Zwiększanie mocy za pomocą cewki i oporników (Diesel)

[Neonixos666]

A Ty pewnie przełożysz od 626 110-konnej?

za dużo zachodu aby mieć 9 koni więcej

[smile]

A Ty pewnie przełożysz od 626 110-konnej?

za dużo zachodu aby mieć 9 koni więcej

dobra dobra... koń do konia aż przepełni się stajnia

[cyrek18c]

Kiedys tu pisalem o moim problemie ze oporniki nic nie dawaly. Radzono mi od strony mechanicznej silnika lecz nic az tu nagle zmienilem stary akumulator na nowy i autko ozylo. Nie w jaki sposob to sie stalo ale tak jak juz powiedzialem- autko ozylo.

[Neonixos666]

Kiedys tu pisalem o moim problemie ze oporniki nic nie dawaly. Radzono mi od strony mechanicznej silnika lecz nic az tu nagle zmienilem stary akumulator na nowy i autko ozylo. Nie w jaki sposob to sie stalo ale tak jak juz powiedzialem- autko ozylo.

zrobiłeś reset i dlatego

[cyrek18c]

Kiedys tu pisalem o moim problemie ze oporniki nic nie dawaly. Radzono mi od strony mechanicznej silnika lecz nic az tu nagle zmienilem stary akumulator na nowy i autko ozylo. Nie w jaki sposob to sie stalo ale tak jak juz powiedzialem- autko ozylo.

zrobiłeś reset i dlatego

Wcześniej tez odlączalem akumulator i nie bylo tego efektu.

[Krzysiek24]

Założyłem dzisiaj 2*100ohm 1w no i powiem szczerze że autko troszkę sie zmieniło ;D szybciej się wkręca na obroty. Jeszcze jutro założę podkładki pod WG i będzie rakieta ;d

[kierownik]

będzie rakieta

żebyś tylko nie odleciał gdzieś

[Neonixos666]

będzie rakieta

żebyś tylko nie odleciał gdzieś

Zespawać głowicę z blokiem i jazda

[pawelc]

Oporniki w przypadku 626 ditd 99r powodowały że auto z czasem paliło coraz więcej i nie było łagodnego narastania mocy ,trzeba było kręcić auto na obrotach ,kopciło na czarno co ewidentnie wskazywało na nadmiar paliwa -spalanie o 1-2 litrów więcej .Zaślepiłem EGR ,podłożyłem podkładki pod WG ,wywaliłem katalizator -auto pali o wiele mniej ,tryb typowo miejski ,bardzo krótkie odcinki +jazda z przyczepką spalanie 6,8l na 100km .Powiem szczerze z kombinowaniem z opornikami od ponad pól roku dałem sobie na luz ,auto to nie jakaś wyścigówka ,głównie jeździ po mieście a efekty z opornikami nie warte są nie przepalonej wachy ...

[Neonixos666]

Ja tam praktycznie oporników nie używałem w mieście bo po co. Miałem zawsze do dyspozycji guziczek i gdy trzeba było to miałem większe stado do pociągnięcia zaprzęgu . Nie spalone ON wynikało ze zbyt długiego czasu wtrysku i dlatego oporniki powinno się tak dobrać aby nie było tego efektu. Musimy pamiętać o EGT gdzie w dieslu (odwrotnie jak w benzynie) jeśli jest za dużo paliwa to rośnie a nie mając nad tym kontroli możemy uszkodzić silnik. Podniesienie doładowania i wywalenie kata zdecydowanie zmniejsza EGT i tym samym jest bezpieczniej i efektywniej.

