Klub MazdaSpeed

mowisz o złączu elastycznym... wymienią Ci to w zakladzie w ktorym robią wydechy za 50zl... katalizator jest dalej

wiesz ja tam nie widziałem dalej żadnego kata. nawet nie wiem jak wygląda. tylko środkowy i końcowy i dalej nic. może masz fotkę tego kata to proszę prześlij mi na maila szumi0@amorki.pl bo za hu nie wiem gdzie on się mieści a może ktoś go już dawno wyciął i tylko ja o tym nie wiem pozdrawiam

zajrzyj pod auto katalizator powinien byc przyczepiony do rury kolektorowej – a wyglada to mniej wiecej tak:
http://allegro.pl/item1035590324_katali ... pelny.html
http://allegro.pl/item1030342970_zamien ... 8_zam.html
http://allegro.pl/item1034306537_mazda_ ... zator.html
pozdrawiam

ok
dzięki
za
pomoc

a ja chciałbym zapytać co z sondą lambda za katem?
u mnie są 2: jedna w kolektorze, a druga tuż za kolankiem za katalizatorem. Jakbym wstawił rurę, samą puszkę od kata, strumienicę czy co kolwiek to bez kata zmienią się parametry spalin, czujnik to wychwyci i od razu zaświaci sie żółta kontrolka.
co z nią zrobić? jak ją "oszukać"?

..

w sumie w bardzo prosty sposób udało ci się obejść elektronikę, ale zastanawiam się jakim cudem to działa
samo "odsunięcie" sondy od nie zmienia składu spalin i czujnik powinien to wychwycić i wskazać błąd. no ale cóż
prędzej się bym spodziewał podłączenia w miejsce sondy jakiejś "kostki" ale nie zwykłej rurki.

Też nie bardzo wierzyłem w ten patent ale kolega zamontował u siebie i zadziałało więc też to zamontowałem.

nie mam powodów, żeby nie wierzyć, ale jest to dla mnie nieprawdopodobne . powiedz mi w takim razie, coś o tym emulatorze.
czy to jest zwykły kawałek rurki ok. 5 cm, która z jednej strony ma gwint do wkręcenia w miejsce sondy a z drugiej przyspawaną nakrętkę, w którą wkrecamy sonde? czy może ma jakieś zwężenie w środku?
pytam dlatego, że na allegro kosztuje ona 99 zł. uważam, że to o 60 zł. za dużo. mam zwykły tłumik. wystarczy mi zwykły emulator. nie musi być z kwasówki. znajdę mechanika, który zrobi mi taki emulator za pare zeta.

Artur S napisał(a):nie mam powodów, żeby nie wierzyć, ale jest to dla mnie nieprawdopodobne . powiedz mi w takim razie, coś o tym emulatorze.
czy to jest zwykły kawałek rurki ok. 5 cm, która z jednej strony ma gwint do wkręcenia w miejsce sondy a z drugiej przyspawaną nakrętkę, w którą wkrecamy sonde? czy może ma jakieś zwężenie w środku?
pytam dlatego, że na allegro kosztuje ona 99 zł. uważam, że to o 60 zł. za dużo. mam zwykły tłumik. wystarczy mi zwykły emulator. nie musi być z kwasówki. znajdę mechanika, który zrobi mi taki emulator za pare zeta.

tak, jest to kawałek zwykłej rurki z gwintem pod sondę.
Każdy tłumnikarz powinien sobie z tym poradzić.

No nie wiem czy sobie poradzi podobno jest to odpowiedni stop metalu nie jest na pełnym przelocie z drugiej strony ma małą dziurkę.

Ta rureczka może mieć w sobie wkład katalityczny, który filtruje spaliny docierające do sondy dlatego odbiera ona prawidłowy ich skład.

Ja też będę usuwał katy w GG AJ. Wrzucę dokładniejsze fotki tych emulatorów, jak wrócę z roboty

jarek.6s napisał(a):Ja też będę usuwał katy w GG AJ. Wrzucę dokładniejsze fotki tych emulatorów, jak wrócę z roboty

to czekam na foty. dokładny widok emulatora rozwije wszystkie nasze wątpliwości

Siw-y napisał(a):Ta rureczka może mieć w sobie wkład katalityczny, który filtruje spaliny docierające do sondy dlatego odbiera ona prawidłowy ich skład.

Jest to zwykla rurka, ktora odsuwa czujnik sondy od glownego strumienia spalin dzieki czemu nie odczytuje prawdziwego skladu mieszanki. Dzialac bedzie nawet gdy zrobi sie ja z kartonu. Co prawda tylko chwile bo karton sie zjara ale material jako taki jest zupelnei obojetny. Ponoc rurka skutecznie rozwiazuej problem sondy za katalizatorem

Fiveopac napisał(a):Jest to zwykla rurka, ktora odsuwa czujnik sondy od glownego strumienia spalin dzieki czemu nie odczytuje prawdziwego skladu mieszanki.

Czyli sonda odsunięta od głównego strumienia spalin pokazuje błędne odczyty? Dziwne. Ciekawe dlaczego w takim razie Innovate zaleca montaż sondy szerokopasmowej właśnie w takiej tulejce?

Nie błędne ale raczej idealne

Pozdr

zaleca w tulei ktora bedzie izolowac termicznie od rury by sonda sie nie przegrzewala.ale sama sonda ( nie korpus ) musi byc w strudze spalin.

Jacek176 napisał(a):Ciekawe dlaczego w takim razie Innovate zaleca montaż sondy szerokopasmowej właśnie w takiej tulejce?

Nie doczytales / zle przetlumaczyles instrukcje. Inn. zaleca montaz sondy w rurze wydechowej w okreslonej odlgelosci, z oslonka termiczna, na pozycji godizny 12.00 ( pionowo ) oraz bla bla bla, piszac o rurce masz na mysli pomiar w aucie w ktorym nie ma miejsce na sonde w wydechu i trzeba w rure wydechowac wsadzic rurke o mniejszej srednicy z sonda sterczaca pionowo. W instrukcji nie ma slowa o odsunieciu sondy od strumienia spalin, jesli jzu to w kontekscie zlego odczytu.

najważniejsze, że wiemy o co chodzi (przynajmniej ja się dowiedziałem).
mogę spokojnie wyciąć kata wstawić w jego miejsce w jego obudowie zwykłą rurę a jeżeli chodzi o sondę lambda to dać zwykłą przedłużkę odsuwając jej główny rdzeń ze środka rury wydechowej na jej brzeg.