Klub MazdaSpeed

mlody1921 · przez **mlody1921** » 7 wrz 2010, 23:10

Dokładnie V6 ma blok alu r4 ma żeliwo napewno paręnaście kilo będzie więcej, ja bym stawiał na soft turbo, miatki śmigają i jest dobrze, a przyrost w granicach 50 koni i 80-100 niutona

i pssst

szukaj może ktos taki używany turbo kit by chciał sprzedać.

Kevin. · przez **Kevin.** » 8 wrz 2010, 00:23

W pracy dzis stwierdzilem ze moze lepiej swap na 1.8 v6

tylko ile to bedzie kosztowac i czy duzo bedzie do wymiany tzn(przegluby polosie itp??)

To 1.6 b6 ile wytrzyma barow na seryjnych czesciach??

podmuch · przez **podmuch** » 8 wrz 2010, 00:31

Kevin9118 napisał(a):To 1.6 b6 ile wytrzyma barow na seryjnych czesciach??

tak z półtora
wiem jestem cham
Dobranoc <spie>

Kevin. · przez **Kevin.** » 8 wrz 2010, 01:34

Czytam i czutam i raczej swap tylko na jaki silnik i ile to wyjdzie

Rafał_ · przez **Rafał_** » 8 wrz 2010, 01:41

Kevin9118 napisał(a):W pracy dzis stwierdzilem ze moze lepiej swap na 1.8 v6 tylko ile to bedzie kosztowac i czy duzo bedzie do wymiany tzn(przegluby polosie itp??)

Bez sensu

, Kevin jak swap na k-serię to tylko KL-xx

Zmieniając na k8 zyskasz 20 KM, gra nie warta świeczki i sporo roboty. Jak chcesz zostać przy b6 to tylko turbo lub potlenek

Ale jak chcesz mieć naprawdę szybką EC to sprzedaj swojego mx'a, kup k8 w dowolnym stanie w zdrowej budzie i swapuj na KL-ZE

Kevin. · przez **Kevin.** » 8 wrz 2010, 01:57

To w takim razie moze 1.8 dohc 16v z 323 rzedowka praktycznie tak samo wyglada jak b6 i tez chyba pasuje na mocowania z b6 a kon cos kolo 130

Turbo mowisz jak turbo mowia w wyzej napisanych postach ze koszty w granicach 5 tys to lepiej swap na k8

Hazu · przez **Hazu** » 8 wrz 2010, 06:51

I po co o pusta demagogia?

Jak masz pieniądze to kup sobie jedno z gotowych już aut (klze kf k8) oferowanych na forum w dziale sprzedam.
A jeżeli nie masz pieniędzy i pojęcia to jeździj tym co masz i zbieraj peniądze.

Kevin. · przez **Kevin.** » 8 wrz 2010, 09:33

Ja bym chcial zostawic ta bude co mam bo jest ladna i rzadko spotykana milo by zobaczyc pod maska k8

bo kl-ze za duze koszty utrzymania

brii · przez **brii** » 8 wrz 2010, 10:18

Kevin9118 napisał(a):bo kl-ze za duze koszty utrzymania

Skąd taka opinia? Kosz wyższy o 5zł na 100km jest nie do przeskoczenia??

Koszty utrzymania takie same jak K8 + 1l benzyny więcej na 100km, chociaż po zmodowaniu skrzyni biegów (piąty bieg) da się spalić ZE mniej niż K8 na trasie.

Jacek176 · przez **Jacek176** » 8 wrz 2010, 10:43

No nie wiem. Może i ma blok z aluminium ale 2 dodatkowe cylindry (czyli dochadzą tłoki, korby, dłuższy wał, dłuższy blok), dodatkowa głowica (pokrywa, dwa wałki) itd. to jednak musi troche ważyć.

Radex · przez **Radex** » 8 wrz 2010, 10:48

to w to miejsce wywali kanape i tapicerke

Pit · przez **Pit** » 8 wrz 2010, 10:59

Kevin9118 napisał(a):Turbo mowisz jak turbo mowia w wyzej napisanych postach ze koszty w granicach 5 tys...

Chciałbyś... (...) Kevin chłopie, jeździj sobie sympatycznie dalej w tej "niespotykanej budzie" EC z miłym silnikiem 1.6 i odkładaj na szybsze auto. Bo widzę, że ani pomysłu, ani za bardzo pojęcia nie masz o temacie, w który chcesz brnąć. Jeżeli chcesz wydać niewiele i przez chwilę poczuć przyrost mocy (oraz przede wszystkim – jesteś człowiekiem rozważnym), pakuj 50 KM strzału nitro. Bez praktycznie żadnych ingerencji i kosztów (nie licząc Walbro 255 i zimniejszych świec czy korekty zapłonu) poczujesz zapach mocy <serduszka>

Pierdoły typu doloty, czy inne głupoty nic (realnie odczuwalnego) nie przyniosą... Temat pokroju Twojego pojawia się na tym forum ze średnią częstotliwością 1/2 tygodnie... Nic nowego nie wymyślisz...

Kevin. · przez **Kevin.** » 8 wrz 2010, 11:30

Tez sie zastanawialem nad kupnem czegos innego za jakis czas ale jak tak szukalem to nic niema ciekawego wiec do glowy przyszlo zrobienie mx-3 czyli jakis swap albo turbo nie wiem pogadam z pewna osoba co by radzila rozsodnego zrobic

Pit napisał(a):ani za bardzo pojęcia nie masz o temacie

co miales na mysli takim stwierdzeniem??

Pit · przez **Pit** » 8 wrz 2010, 11:34

Kevin9118 napisał(a):co miales na mysli takim stwierdzeniem??

Nie obraź się, ale takie subiektywne wrażenie można odnieść czytając Twoje wypowiedzi w tym temacie.

Radex · przez **Radex** » 8 wrz 2010, 11:34

jakbys mial pojecie to bys nie zakladal takiego topicu

Kevin. · przez **Kevin.** » 8 wrz 2010, 11:42

Temat sie zaczol od tego co da dolot i wylot w mx-3 i sie potwierdzilo jak myslalem ze nic(ale nie znaczy ze w innym aucie nie pomoze ) a teraz to tylko chodzi o rade

Jak mowicie ze 1.8 v6 to przyrost ponad 20 km to moze swap na 2.0 v6 to juz ponad 30 km choc to pewnie powiecie ze niewiele ale panowie ten dzwiek V-ki

i osiagi rzaczej lepsze od 1.8 v6

Mako · przez **Mako** » 8 wrz 2010, 11:55

Kevin. · przez **Kevin.** » 8 wrz 2010, 12:42

Widzialem to autko

Kevin. · przez **Kevin.** » 9 wrz 2010, 00:05

Prosze mi powiedziec mniej wiecej ile bedzie kosztowala ta przekladka z 1.6 na 1.8 v6 albo 2.0 v6 4-5 tys??

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 9 wrz 2010, 00:13

może za taki silnik dasz dużo ale za to wrażenia z jazdy bezcenne

Klub MazdaSpeed

Mazda 1.6 DOHC 107 km czy to podniesie moc??

Kto przegląda forum

Moderator