietrzem, ale nie ma to żadnego znaczenia bo instalacja nie bierze jego wskazań pod uwagę
generalnie im dalej zakładasz od silnika tym większy może być ewentualny strzał bo więcej jest objętości mieszanki gazu i powietrza w dolocie
stąd tendencja do zakładania miksera lub blosa jak najbliżej silnika
jak dbasz o układ zapłonowy i szczelność dolotu to szansa strzału maleje (nadal może się jednak zdarzyć) wtedy zakładasz blosa gdzie chcesz
ps: blos zamontowany za przepływomierzem działa jak klapa antywybuchowa chroniąc go przed strzałem

[KrystianR]

przeczytalem wlasnie caly temacik i mam kilka pytan mimo wszystko a raczej szukam porad....czeka mnie w najblizszej przyszlosci swap w mx-3 z 1.6 16v sohc 88ps na 1.8 16v dohc 128ps z mazdy 323 bg gt. zakladana mialem u siebie instalacje II gen z mikserem do 100hp, po swapie myslalem przejsc na blosa.

widze ze jest pare osob ktore przy blosie ma jeszcze zamontowany stozek, na chwile obecna u mnie jest to niemozliwe bo duzo sie nameczylem zanim auto na gazie stabilnie zaczelo chodzi ze wzgledu wlasnie na filtr powietrza itp. czy po zalozeniu blosa bede mogl smialo zrobic Cold Air Intake zakonczony stozkiem i czy bedzie to mialo jakis sens/odzwierciedlenie??

mam u siebie super gazownika ale chyba o blosie za wiele nie wie bo wiem ze sceptycznie na to patrzy ale przy okazji swapa niechce za bardzo ograniczac przeplywu powietrza i dlatego chce moc tez wykorzystac bardziej przez blosa a lubie auto krecic na obrotach wysoko, czy warto dawac to ustrojstwo przed wybuchem gazu miedzy blosa a wlot do kolektora??czy na na odwrot?

i jeszcze takie pytanie, jak mam mikser czy to reduktor do 100hp czy wtedy rowniez ma to przy blosie jakis wplyw na wynik jak gdybym zamiast niego mial taki do 140hp??

[adam626]

z mikserem jest tak
aby działał stabilnie musi być uzyskane na nim duże podcisnienie
wtedy łatwo się reguluje działa ok ale obcina górę obrotów z racji zwężenia przekroju przepływu
mikser o dużym przekroju będzie działał wydajnie na dużych przepływach-obrotach ale będzie trudny do wyregulowania i niestabilny na wolnych obrotach
blos dzięki całkowicie odmiennej budowie działa jak mikser o małym przekroju na niskich obrotach i jak mikser o dużym przekroju na wysokich
twój parownik mógł być wystarczający na mikserze, nie z powodu swojej wydajnosci ale z powodu przydławienia silnika mikserem, przy blosie nie bedzie tych ograniczeń i wtedy się okaże.
Ja wymieniłem na OMVL i czuję różnicę, mimo ze na blosie ze starym parownikiem bylo nieporównywalnie lepiej niż na starym parowniku i na mikserze.
Po miescie przy ostrym deptaniu na blosie spadło spalanie o 2 litry LPG w porównaniu z mikserem przy duzo lepszych osiągach
mam w tej chwili ubogo na jałowych obrotach i optymalnie na przyspieszaniu

[wujass]

Czy hamujac silnikiem na blosie cos zaoszczedzam gaziku czy nie ?

[adam626]

jak hamujesz silnikiem przepustnica blosa pozostaje zamknięta.
Gaz dostaje tylko z dyszy biegu jałowego regulowany ta mała śrubką.
Miejmy jednak tą świadomość że cała pojemność dolotu od blosa do silnika zawiera mieszankę gazu z powietrzem odpowiadającą swym składem średniej z przed chwili adekwatną do poprzednich obrotów. Moment kiedy puszczamy pedał gazu i silnik schodzi do obrotów jałowych lub w momencie hamowania silnikiem wpierw wypalamy tą mieszankę z dolotu.
To jest ta chwila kiedy mieszanka jest stanowczo za bogata.

[KrystianR]

ja sie przymierzam do blosa bo na czasie bede robil swapa i mysle zeby nie zamulac silnika gazem 2gen ktory mam zalozony blosem conieco poprawie i moje pytanie jak wyglada sprawa z wybuchami?tu mialem zalozony antywybuch ktory jednak ze wzgledu na swa budowe tez w pewny sposob ograniczal przelot a widze ze sporo osob niema z blosem zabezpieczen wiec jak to jest z wybuchami?zdarza sie czy raczej jest to niespotykane/niemozliwe?

