Serwis ASO Pro Moto w Katowicach – prosba o opinie

Postprzez rozo » 22 gru 2008, 14:59

W koncu zrobilem "tuning za 10 groszy" (w moim wypadku 15 centow), podlaczylem opornik ok. 500 Ohm rownolegle do boost sensora i madzia smiiiiiiiiga, ze az milo, ciagnie zwawo juz od ok. 2000 obr/min, a nie od 2500! Jak depne na maksa, to troszeczke kopci, ale nie wiecej, niz inne nowe diesle z CR. Teraz dostroje wszystko potencjometrem i zrobie testy elastycznosci.
Jak bedzie wszystko ok, to zabiore sie za dalsze tuningowanie: zwiekszenie cisnienia doladowania, wtrysk wody za intercoolerem itp. :P
<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/303557.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/303557.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
Forumowicz
 
Od: 1 sie 2006, 20:48
Posty: 177
Skąd: Bielsko-Biala lub Graz, Austria
Auto: Mazda 626 GF '02 DiTD 90 PS RF4F

Postprzez ANDY999 » 22 gru 2008, 16:48

BRAWO Chciał bym tak umiec naprawic moje CR
AJST
Forumowicz
 
Od: 5 wrz 2008, 19:55
Posty: 87
Skąd: warszawa
Auto: Mazda 6 2.0 136 KM diesel

Postprzez ANDY999 » 22 gru 2008, 16:49

ANDY999 napisał(a):BRAVO Chciał bym tak umiec naprawic moje CR
AJST
Forumowicz
 
Od: 5 wrz 2008, 19:55
Posty: 87
Skąd: warszawa
Auto: Mazda 6 2.0 136 KM diesel

Postprzez rozo » 23 gru 2008, 08:39

Jakbys mial taka motywacje, jak ja (mechanik w serwisie w Graz to co najmniej 70e/godz, na czarno 50e/godz), to bys tez swojego sam naprawil.
<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/303557.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/303557.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
Forumowicz
 
Od: 1 sie 2006, 20:48
Posty: 177
Skąd: Bielsko-Biala lub Graz, Austria
Auto: Mazda 626 GF '02 DiTD 90 PS RF4F

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Moderatorzy

Przedstawiciele Regionów, Moderatorzy Opinie i Poradniki