Klub MazdaSpeed

bartek_mazda6 · przez **bartek_mazda6** » 11 cze 2010, 13:36

Witam,
Od pewnego czasu szukam w sieci informacji o sportowym intercolerku do M6 diesel lecz bezskutecznie. Jedna firma jest zainteresowana obejrzeniem – nie robili jeszcze w mazdach takich rzeczy.
Czy ktoś z sznownych kolegów ma jakies doświadczenie z tym związane?
Fabryczny IC nie grzeszy wydajnością, chciałbym go przenieść między zderzak a chłodnice, rury z kwasówki itd. Nie koniecznie chodzi o uzyskanie dodatkowych koni lecz o usprawnienie jego pracy.
pozdrawiam

Pit · przez **Pit** » 12 cze 2010, 07:16

bartek_mazda6 napisał(a):Nie koniecznie chodzi o uzyskanie dodatkowych koni lecz o usprawnienie jego pracy.
pozdrawiam

W takim razie nie ten dział. Może w dziale dla klekotów coś Ci poradzą

W seryjnym aucie intercooler zostawiłbym seryjny, a jeżeli jest niesprawny – po prostu wymieniłbym na sprawny, nowy, itp. Jakieś japońskie mózgi skonstruowały w jakimś celu IC tak, a nie inaczej, a w Japonii cieplej niż u nas jest

Udesky · przez **Udesky** » 12 cze 2010, 23:42

W Warszawie masz EL-TEC możesz podjechać, zadzwonić, napisać, jak kto woli. Pewnie coś wystrugają. Jednak nie widzę sensu w twoim przypadku.
Większy IC to większa pojemność układu, a co za tym idzie należałoby przeprowadzić korektę softu, aby zwiększyć doładowanie. Jeśli tego nie zrobisz, a nie zrobisz, to takie zwiększenie pojemności spowoduję tzw laga. Mówiąc krótko, będziesz miał wrażenie, że turbina później "wstaję", ponieważ napompowanie nowego większego układu zajmie więcej czasu.
Oczywiście fmic ma swoje plusy w postacie możliwości większego i częstszego "pałowania" w ciepłe i upalne dni bez obaw o szybie puchnięcie. Jednak mocy to ci on nie doda.

bartek_mazda6 · przez **bartek_mazda6** » 15 cze 2010, 14:55

Dlaczego, nie zrobie zmiany softu?

Udesky · przez **Udesky** » 15 cze 2010, 21:45

Bo chyba jedyną możliwością w Mazdzie jest BOX, a box to zło, zresztą on i tak nie zwiększa doładowania turbiny. No chyba, że jakimś MBC się da ręcznie to zrobić, albo coś.
A softu nie zmienisz bo mało kto w Polsce się tego podejmie, nie wiem czy w ogóle ktoś.

ES6 · przez **ES6** » 19 cze 2010, 19:10

Udesky napisał(a):Bo chyba jedyną możliwością w Mazdzie jest BOX, a box to zło, zresztą on i tak nie zwiększa doładowania turbiny. No chyba, że jakimś MBC się da ręcznie to zrobić, albo coś.
A softu nie zmienisz bo mało kto w Polsce się tego podejmie, nie wiem czy w ogóle ktoś.

Nie dramatyzujmy z tym boxem, jeżdżę już ponad 2 lata z boxem V-techu i da się "przeżyć"

No i parę zdziwionych min już widziałem...
Ale oczywiście nie ma jak dobry program, który realizuje wszystko bezpośrednio, a nie jak w przypadku boxa przez "oszukanie" oryginalnego softu .
Z resztą zawsze będzie tak, że jeśli box poda nieakceptowalny zakres sygnału dla ECU to silnik przejdzie w tryb awaryjny lub zwyczajnie przerwie na chwilę pracę (jak to ma miejsce przy częstych pałowaniach na boxach)

Napisałem wcześniej w wątku Chiptuning Diesel, że ktoś już robi Denso (Mazdy):
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=7246

ale jak dotąd odzewu nie ma... <nie>

ru35 · przez **ru35** » 27 cze 2010, 21:05

Bo chyba jedyną możliwością w Mazdzie jest BOX, a box to zło, zresztą on i tak nie zwiększa doładowania turbiny. No chyba, że jakimś MBC się da ręcznie to zrobić, albo coś.
A softu nie zmienisz bo mało kto w Polsce się tego podejmie, nie wiem czy w ogóle ktoś.[/quote ]

A tutaj kolego bym sie z tobą nie zgodził jestem żywym przykładem że sie da ( jak na razie tylko bez DPF )

Artiks · przez **Artiks** » 1 lip 2010, 13:36

Nieprawda, Jetronik z Wrocławia bez problemu rozpisał mapy forumowej Mazdzie 3 DiTD, wynik był bardzo dobry i program napisany pod konkretne auto.

