Klub MazdaSpeed

Norreca napisał(a): są wszystkie wg. mnie na równi.

To tak jak stawiać silniki benzynowe Mazdy na równi z TSI ,TFSI ,THP, VTI

Jak na zimówkach tego nie było ,to ewidentnie letnie koła ,najpierw przełóż przód na tył może coś się zmieni

Rownie dobrze można napisać problemem HDI jest dolewanie Adblue. Wiesz co to jest adblue? i dlaczego się go stosuje ,kiedy i w jakich silnikach ? zrobiłem prawie 100k km na 2.2 w 2 lata Zrób 300-400 i wtedy napisz :) :) :),to ten silnik jest w grupie podwyższonego ryzyka nie ulega nawet najmniejsze...

Podkładki też są jedną z przyczyn ,ale najważniejsze są konsekwencje tego ,nierzadkie są przypadki zatarcia silnika .
Ale ten silnik ma też dużo innych problemów np .olej rozrzedzony paliwem .
Dlatego dzieli go przepaść w porównaniu do liderów w klasie które wcześniej wymieniłem

felerne podkładki pod wtryskami i to jest ich jedyny problem. Podkładki to najmniejszy z problemów w tym silniku,większym i dla mnie dyskfalifikującym ten silnik jest problem z opiłkami zatykającymi sitko smoka olejowego a przyczyn tego może być dużo a jednym z nich jest wycierające się koło zębate...

bieski napisał(a):Sam jesteś beznadziejny

Dla fanatyka są idealne ,ale do hdi i jtd to im brakuje baaardzo dużo ,po prostu nie ta liga

Samochód to nie tylko silnik,Mazda to taki średniak jak i inne marki i niczym szczególnym sie nie wyróżnia poza w miarę sprawnymi silnikami benzynowymi i beznadziejnymi silnikami wysokoprężnymi

rav 75 napisał(a):Ogólnie jest tak: najpierw są auta japońskie (w tym zdecydowanie Mazda),potem długo, długo nic,później reszta świata.

Dawno się tak nie uśmiałem

Jak szukają suba ,to czym chcą to napędzić ? bo chyba nie wzmacniaczem z zestawu bose

popi2009 napisał(a): rs08 extreme

To jest przecież subwoofer który powinien grać w komorze 12 litrowej a nie woofer i na pewno nie bedzie grał średnicą

Mi się dzwięk podoba ,jakieś zdjęcia po montażu spoilerów wrzucę po niedzieli

No to jeszcze dalej od nas

Statki przypływają do portu w Antwerpii ,tam jest następnie nakładana dodatkowa pseudo konserwacja (nie wiem czy na wszystkie modele ale na CX3 na pewno ) następnie rozwożenie po Europie ,a na to potrzeba czasu
















sta

Jeśli chodzi o nawigację w naszych Mazdach to na obecne trendy w porównaniu do konkurenci jest słabo.
w Peugeocie aktualnie aktualizacja map cztery razy w roku dożywotnio ,jedynie jakieś usługi powiązane po trzech latach bezpłatnej subskrypcji są dodatkowo płatne

Masz jakieś fałszywe informację ,nikt z niczego się nie wycofuje

Tak w aso ,żona wreszcie znalazła czas na wizytę ,a że montaż trwa ładnych kilka godzin to wypożyczyła na cały dzień cx5 165KM napęd na przód ,golas kompletny ,osobiście przejechałem nią z 50km i wrażenia tragiczne ,te auto po prostu nie jedzie ,tragedia .

Omega jest najdroższa cennikowo ,logicznym byłoby żeby była też najlepsza ,a że tak nie jest to każdy przekonuję się po czasie ( jestem pewny że importera najmniej on kosztuje )

Wpadł wreszcie komplet ospoilerowania

A imo to nie zabezpieczenie . Przypuszczam że do każdego modelu stosują inne promocje na zabezpieczenia ,do cx3 w promocji nie było nic. A dlaczego tyle osób wybiera omege ? bo jest ona wciskana jako pierwsza :) i nikt nie zdaje sobie sprawy jaki to badziew ,dopóki nie przeczyta opinii lub na własne...

Jeszcze w ubiegłym roku do 3 proponowali mi tylko omegę w promocji .
A gdzieś pisałem o alarmach ? bo nie zauważyłem !