Zmiana ECU z KL na KLZE

[noucamp]

noucamp jaką skrzynię wkładasz?

mam od qbass, juz kupione i lezy i czeka zeby ja wsadzic ;] wiec juz pozamiatane... kupilem nowe sprzeglo(kompletne) a nie wiem czy pasuje do K8 (ale pewnie zaraz sie dowiem )

[Boris86]

noucamp – zerknij do działu sprzedam – ja sprzedaję kolektor, xXx ECU, a krzynio wałki.
W sumie te rzeczy do Twojego silnika zapakować i masz prawie ZE, bo jeszcze tylko tłoki są troszkę inne

I głowice... A dokładniej kształt kanałów. No chyba że ten KL jest z Millenki
Z normalnymi głowicami KL'a raczej kolektor od KL-ZE nie ma prawa zagrać ... Nie po to przy obróbce głowić, na ułamki milimetra dogrywa sie pasowanie Kolektora z głowicą na kanałach, żeby w tym przypadku zakładać kolektor o innych kształtach kanałów niż w silniku.

Bynajmniej tak mi sie wydaje. No ale jesli komuś gdzieś to dało pozytywne efekty i jest ktoś kto ma ochote to sprawdzić to działajcie ... chętnie obejrzę wyniki.

[Adaś]

No teoretycznie powinno być 200KM

taa na paliwie 100 oktanowym:)

[Boris86]

taa na paliwie 100 oktanowym:)

Z tego co mi wiadomo wiekszośc KLZE w polsce mierzona wykazuje około 180KM...
Nikt mi nie wmówi że 2 czy 5 oktanów więcej da przyrost ponad 10% mocy

[ravo]

Patryk chyba ma w GE KL skrzynię z KF?

chyba byle auto smirnofa i globiego tak mialo

[promyczek001]

(jechała tam MX-3 Mordera (najszybsze jak narazie KL-ZE) i MX-6 mbmastera (KL)). Różnica jest prawie żadna mimo różnicy masy na korzyść ZE.

Hehe moze na filmie bo morda mnie objechal tak naprawde na 2 dlugosci spokojnie z tym ze auto bylo w pelni seryjne i na 17" Jak bede mial wydech gotowy i pare malych detali to podjade na hamownie i sprawdze co te mody daly Kl-ce. Zasadniczo to dolot daje ok 3-4KM + wydech ok 5-8 (tak pisza na zagranicznych forach) + kolektory powiedzmy z 5 KM. wiec powiedzmy ok 13-17KM moze jest na plus ale tylko moze. Moja pierwsze hamownie wykazalo moc 143KM. Nadal uwazam ze hamownia hamowni nie rowna wrecz na V6 jakos oszukuja. O dziwo w klubie probe kazda KL trzymala serie ewentualnie +-5KM. Na hamowni na mineralnej wszyskie V6 wykazywaly spadek mocy co zupelnie nie jest odzwierciedlone w przeniesieniu na osiagi aut. Wiec gdyby tak okazalo sie ze odzyskalem moc powiedzmy 160KM + 13KM z tuningu to by dawalo praktycznie te same osiagi co KL-ZE

[brii]

Komu? No teoretycznie powinno być 200KM, ale hamownia jeszcze chyba nikomu tyle nei wypluła

Jak dobrze kojarzę to xXx kiedyś tyle wyszło, ale ręki nie dam sobie obciąć za to

taa na paliwie 100 oktanowym:)

ZE jeździ na normalnym 95, bez przesady Panowie ale nie jest to żadne super cudo techniki.
Co do wyników mocy, to hamownie zawsze mierzą moc na kołach i potem przeliczają na wynik silnika a jak dobrze wiadomo od kół do silnika torchę rzeczy jest i błąd w przeliczeniu jednej zmienia wynik całości
Jest jeszcze wiele innych hamowniowych absurdów
Jeszcze jedna sprawa – więcej oktanów nie da więcej mocy (wręcz przeciwnie) bez zmian w zapłonie.

Z normalnymi głowicami KL'a raczej kolektor od KL-ZE nie ma prawa zagrać ...

Uruchomić się napewno uruchomi, jak dobrze kojrzę to chyba Greg w Probe robił takie eksperymenty, ale jest ostatnio trudno osiągalny

[promyczek001]

RX z probe ma ten kolektor. Oczywiscie dziala. Kolektory wydechowe barany wyspawal mu Kalii do tego wydech na 2,5 cala i koncowy tlumik przelotowy, dolot i pare drobniejszych modow auto wyplulo 179KM

[Morder]

Pisałem już kiedyś, że ten wyścig z mbmasterem był trochę dziwny. Miałem problem z kołem, schodziło z niego powietrze...i przestałem przyspieszać w pewnym momencie, bo bałem się o koło....mimo to mbmaster i tak mnie nie dogonił nie wiem jak teraz jeździ to autko...wtedy być może nie było w pełni sił

ale co tu dużo gadać....mx-3 z KLZE robi mx-6 KL'a jak chce, bez wysiłku.

