Klub MazdaSpeed

jaro23 · przez **jaro23** » 26 lut 2010, 16:53

Witam!
Pytanie z innej beczki
mam silnik bez katalizatora i sondy lambda

czy jeżeli jest brak sondy wpływa to jakoś na spalanie w tym silniku?

piwo · przez **piwo** » 26 lut 2010, 19:28

tak.silnik bez lambdy wiecej pali.zwlaszcza na niskich obrotach do 3 tys

jaro23 · przez **jaro23** » 26 lut 2010, 20:12

same miasto (jak wiadomo po swapie "szaleństwa") 12.16l/103 kilometra

mysse · przez **mysse** » 20 mar 2010, 17:00

jest jakas roznica w osiagach miedzy DOHC z katem a DOHC bez kata?
jesli tak to jaka ?:D

piwo · przez **piwo** » 20 mar 2010, 17:08

no ten silnik bez kata i sondy jest lzejszy wiec musi byc szybszy

Jacek176 · przez **Jacek176** » 20 mar 2010, 17:50

mysse napisał(a):jest jakas roznica w osiagach miedzy DOHC z katem a DOHC bez kata?
jesli tak to jaka ?:D

9 dodatkowych koni w aucie ważącym nie wiele ponad tone napewno robi dużą różnicę. Aczkolwiek silnik po kilkunastu latach użytkowania nigdy już nie trzymają mocy katalogowej. Także w praktyce lepsze osiągi będzie miał ten który jest w lepszym stanie.

Wolf- · przez **Wolf-** » 3 kwi 2010, 17:32

super to opisałes

Jestem ciekaw jakie koszty bym poniosl jezeli chcialbym zamontowac ten silnik w 323 bf hmm , wliczajac wymiane wydechu dolotów blablabla plus łapy silnika i jakies pierdoly , ciekawe czy skrzynia z bf pasuje czy tez trzeba od bg , półoski pewnie tez trzeba jakies mocniejsze , ciezka sprawa ale fajnie by bylo miec szybkiego wolnossaka .

Jacek176 · przez **Jacek176** » 20 kwi 2010, 16:27

Taka ciekawostka. Kolega ostanio mierzył moim G-techem swoje GT (seryjnie wersja z katem, 128KM).
Najlepszy wynik to 7.88
Jedyne modyfikacje to wałki rozrządu z wesji 137KM, stożek i "rzeźbiony" wydech (tzn. brak kata i tłumika środkowego, ostani tłumik seryjny).

jackkpl · przez **jackkpl** » 5 maja 2010, 15:40

Jacek176 napisał(a):Taka ciekawostka. Kolega ostanio mierzył moim G-techem swoje GT (seryjnie wersja z katem, 128KM).
Najlepszy wynik to 7.88
Jedyne modyfikacje to wałki rozrządu z wesji 137KM, stożek i "rzeźbiony" wydech (tzn. brak kata i tłumika środkowego, ostani tłumik seryjny).

To dobry wynik. Ja u siebie po gmeraniu walkami , kolektorze i wydechu mialem bardzo podobne czasy. Pozniej gdy powrocilem do seryjnego wydechu (zamienniki) i seryjnego kolektora, to czasy na g-techu z pelnym wnetrzem wychodzili 8.1-8.2.

Gruby 23 · przez **Gruby 23** » 21 maja 2010, 22:53

witam mam pytanie czy można podrasować silnik 1.6 16V który ma około 90 koni tak żeby miał chociaż ze 100 koni ?

jackkpl · przez **jackkpl** » 21 maja 2010, 23:04

Gruby 23 napisał(a):witam mam pytanie czy można podrasować silnik 1.6 16V który ma około 90 koni tak żeby miał chociaż ze 100 koni ?

mozna,ale 100 koni to nadal cale g... nie ma to zadnego sensu ekonomicznego. Chyba ze chcesz wydac 1000zl i miec te 10 koni dodatkowe,albo nawet nie 10 tylko 5. Dolot, wydech (z kolektorem) i 10 koni powinno byc. za podobna kase zrobisz swap na 1.8 , ktory bazowo bedzie mial ze 120 koni.

Gruby 23 · przez **Gruby 23** » 22 maja 2010, 23:48

ale tu nie moge dostac takiego silnika. a dolot czyli co bo nie znam sie na tym zbytnio jak to zrobić ?

Gruby 23 · przez **Gruby 23** » 22 maja 2010, 23:56

Gruby 23 napisał(a):ale tu nie moge dostac takiego silnika. a dolot czyli co bo nie znam sie na tym zbytnio jak to zrobić ?

piwo · przez **piwo** » 23 maja 2010, 08:54

viewtopic.php?f=10&t=33877&start=0

Gruby 23 · przez **Gruby 23** » 23 maja 2010, 23:17

pomoże mi ktoś jak to zrobić bo ja zbytnio sie nie znam na tym ? Żeby zwiekszyc moc ?

jackkpl · przez **jackkpl** » 24 maja 2010, 00:08

Gruby 23 napisał(a):pomoże mi ktoś jak to zrobić bo ja zbytnio sie nie znam na tym ? Żeby zwiekszyc moc ?

przede wszystkim to nie w tym miejscu. tu jest temat o silniku BP, czyli 1.8 dohc. Uzyj funkcji 'szukaj' na forum. Za takie posty pewnie moderator da ci male ostrzezenie

.

Nikt ci nie pomoze przy tuningu tego silnika, bo nikt sie w to nie bawi (jest to nieoplacalne). Poszukaj w internecie , to nie boli. Z podejsciem "pomozcie, bo ja sie nie znam" duzo nie zdzialasz. tuning wymaga samozaparcia, jak nie masz na to ochoty, to oddaj samohcod do fachowcow , ktorzy zrobia to za ciebie.

Gruby 23 · przez **Gruby 23** » 24 maja 2010, 21:12

Dzieki wielkie

djArias · przez **djArias** » 27 maja 2010, 14:23

Takie mam pytanko

Bo wydaje mi sie ze konstrukcyjnie ten silnik jest dosc podobny z B6BF –> czy po zmianie wałków na ostrzejsze wskazanym jest przesunięcie odcięćia przez przelutowanie tego srebrnego czegoś w komputrze?:D

piwo · przez **piwo** » 27 maja 2010, 14:52

to zalezy jakie walki kupisz.jak beda mialy duzo dluzsza faze zasysania czyli tak z 300 zamiast 240 to mysle ze dobrze by bylo przeniesic odcinke pod 9 tys.a jak kupisz walki lekko podrasowane to nie ma zadnego sensu przesuwac odcinki.

djArias · przez **djArias** » 27 maja 2010, 15:01

Dokladnie chce zamowic w koncu te walki GT (wersje uliczna) od świątka –> a chciałem odcinke podnieść delikatnie do 8t ys.

Klub MazdaSpeed

Silnik BP – kompedium wiedzy

Kto przegląda forum

Moderator