[adam626]

W maździe mam LPG od 10 lat
zdarzył mi się może z 8 razy strzał przez ten okres
z czego trzy miesiąc temu na blosie
przyczyną był upalony przewód zapłonowy 3 cylindra
przy końcówce na świecy wypaliło się 12mm włókna
węglowego w kablu i tam wewnątrz kabla przeskakiwała iskra
było to słychać a nie było widać i zanim zdiagnozowałem prawidłowo
jeździłem z 3 tygodnie i w tym okresie nastapiły te 3 strzały
po wymianie spokój
sam blos działa bez zarzutu
mam na stałe podłączona kontrolkę sondy lambda i widzę skoki składu mieszanki, podobne mam na benzynie więc nie widze tu problemu
mam prawidłowo na biegu jałowym
ubogo na hamowaniu silnikiem lub na powolnej jeździe
i prawidłowo przy przyspieszaniu na pełnym otwarciu przepustnicy tak do 5,5tyś rpm
parownik to OMVL

[MadziaForever]

Dawno się nieodzywałem:) blosa miałem chyba jako jeden z pierwszych forumowiczów (sam zakładałem:) nigdy niemiałem strzału na blosie -626GE FS,
Ostatnio doznałem lekkiego szoku.. mazda spaliła mi równe 8l/100km LPG ..to chyba rekord, jeżeli się myle dajcie znać.

[KrystianR]

zakupilem blosa, wprawdzie uzywke ale to akurat nie problem bo jeszcze na gwarancji, brc..bedzie zakladany pod silnik 1.8 16v dohc z mazdy 323gt, procz tego bedzie CAI i kupilem blosa z mysla o poprawie osiagow na gazie , by nie ograniczac przeplywu powietrza jak przez reduktor..mam nadzieje ze dobrze zrobilem i ze sobie poradze choc ze wstepna regulacja

[STEffAN]

Dawno się nieodzywałem:) blosa miałem chyba jako jeden z pierwszych forumowiczów (sam zakładałem:) nigdy niemiałem strzału na blosie -626GE FS,
Ostatnio doznałem lekkiego szoku.. mazda spaliła mi równe 8l/100km LPG ..to chyba rekord, jeżeli się myle dajcie znać.

No ogólny rekord w GE to raczej nie – moja poprzednia 626 GE 1.8 '92 była z Holandii z fabrycznym gazem – jadąc w miarę oszczędnie bez problemu można było zejść poniżej 8 litrów gazu.

[GieraPPa]

witam witam

tez mam zalozony watek na temat blosa ale fo efki 2.0 v6
jak naprawde wyglada spadek mocy przy blosie oraz jak kolega wczesniej pisall o Cold Air Intake i stozku czy nie ma z tym problemow

pozdrawiam

[jackkpl]

Co do blosa to moge powiedziec, ze miedzy nim a mikserem 28-34mm jest mega roznica. W moim podpisie sa 2 linki do wykresow, jeden na benzynie (zanim byl blos), a drugi na LPG z blosem. Jak widac roznica jest , bo jednak gaz ma mniejsza energie przy spalaniu i tego sie nie przeskoczy (poza wtryskiem cieklego gazu, co obniza temperature mieszanki, a tym samym wchodzi jej wiecej do cylindra). Niemniej jednak 127 koni na lpg vs 134 na benzynie jest moim zdaniem wynikiem bardzo dobrym.

Sam montaz blosa jest bardzo prosty, majac instalacje 1-2 gen po prostu rozcinamy gumowa rure dolotowa (im blizej przepustnicy tym lepiej), wkladamy tam blosa i zasilanie gazu przepinamy z miksera do blosa. Jak ktos ma 2-gen to zdejmujemy silniczek krokowy z weza gazu, bo i tak do blosa sie nie przyda. Sklad mieszanki na blosie mozna tez bardzo ladnie sobie zmieniac. Trzeba ta nacieta rurke, ktora dawkuje gaz odpowiednio uksztaltowac. Ja kupilem blosa uzywanego i ta rurka byla rozpilowana , w ogole nie dalo sie ustawic mieszanki. Zakleilem troche to poxipolem, wyszlifowalem papierkiem (dzieki temu zmniejszyla sie "szpara" w rurce) i tym samymy odzyskalem mozliwosc regulowania gazu. Spalanie jak na moje jest ok 0,5-1l wieksze, niz na mikserze. Obecnie oscyluje w granicach 11l/100.

Reasumujac, jesli ktos ma instalke 1-2 gen i chce odzyskac troche straconej mocy, to smialo wkladac blosa. Roznica jest naprawde odczuwalna.