Klub MazdaSpeed

klimu napisał(a):Ciekawe są te niektóre wasze "wyliczenia" co do spalania w mieście w porównaniu do oficjalnego katalogu;)

teraz to jak realne spalanie pokrywa się z tym co podają producenci to jest święto. Nie mówię tu tylko o mazdach.

Dylanu napisał(a):Wylej plyn i zagrzej silnik – ciekawe z czego czujnik wezmie temperature , raczej nie z powietrza.

kolega ma rację, mój znajomy miał taki przypadek we fieście

Przymierzam się do wymiany tylnej lewej piasty. Gdzieś na forum przewinął się tekst, że lewej strony jest lewy gwint. Może ktoś potwierdzić/zaprzeczyć? Nie chcę czegoś przypadkiem ukręcić

właśnie otrzymałem moje zamówienie z 4cars.pl W 3 dni ogarnęli no i ceny rewelka jak dla mnie. Polecam

j.w. sprawdź rozrząd bo nawet przestawiony o jeden ząbek może znacznie zwiększyć spalanie

no właśnie dlatego chcę spróbować 5w. Z tego co widzę to sporo ludzi tu na forum w DiTD używa tego oleju stąd pytam czy do naszych BA też podejdzie, ale z tego co widzę to nie będzie problemu.

Stosuje ktoś z Was może olej Olej Elf Evolution SXR 5W30? Czy może lepiej 5W40 zalewać?

przyłączam się do powyższej prośby

Serio w ciągu 20-30 kkm po wymianie pierścieni, bez upalania, jeżdżeniu na półsyntetyku i jego regularną wymianą mogły się zapiec pierścienie?

Nie deptam bo przy mojej spokojnej jeździe pali mi aktualnie 14 więc nie ma co pogarszać ;) Trochę się zastanawiam czy przechodzić na rzadszy olej bo szczerze wątpię, że pierścienie są zapieczone po 30kkm po remoncie, prędzej obstawiałbym, że źle się ułożyły przez łagodne docieranie i jak zaleje rza...

czyli generalnie potem jakiś olej 5W z firm wyżej wymienionych jak dobrze rozumiem.

rider143 napisał(a):płukanka i porządny olej

możesz coś polecić?

ja tam się trochę zgodzę z Andrzejem, cena tego malowania przewyższa wartość mojego auta więc coś w tym jest

poszły głosy i ode mnie, czerwone zacnie prezentują się na śniegu

no tak się składa, że poczytałem trochę i opinii jak zwykle wiele, bo jedni piszą, że to zwykły zagęszczacz oleju a drudzy, że przywraca elastyczność uszczelkom. Jeżeli to drugie to prawda to przy problemach z pierścieniami raczej nie bardzo pomoże.

ile taka impreza?

nie ProboszczV6, nie będzie następnego remontu na częściach Hastings ani na żadnych innych. Zbyt ryzykowny interes żeby pakować kolejne 2k w silnik nie mając gwarancji, że będzie ok. rider143 – nie rozumiem tego pytania czemu jeździłem na 10W40 po remoncie, przecież ta klasa oleju jest tam samo pole...

zgadza sie, jeśli wcześniej w silniku mieli jakiś tam olej z tesco to po przesiadce na "lepszy" apetyt silnika na olej spadnie i to normalne zjawisko. Są oleje i oleje, tak jak silniki i silniki :D tu bym bardziej upatrywał różnic po zmianie gęstości oleju bo co do marki to pewnie ile lud...

rider143 napisał(a):

lesiux napisał(a):sam dodatek MoS2 może nie wystarczyć aby coś się poprawiło.

Dodatek MoS2 w oleju jest po to aby obniżyć tarcie między współpracującymi elementami silnika.

są opinie na necie, że ludziom po zmianie na taki olej mniej go łykało, więc zmniejsza tarcie ale ta powłoka też na pewno nieco uszczelnia.

Cześć, Wymieniłem kilka dni temu olej. jeździłem na mineralnym, przed wymianą zrobiłem płukankę liqui moly i został zalany olejem półsyntetycznym liqui moly MoSO2 10W40. Wcześniej miałem problem z łykaniem oleju i porannym kopceniem (5-10s). Jak dałem trochę w palnik od ok. 4,5tys. obrotów to już n...