[brii]

ale co tu dużo gadać....mx-3 z KLZE robi mx-6 KL'a jak chce, bez wysiłku

Bo masa robi swoje, a silnik jeszcze trochę dodaje

RX z probe ma ten kolektor. Oczywiscie dziala. Kolektory wydechowe barany wyspawal mu Kalii do tego wydech na 2,5 cala i koncowy tlumik przelotowy, dolot i pare drobniejszych modow auto wyplulo 179KM

Czyli więcej niż ZE

No i jeszcze jedno – ZE pali więcej od KLa...

[promyczek001]

mimo to mbmaster i tak mnie nie dogonił

i ja sie pod tym podpisuje dostalem konkretny łomot

[Boris86]

Uruchomić się napewno uruchomi, jak dobrze kojrzę to chyba Greg w Probe robił takie eksperymenty, ale jest ostatnio trudno osiągalny smutny

Ale nie mówimy o uruchomieniu ..tylko o poprawie osiągów.
Na kolektorze pospawanym w pół godziny w garażu tez odpali. Co z tego że odpali... chodzi o jakość przepływów a nie o możliwość uruchomienia silnika.
A na zdrowy rozum to nie ma prawa działać lepiej.

[brii]

i ja sie pod tym podpisuje dostalem konkretny łomot

Konkretny łomot wg. mnie to różnica 3 sekund a nie 8 metrów

Ale nie mówimy o uruchomieniu ..tylko o poprawie osiągów.
Na kolektorze pospawanym w pół godziny w garażu tez odpali. Co z tego że odpali... chodzi o jakość przepływów a nie o możliwość uruchomienia silnika.
A na zdrowy rozum to nie ma prawa działać lepiej.

RX z probe ma ten kolektor. Oczywiscie dziala. Kolektory wydechowe barany wyspawal mu Kalii do tego wydech na 2,5 cala i koncowy tlumik przelotowy, dolot i pare drobniejszych modow auto wyplulo 179KM

[Boris86]

No... działa... ale nikt nie wykazał że daje jakąkolwiek poprawe.
Według mnie 10% przyrostu to niewiele jak na kompletny wydech włącznie z kolektorami, dolot i głowice planowane o 1mm + kilka innych pierdół. Według mnie ten kolektor tam to własnie rzecz która zaniża.

[brii]

Skoro gościu ma go założonego to chyba jednak po to żeby podnieść osiągi a nie zaniżyć
Wg. mnie przyrost rzędu 10% w silniku N/A bez zabawy z wałkami to dobry wynik.
Weź jeszcze pod uwagę to, że jest to wynik z hamowni, gdzie seryjne KL mają wyniki rzędu 150KM

[Xtreme3]

Twój wybór ale ja bym sobie dał spokój, różnica nawet przy przekładce z K8 na KL-ZE nie jest jakaś piorunująca – od 0-100km/h różnica 2s, na 400m różnica też 2s ysz

Hehehe dobre czy ty oby masz na pewno KL-ZE Ja jeździłem co prawda tylko jedna Mazda z KL-ZE (miała G-Techowe 6,04 do 100) i miedzy K8 a KL-ZE jest przepaść. Ale skoro uważasz ze 2s to mała różnica to chętnie uwolnię cie od tego smoka i zamienię sie na mojego KF – zawsze jest mocniejszy od K8

[lukster]

Podpisuje się pod postem przedpiścy obiema rencyma klze a k8 to zupełnie inna bajka. Pięknie było to widać jak spotkaliśmy się z Corollą T-sport przed swapem, baty niemiłosierne. Rewanz z klze na pokładzie, baty ale w druga stronę Mina kierownika Tojki..... bezcenna. Dla takich chwil warto rzeźbic w aucie Dodam że T-sport ma 192KM

[ravo]

jak porzadne baty dostalo

Dodam że T-sport ma 192KM

to masz najszybsze klze w klubie – nie liczac Pana z nosem

[lukster]

Miałem Teraz ma je Pan z NOSem

[ravo]

Teraz ma je Pan z NOSem

ehh musze zobaczyc te auto w akcji nie moge sie doczekac