Swap hamulców: Mazda6 –> MX-6, 626

[promyczek001]

Taki sam swap robilem u siebie jak mialem Peugeot 206. Zasadzilem sobie przedni zestaw od Partnera. Samochod stawal deba Problemem hamulcow W 626 KL jest tylko rozmiar tarczy. Gdzie do 1.8 i 2.0 to rozwiazanie sie sprawdza to przy KL niestety tarcze gotuja sie jak wsciekle przy dynamicznej jezdzie. Mialem juz 3 zestawy hamulcow w mx-6 i kazdy ze tak powiem daje pupy. Zasadniczo to gdzie nie podjade i gadam o samochodzie to kazdy sie mnie pyta jak to hamuje na tych spodkach od filizanek

[Loczek]

Co z kołami 14 cali, wejda?


Gdzies slyszałem ze tylne wchodza od BJ 1.8

[Hazu]

Loczek przecież masz piętnastki

[Loczek]

Loczek precież masz piętnastki język

noi ale chyba na nich nie jezdze.

na izme mam kpl 14stek a na wiosne :D

[bazyl wspaniały]

Ja dalej się będę czepiał.

nie robiłem pomiarów na starych, ale czuję że jest lepiej niż na starych. A nawet jeśli droga hamowania się nie zmieniła (na pewno nie pogorszyła) to wytrzymalość hamulców jest ogromnie większa. Na starych przy 3cim ostrym hamowaniu ze 100km/h nawet ciężko było ABS wzbudzić, zapierałem się ile sił na pedale a one i tak niewiele z siebie dawały, a wyły jak niewiem co.

Co z kołami 14 cali, wejda?

nie mam jak sprawdzić bo nie mam skąd wziąć kół 14stek

[Grzyby]

Dlatego twierdzę ze ta modyfikacja nie przyniesie skrócenia drogi hamowania

Idą dalej w ten zaspawany zaułek, zaraz gotów jesteś napisać, że bez tarcz z przodu również droga hamowania nie ulegnie zmianie.
Totalnie bezsensowne opinie nam tu walisz.
Jak zwykle piszesz sensownie i się z Tobą zgadzam to teraz nawet po pijaku nie dam rady

[bazyl wspaniały]

Hazu przed chwilą próbowałem porównać z X9, niestety nawierzchnia do bani bo padało. Wychodziło mniej więcej po równo poza hamowaniem ze 110 bo ja miałem jedną stronę na mokrym więc poleciałem duuużo dalej. Ale dowcip polega na tym że na ori hamulcach w połowie zabawy którą sobie podczas tych porównań robiliśmy, nie miał bym już hamulców. Na tych do końca nic się nie działo, nie grzały się jak kuchenka elektryczna i nie "płyneły". Co do drogi hamowania to po raz kolejny piszę że jest lepiej. Jutro porównanie z 626 KL 17" 205szerokość i z X6 15" 195szerokość, ja śmigam na 15" 205/50. Porównania będą niemiarodajne ale jakieś spojżenie będzie.

[Hazu]

Grzyby

Im lepsze hamulce będziesz miał z przodu tym bardziej będzie się pogłębiać różnica między tyłem a przodem – nie?

a skoro (podejrzewam) w większości GE tył po latach nie za bardzo hamuje (z winy wadliwego korektora którego np w porównywalnej hondzie accord nie ma) to sama poprawa przodu nie przyniesie efektu w postaci skrócenia drogi hamowania – nie?

Tak więc z tyłu należało by założyć przynajmniej zaciski od GF lub M6 a najlepiej też cały tył od M6 i usunąć ten korektor.


Wymiana samych przednich hamulców zmniejszy tylko (lub aż -zależy co komu potrzeba) nagrzewanie się tarcz oraz zmniejszy siłę z jaką naciskać trzeba pedał aby zadziałał ABS.


Ja jak kupiłem samochód byłem mocno rozczarowany hamulcami w xedosie po przesiadce ze starego poloneza (który mimo wszystko miał tarcze z tyłu i przodu)
Pierwsze badanie techniczne wykazało że ani tył ani przód ni hamuje z właściwą siłą.
Zregenerowałem zaciski zakupiłem nowe tarcze brembo i klocki lucas.
Po tym już hamowało się lepiej ale dalej szybko załączał się ABS i dalej nie hamował tak jak honda brata.
Pojechałem na sprawdzenie hamulców i okazało się że tył prawie nie hamuje.
usunąłem więc element odpowiedzialny za zmniejszanie ciśnienia tylnych hamulców (gumowa podkładka) i teraz tył hamuje.
Teraz nie boję się jeździć po mieście za innymi samochodami.

Ale dalej jest problem z przegrzewaniem się tarcz z przodu – zniszczyłem już drugi komplet tarcz.