[pawelc]

Może z przełącznikiem miałoby to sens ale dla wozidełka dla mojego ojca nie ma najmniejszego sensu ,co do podkładek pod WG to turbo z czasem też już nie pompuje tak jak fabryczne dlatego podłożenie podkładek przywróciło mu w sumie fabryczne nastawy ,kat tez nie był jakoś specjalnie zapchany ale jak już został wycięty to został zastąpiony rurą ,do tego zaślepiony EGR i autkiem teraz całkiem przyjemnie się jeździ ,znacznie mniej czuć tą turbo-dziurę na dole ,płynniej przyspiesza i znacznie mniej pali

[Neonixos666]

Może z przełącznikiem miałoby to sens ale dla wozidełka dla mojego ojca nie ma najmniejszego sensu ,co do podkładek pod WG to turbo z czasem też już nie pompuje tak jak fabryczne dlatego podłożenie podkładek przywróciło mu w sumie fabryczne nastawy ,kat tez nie był jakoś specjalnie zapchany ale jak już został wycięty to został zastąpiony rurą ,do tego zaślepiony EGR i autkiem teraz całkiem przyjemnie się jeździ ,znacznie mniej czuć tą turbo-dziurę na dole ,płynniej przyspiesza i znacznie mniej pali

do tego czyszczenie kolektora i IC i może być jeszcze lepszy dół

[pawelc]

IC wyczyszczony ,jeszcze przed opornikami ale powiem szczerze że nie dało to żadnego efektu ,po prostu nie był za bardzo zasyfiony ,kolektora nie ruszałem bo wyglądał przyzwoicie ,Najlepszy efekt dały podkładki+zaślepienie EGR-a i na tym pozostanie ,nie ma co cudować ,jeździ przyzwoicie i daję się rozpędzić do ponad 170km/h ,czyli nie ma co już szukać... ,wyścigówki z tego nie będzie

[Krzysiek24]

Do wcześniej zamontowanych oporników (2*100ohm) doszły dzisiaj podkładki pod WG.
Myślałem że odkręcenie 2 śrub i podłożenie podkładek(4mm-nakrętka M6) zajmie mi z 30 min a tu wyszło 3 godziny...coś tragicznego
Po zamontowaniu ich i jeździe próbnej...bardzo przyjemne wrażenia, autko ładnie przyśpieszało, ale nie było czuć za bardzo tego momentu od 2000-2500 gdzie jest nagły przypływ mocy. Po odłączeniu oporników było już to czuć. Oporniki zrobię na przełączniku, i zamontuje 33ohm 5w jak kolega Siwy z forum. Wtedy jak będę chciał poszaleć to będę załączał monstrualne doładowanie

[Neonixos666]

,Najlepszy efekt dały podkładki+zaślepienie EGR-a i na tym pozostanie

to tak jak ja

[spknet]

a nie lepiej zmienic mapy w sterowniku u kogos kto sie na tym zna nie mowie zaraz w firmie ktora z nas zedrze znam jednego magika na slasku który bardzo dobrze ogarnia ten temat jeżdżę tak juz rok czasu i wszystko ok

[Neonixos666]

a nie lepiej zmienic mapy w sterowniku u kogos kto sie na tym zna nie mowie zaraz w firmie ktora z nas zedrze znam jednego magika na slasku który bardzo dobrze ogarnia ten temat jeżdżę tak juz rok czasu i wszystko ok

Niech zrobi w Ditd co zrobił Citd a potem niech się zgłosi, kto zna temat ten wie że lepiej powiedzieć niż zrobić

[pawelc]

Wczoraj sprawdziłem jak dmucha i wychodzi na to że turbo mówi już chyba by by ,przy 1500obrótów już zaczyna pompować około 0,2bara ,a max.osiąga ok.1 bar przy ponad 3tyś jak gaz docisnę do podłogi a tak przy 2500obr pompuje około 0,5-0,7 bara ,według mnie to za mało bo czuć że w zakresie 2000-3000 nie jedzie tak jak powinno .Jak to u Was wygląda?

[Barthez]

standardowe to chyba? 0,85.
ja dmuchałem na co dzień 1,05 a dla funu 1,2.

[Neonixos666]

u mnie max jest przy 2200-2500 czyli 1,3 bar na 3 biegu. tylko że u mnie jest RHF4.
ogólnie bardzo szybko ładuje i reaguje na najmniejsze wciśnięcie gazu. Podłożyłem po trzy podkładki pod śruby.

Najchętniej to bym wywalił te sterowanie podciśnieniem zmienił gruszkę na tą z RHF3 i sterował nią przez MBC.