Klub MazdaSpeed

2.0 HDI 136 KM Podobno zabawna jest wymiana świec żarowych. Niemal niewykonalna, ale poza tym silnik raczej chwalony. Miałem taki motor w 307 Myślałem, że w 307 był tylko 110KM...fajnie to musi chodzić przy 136KM. Jak macie jakieś doświadczenia z tym modelem napiszcie proszę Ja bardziej z 307, ale ...

Kumpel mial przed FL i ruda tak go zarla ze szok nie wiem jak jest po lifcie musze poczytac. W domu mamy 98' od 5 lat. Świetne auto, choć nie totalnie bezusterkowe (poza uszczelką pod głowicą, która mało nie doprowadziła mechanika do wytrzeszczu, bo wcześniej nie widział w tym silniku czegoś takieg...

20 tyś zł to budżet wystarczający na zadbanego IS-a Ale nie z 2004, bo takiego sam bym chętnie kupił. Nawet SportCrossa, czy jak się po japońskiemu kombi pisze... Niby na roczniku się nie jeździ, ale wbrew pozorom trochę się jednak jeździ... 407 jest dosyć drogie w utrzymaniu, zawiecha nie bardzo z...

nowe peugoty mi jakos sie nie podobaja... Ja będę zmieniał swojego zapewne na Cytrynę C5 II. Poza tandetną deską rozdzielczą, to wszystko wygląda ok. Porządne benzyny, które nie boją się gazu. Diesla, jak kupisz nie totalnie zajeżdżonego to będzie ok. Hydropneumatyczne zawieszenie – z tego co wiem ...

406 coupe, tylko z rocznikiem może być nieco niżej za 20 kzł i ciężko znaleźć przyzwoity egzemplarz...

natomiast jest tam tyle elektroniki że boje się, że jak gruchotnie to koszta mnie zabiją Jak na dzisiejsze czasy to chyba standardowo z tą elektroniką;), a problemy to oni mieli 10 lat temu- teraz inni się zmagają:)...Z resztą na forach dominują ogólnie raczej problemy Diesli (raczej z racji ich il...

Narażam się na opiernicz, ale dołączyłbym C5 III gen, może jeszcze Alfę 159- kwestia ile chcesz miejsca w środku...chyba, że

odpadają passaty i inne dupowozy z za zachodniej granicy

odpadają też dwie zachodnie granice i kilka południowych:D

lubię jak poziom jest na wysokości max

Ani za dużo nie jest dobrze, ani za mało.

lidera spalania w swojej klasie 307 – ponoć 5 procent się spaliło Z tego co wiem, dotyczyło jednej wersji benzynowej i to na początku. Ale może powinienem zacząć się bać...:D Notoryczne problemy elektryczno-elektroniczne Nie zauważyłem... Co do 307 to ma parę upierdliwych niedoróbek- zaciekające po...

Francuzy jak zwykle awaryjne

Jakieś konkrety, czy tak piszesz?

O masz, myślałem, że to dalszy ciąg wyboru kapelusza dla Myjka Nazwa tematu podobna, Myjk pisał,a ja nie ogarnąłem nawet, że to MMM założył podobny temat

A Mercedes R, albo E? Przynajmniej napęd ma na właściwe koła...

Kompa nie musisz przecież kupować nowego. Nie wiem, czy podejdzie bezpośrednio od Puga, albo Citroena, ale do nich kosztuje na allegro 200-300 zł. Inna rzecz, że przyczyn może być wiele- przepływka, EGR, FAP (nie wiem, ale w Maździe chyba trzeba rozcinać do mycia), czujnik ciśnienia doładowania, zaw...

W C5 nie mają dobrych jednostek napędowych.

Dałeś radę z DPF. FAP jest mniej problematyczny, a 3.0HDI musi nieźle latać, choć 2.2 bardziej przystępny cenowo, ale co kto lubi:) Jak koniecznie turbo-benzyna to poza VAG wyboru bardzo nie masz...

A 508? Co jest nie tak z C5?

Interesuje mnie bezawaryjny samochód na długich trasach 900 km/jeden dzień. Przy takich przebiegach to jednak wziąłbym Diesla. Problemy wynikają głównie z jazdy po mieście (to chyba najlepiej znoszą Diesle PSA), a 2.2 MZR CD raczej jest pozytywnie oceniany. Jeśli jednak chodzi o 90km dziennie, to I...

pod głowica jak jest sylikon to jest źle Myślę, że dłużej jak przez okres jednego cyklu by tam nie był. , czy na odpalonym silniku to normalne ? Sprawdzanie poziomu oleju na odpalonym silniku nie jest normalne ;) Olej jest w obiegu, nie wiadomo co tam może bryzgać, chlapać i bagnet na pewno będzie ...

Klej mam na śrubach trzymających jarzmo (to z prowadnicami klocków)– na nieszczęście skręcane na torxy (co za debil to wymyślił, że strach mocniej dokręcić, żeby nie uszkodzić łba śruby- i to zawsze tam, gdzie jest słaby dostęp są torxy). Na śrubach mocujących zacisk do jarzma (przykręca się do tych...

Dzięki za odpowiedź. Auto stało po złożeniu ze 3 godziny w temp. ok 1. stopnia. W temp. 5 powinien mieć już 60% wytrzymałości. Później musiałem wskoczyć na chwilę do miasta ( obchodziłem się dość delikatnie z samochodem), a temp. -12. Po dwóch godzinach, auto znów trafiło pod dach i stoi sobie spoko...

Panowie mam pytanie- sorki za dobór miejsca, ale temat do usunięcia, jak tylko znajdzie się (lub nie) odpowiedź. Wie ktoś, czy Loctite 243 (niebieski do gwintów) obrazi się, jak sobie nim posmaruję gwint bez aktywatora w temp. poniżej 5 stopni (ok. zera) , bo producent zaleca wtedy niby aktywator (n...