Więc sensowna jest wymiana hamulców na większe z przodu ale tylko jeżeli poprawimy też tył.

Mam nadzieję że bazyl wspaniały nie poprzestanie na przednich hamulcach a przynajmniej spróbuje przypasować tylne od M6.

Teraz jeszcze kupiłem normalny komplet tarcz i klocków ale do następnego razu postaram się znaleźć Mazdę 6 z której sobie hamulce poprzekładam

[bazyl wspaniały]

Mam nadzieję że bazyl wspaniały nie poprzestanie na przednich hamulcach a przynajmniej spróbuje przypasować tylne od M6.

też mam taką nadzieję
Gdzie szukać tego regulatora siły hamowania, nie mam pojęcia gdzie on się znajduje i co z nim zrobić aby go nie było. Pobawię się w tę kastrację układu i zobaczymy co się będzie działo
dziasiaj też właśnie badałem czy podczas hamowania ostrego (z abs) blokuje tylne koła czy nie, było ślisko więc sądziłem że je przyblokuje, ale nic z tego. Na tygodniu będę wiedział kiedy się pobawię. A może regulator siły hamowania od M6 wstawić...
nadal powtarzam- jest sporo lepiej niż bylo

[Hazu]

Tu znajdziesz parę szczegółów na temat korektora siły hamowania:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... sc&start=0

[Grzyby]

Więc sensowna jest wymiana hamulców na większe z przodu ale tylko jeżeli poprawimy też tył.

byzydura ....

skoro (podejrzewam) w większości GE tył po latach nie za bardzo hamuje (z winy wadliwego korektora którego np w porównywalnej hondzie accord nie ma) to sama poprawa przodu nie przyniesie efektu w postaci skrócenia drogi hamowania – nie?

jeśli nawet tył hamuje po latach gorzej to poprawienie przodu nie da efektów?
Może jestem upośledzony ale uważam że da.

Upitoliłeś się na ten tył aż się dziwię. Czyli tak jak pisałem – twierdzisz że jeśli nic nie zrobi się z tyłem to z przodu nawet tarcza 500mm nie zmienią NIC
Sorry ale chyba masz jakieś zaćmienie albo inną pomroczność

[Hazu]

Grzyby
skoro twierdzisz że tylne hamulce nie są potrzebne to Twoja sprawa, ja jednak pozostanę przy swoim.


bazyl wspaniały zrobiłem Ci parę fotek korektora tak jak chciałeś :
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=62528

[Loczek]

Mi nie daja spokoju [jakie?] zaciski, w związku z tym ze mój lewy [jaki?] to sie nadaje na przerobienie na imało. To musze jakies zacisi kupic a nie chce kupować zacisków z GE

[qbass]

Loczek, kup te:
http://moto.allegro.pl/item467205868_ma ... lcowe.html

zaciski wyjontkowo jak przy mazdach super odbijajom

[bazyl wspaniały]

http://www.mx6.com/forums/2g-mx6-other- ... e-how.html kto zna angielski niech tłumaczy, coś tam namieszali z klockami i tarczami bez zmiany zacisków

[deejaybialy]

http://www.mx6.com/forums/2g-mx6-other-performance/199241-brake-upgrade-how.html kto zna angielski niech tłumaczy, coś tam namieszali z klockami i tarczami bez zmiany zacisków

wg mnie to zmienili tarcze + klocki i te caliper brackets na takie od modelu z rocznika 99+

pozdrawiam

caliper brackets

http://i188.photobucket.com/albums/z251 ... rts001.jpg

[sołtys]

Wytłumaczcie mi tak łopatologicznie jak możecie skrócić drogę hamowania na tych samoch kołach i oponach przecież to przyczepność pomiędzy oponą a podłożem o tym decyduje, skoro hamulce są w stanie włączyć abs. Rozumie że poprawił sie komfort tzn mniej siły trzeba używać łatwiej wyczuć moment zerwania przyczepności ale skrócić dorgę hamowania?? nie bardzo kumam.

[promyczek001]

Bo w temcie chodzilo o to ze hamulce sa zbyt male i przy hamowaniu np ze 14-15km gotuja sie przez co przestaja hamowac powiedzmy od 30km/h.

[Hazu]

sołtys

Wytłumaczcie mi tak łopatologicznie jak możecie skrócić drogę hamowania na tych samoch kołach i oponach przecież to przyczepność pomiędzy oponą a podłożem o tym decyduje, skoro hamulce są w stanie włączyć abs

Bo w ten sposób nieda się skrócić drogi hamowania można ją nawet wydłużyć ale dla czego to ja już pisałem – ale do niektórych nie dociera że nie tylko koła przednie hamują

[Grzyby]

ale do niektórych nie dociera że nie tylko koła przednie hamują

wg Ciebie to tylko tylne za to odpowiadają