Klub MazdaSpeed

Badyl · przez **Badyl** » 30 lip 2012, 20:20

Druciarze

alk80 · przez **alk80** » 30 lip 2012, 20:27

drutować też trzeba umieć

boczek86 · przez **boczek86** » 30 lip 2012, 22:17

no akurat takie dostalem w sklepie a jak ja je zakladalem to jeszcze niewiedzialem ze to maja byc 1 watowe takie dali taki bralem

no ale dla innych taka wskazowka ze jak widzicie spadek mocy to lepiej sobie to posprawdzajcie

alk80 · przez **alk80** » 30 lip 2012, 23:00

było o tym tu pisane żeby montować mocniejsze oporniki,
nie prosiłeś o 1 watowe to dali ci "standardowe"

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 30 lip 2012, 23:24

no ja tylko używałem 1wat ale i tak przed ściganiem się dałem nowe dla pewności

Badyl napisał(a):Druciarze

Ten drut wykręcił czas na 1/4 który jeszcze nie został pobity w klasie diesel <czarodziej>

alk80 · przez **alk80** » 30 lip 2012, 23:34

a to do ścigania to trzeba zamontować 5 wattowe z radiatorem

boczek86 · przez **boczek86** » 31 lip 2012, 07:44

do scigania potencjometr

i ustawiamy jak nam pasuje

kierownik · przez **kierownik** » 31 lip 2012, 08:16

do ścigania, to proponuję inne auto

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 31 lip 2012, 17:21

kierownik napisał(a):do ścigania, to proponuję inne auto

I to jest najlepsze zdanie które padło w tym temacie <spoko>

najlepiej jakieś TDI lub JTD tam przynajmniej można podmieniać różne części i jest prawdziwa zabawa.

kierownik · przez **kierownik** » 31 lip 2012, 23:38

najlepiej to STI

Riki · przez **Riki** » 3 sie 2012, 00:37

Neonixos666 napisał(a):najlepiej jakieś TDI lub JTD tam przynajmniej można

eee tam, STI jak kierownik pisze i bedzie pałer

jak diesel to stare niemieckie trzy zero er sześć turbo burbo i mozna grzebać : <faja>

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 3 sie 2012, 17:57

kierownik się pewnie pomylił i miało być SDI <lol>

boczek86 · przez **boczek86** » 3 sie 2012, 18:25

Neonixos666 napisał(a):kierownik się pewnie pomylił i miało być SDI

z pewnoscia

kierownik · przez **kierownik** » 3 sie 2012, 21:11

miałem okazję kilkoma STI pośmigać więc raczej o to mi chodziło

Barthez · przez **Barthez** » 4 sie 2012, 08:44

kierownik napisał(a):miałem okazję kilkoma STI pośmigać więc raczej o to mi chodziło

a nie były czasem po swapie na sdi?

kierownik · przez **kierownik** » 5 sie 2012, 18:47

część była po przeróbkach z wersji GT, a co?

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 5 sie 2012, 21:36

kierownik napisał(a):część była po przeróbkach z wersji GT, a co?

ale reszta pewnie SDI

smile · przez **smile** » 9 sie 2012, 22:15

kierownik, oni tak z zazdrości.....

STI to STI

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 9 sie 2012, 22:21

smile napisał(a):kierownik, oni tak z zazdrości.....
STI to STI

STI – Syczy Trochę Inaczej

tu się gada o dieslach a nie o jakiś zabawkach do latanie po zakrętach

smile · przez **smile** » 9 sie 2012, 23:30

Diesel ma być ekonomiczny, mieć dobry moment

Nie zawsze wygrywać start, ale zawsze dojechać do mety...
Turbodoładowane silniki benzynowe nie powinny przegrać wyścigu, ale okupione to będzie sporą ilością benzyny...
Sami zdecydujcie, czy wolicie być niewiele szybciej w pracy, czy dojechać do niej taniej niż inni...

Klub MazdaSpeed

Zwiększanie mocy za pomocą cewki i oporników (Diesel)

Kto przegląda forum

Moderator