Klub MazdaSpeed

smile napisał(a):przewiercić przed samym kolektorem,

pomiar masz na wyjściu z IC a do kolektora jest bardzo krótki odcinek tak że nic to nie da bo nie ma tam drastycznego spadku ciśnienia.

Neonixos666 napisał(a):nic to nie da bo nie ma tam drastycznego spadku ciśnienia.

Mam nadzieję, że nie ma

Ale opaski i tak wymienię, chciałem te samozaciskowe, oryginalne Mazdy, ale cena zabija..... 50-60 zł za jedną opaskę...

Zamierzam się do podkręcenia deczko madzi i tu pytanie, lepiej wstawić mbc czy te podkładki ? Mbc lub podkładki + oporniki dużo dadzą ? Był ktoś może na hamowni w takim zestawieniu, ile kucy pokazało ?
Wiem co i jak robić tylko zastanawiam się czy to Mbc warto dawać, czy to w ogóle jest warte poświęcenia czasu.

Edit:
Mam RF4F to chyba odpada... ?

mbc w RF4F odpada. ale daj podkładki pod 3 śruby od gruszki to powinno pomóc.

Ps. najpierw załóż same oporniki

Neonixos666 napisał(a):mbc w RF4F odpada. ale daj podkładki pod 3 śruby od gruszki to powinno pomóc.

Ps. najpierw załóż same oporniki

Na samych opornikach jeździłem ale na zimę zdjąłem. Powiedz mi dokładnie gdzie te śruby i czy nie pomylę z czymś i nie będzie problemu z ich znalezieniem. Zaglądałem pod maskę dzisiaj ale nie przyglądałem się turbinie

i ile mm tych podkładek. Wole popytać zanim się dotknę bo jak następnym razem zajrzę pod machę to mnie poniesie i jeszcze coś nabroję a chce jeszcze pojeździć madzią <rotfl>

w polifcie nie da się zdystansować gruszki przez ustawienie na cięgnie?

kierownik napisał(a):w polifcie nie da się zdystansować gruszki przez ustawienie na cięgnie?

da się, tylko jak dasz podkładki to możesz je wyjąć i wrócić jak było a jak będziesz kombinował z cięgnem to potem nie wiesz jak było na początku

.

Gruszka jest przymocowana 3 śrubami do mocowania, daj pod nie podkładki po 2 i będzie git

Dzisiaj szukałem miejsca gdzie by tu przełącznik na oporniki wsadzić i pomyślałem że tam obok włącznika halogenów, więc wyjąłem jedną zaślepkę a tam jakaś kostka i zastanawiam się do czego ona jest <co?>

I czy to w ogóle dobre miejsce na przełącznik, da się jakoś łatwo tam doprowadzić przewody bez rozmontowywania wszystkiego ? Może są jakieś lepsze miejsca na to ?

nie jestem na 100% pewny ale od przycisku "Info" komputera pokładowego

ja zamontowałem z prawej strony kolumny kierowniczej, ale ja mam 626, tam jest taki jakby lufcik, od czujnika temperatury klimatronika, mam klime manualną więc niczemu to nie przeszkadza

Ja właśnie tam będę wstawiał przełącznik, zrobiłem go z zaślepki która seryjnie tam jest oraz ze zwykłego przełącznika. Po zamontowaniu będzie ładnie wyglądać i nikt nie wie do tego to służy

Neo, przecież odszedłeś od swojego "generatora mocy"? Czyżbyś miał zamiar wrócić do zabawy? A może się szykujesz na jakiś zlot?

Co do przycisku, może by tak inaczej, włącznik pod pedałem gazu? Dociśnięcie do "dechy" by powodowało załączenie obwodu i aktywację pierwszej prędkości kosmicznej

smile napisał(a):Co do przycisku, może by tak inaczej, włącznik pod pedałem gazu? Dociśnięcie do "dechy" by powodowało załączenie obwodu i aktywację pierwszej prędkości kosmicznej

Nie trolluj. To są poważne sprawy.

@Neo a da się tam jakoś dojść bez rozwalania wszystkiego ?

moze i ja przerobie Mazdzioszke na Dragstera

heh

smile napisał(a): Czyżbyś miał zamiar wrócić do zabawy?

mam taki zamiar lecz tylko po to by bezpieczniej wyprzedzać

. Na zlot z miłą chęcią bym przyjechał i jeszcze raz poczuł dreszczyk emocji na kresce. Jeszcze mój czas nie został pobity

.Reo. napisał(a):@Neo a da się tam jakoś dojść bez rozwalania wszystkiego ?

albo z lewej wyjmując zaślepkę albo, wyciągasz plastik pod kierownicą i długą rączką wypychasz.

Neonixos666 napisał(a):albo z lewej wyjmując zaślepkę

dokładnie, zaślepka widoczna z boku kokpitu po otwarciu drzwi

.Reo. napisał(a):Nie trolluj. To są poważne sprawy.

Ale o co chodzi?!

Neonixos666 napisał(a):Ja właśnie tam będę wstawiał przełącznik, zrobiłem go z zaślepki która seryjnie tam jest oraz ze zwykłego przełącznika. Po zamontowaniu będzie ładnie wyglądać i nikt nie wie do tego to służy

Też tak dzisiaj zrobiłem i wygląda jak przełącznik LPG <rotfl>

.Reo. napisał(a):Też tak dzisiaj zrobiłem i wygląda jak przełącznik LPG

.Reo. napisał(a):Nie trolluj. To są poważne sprawy.

No dałem te oporniki na przełączniku no i jadąc w czterech typa nie muli tak jak bez nich. A co do tych podkładek pod gruche, odkręciłem ją i jest problem bo śruby są za długie i nie chce wyjść i nie ma jak podkładek wcisnąć. Mało co brakuje no ale jednak... Jakiś pomysł jak te podkładki tam wsadzić ?

daj nie pełne oczka tylko coś w stylu podków, tak żeby je wsunąć

Klub MazdaSpeed

Jak podnieść moment i moc w silniku RF2A?

Re: Jak podnieść moment i moc w silniku RF2A?

Re: Jak podnieść moment i moc w silniku RF2A?

Re: Jak podnieść moment i moc w silniku RF2A?

Re: Jak podnieść moment i moc w silniku RF2A?