ES6 · przez **ES6** » 1 lip 2010, 19:48

Artiks napisał(a):Nieprawda, Jetronik z Wrocławia bez problemu rozpisał mapy forumowej Mazdzie 3 DiTD, wynik był bardzo dobry i program napisany pod konkretne auto.

A może by tak bardziej konkretnie ?

Czyli konkretne efekty konkretnego samochodu.

Takie opowieści , że ktoś tam coś tam niczego do tego wątku nie wnoszą.
Ale konkretny przypadek (auta) z opisem jego właściciela już coś daje <ok>

Artiks · przez **Artiks** » 7 lip 2010, 11:48

Mapy rozpisywał "Bobik" z Jetronika , auto miało po modyfikacji 150 KM, 0-100 8,5 sek. momentu nie pamiętam , z tym że ten silnik 1,6 ma sterownik Boscha. W Mazdzie 6 są sterowniki Denso i do tego sprzęt ma Marek Staszewski z Masters Tuning. Jak masz zdrową serię możesz liczyć na wynik ok 170 KM <serduszka>

Udesky · przez **Udesky** » 7 lip 2010, 23:14

W M3 montują silniki 1.6D z PSA, więc generalnie 150KM tam, to raczej lekki harcore, ponieważ z reguły te 109KM silniki robią na ok 130KM.

Artiks · przez **Artiks** » 8 lip 2010, 08:41

Wszystko zależy od tego, jaka seria wyszła.

Udesky · przez **Udesky** » 8 lip 2010, 23:42

Te silniki najczęściej ponoć nie trzymają nawet serii.

Karol · przez **Karol** » 9 lip 2010, 23:49

170 koni w mazdzie hmmm Powodzenia i witaj szrocie <zawstydzony>

vgw · przez **vgw** » 12 lip 2010, 15:33

co wy opowiadacie ?
http://www.44tuning.pl/mazda/chip-tunin ... 36-km.html

Artiks · przez **Artiks** » 13 lip 2010, 12:01

Trec a co cię dziwi w takim wyniku

30% przyrostu chip tuningiem w dieslu to normalna rzecz
166/380 zacnie

Chipujesz u nich

Grzyby · przez **Grzyby** » 13 lip 2010, 13:21

Też mi wielkie mecyje 170KM. Szczególnie jak seria ma np. 152KM jak u mnie

Znam jedną szóstkę 175KM (przedlift). Niestety ma jeden efekt uboczny tej mocy. Zwiększone dymienie.
Za to jeździ od dawna i ma się dobrze.

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 2 lis 2010, 00:47

u mnie seria 121/hamownia128Hp.Po montażu BOX-a 149Hp(box ustawiony bodajże na 5 w 10 stopniowej skali)zero dymienia,spalanie bez zmian,osiągi odczuwalnie lepsze.Jeżdżę tak już z półtora roku i żadne złe rzeczy się nie dzieją.Skoro te silniki fabrycznie są też robione na 143Hp,to jestem wręcz przekonany,że takie podniesienie mocy nic złego silnikowi ani osprzętowi nie zrobi.Oczywiście najchętniej zrobiłbym chiptuning polegający na zmianie softu,a nie na Box-ie,no ale wiadomo,że są z tym problemy(znalezienie firmy,która się tym zajmuje)

Enduro · przez **Enduro** » 26 gru 2010, 16:36

dobrzyn22 napisał(a):....Oczywiście najchętniej zrobiłbym chiptuning polegający na zmianie softu,a nie na Box-ie,no ale wiadomo,że są z tym problemy(znalezienie firmy,która się tym zajmuje)

firma speedsell, http://www.speedsell.org/de/
oferuje zmiane oprogramowania do Mazdy przez OBD.
znajmego warsztat sam. jest przedstawicielem tej firmy i oferuje modyfikacje softu za ok. 300 euro
pozdr.Enduro

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 27 gru 2010, 00:12

Też swego czasu znalazłem krótką informację o jakiejś firmie,która chipuje dość oporne pod tym względem M6.Ale jeszcze jest oczywista kwestia dojazdu-aż taki desperat nie jestem,żeby zjechać pół kraju po to żeby zmienić box-a na chipa

Jak znajdę gdzieś na Pomorzu,to chętnie skorzystam

ale dzięki za info-może komu innemu się przydać

Klub MazdaSpeed

Większy intercooler – Mazda 6 diesel

Kto przegląda forum

Moderator