Klub MazdaSpeed

miałem ten sam problem i powodem była mała dziurka w podłodze zaraz za przednim kołem.

bardzo szybko można zdiagnozować czy to moduł zapłonowy, mianowicie musisz odpalić mazdzinkę i jeździć do momentu zgaśnięcia. Jak już ci zgaśnie podczas jazdy i będzie zwalniała to spójrz na obrotomierz i nie wyrzucaj na luz jeżeli skazówka obrotów leży na zero to znaczy że jest problem z iskrą czyl...

czujnik masz nad 3-cim wtryskiem pionowo wkręcony w kolektor dolotowy. co do temperatury to u mnie jest to samo wystarczy że chwilę postoi i już jest niższa. silnik o oznaczeniu B6 posiada 86 km i jest na ośmiu zaworach a nie 16-stu jak Ci mechanik powiedział (16-stki były montowane dopiero w bg)

a ja od góry odkręcałem tylko aku trzeba wywalić. pzdr

z kanału to chyba raczej się tego nie da zrobić. linka do skrzyni jest wkręcona od góry.

zgadzam się z kolegą Krzysztofem i nie przejmuj się takich buraków tu pełno. pozdrawiam

wczoraj wymieniłem jakiś czujnik od płynu chłodzącego wkręcony w kolektor dolotowy i trochę pomogło. dzisiaj jeszcze lambde wymienię i zobaczę jak to będzie.

bo kolego na mazdaspeed to trzeba być klubowiczem żeby mieć dostęp do takich rzeczy, a żeby być klubowiczem to trzeba mamone płacić... zobacz tutaj http://forum.omegaklub.eu/showthread.php?t=9492/

1,6 z bg, 1,3 z bg

przewód do instalacji gazowej i po stożku

niestety mam złe wieści czyszczenie przepustnicy nic nie dało i tak się zastanawiam, bo chyba tam nic od ssania nie było tylko kilka kanalików które przeczyściłem powietrzem i tyle....

ja będę jeszcze próbował przepustnice wyczyścić może to pomoże.

przepraszam mała pamyłka zaistniała 10x1,25

średnica śruby 10 mm grubość gwintu 1 :p

b6t ma dwa wałki rozrządu czyli zupełnie inną głowice niż w b6

dokładnie mam ten sam problem...

ja bym proponował udanie się do sklepu motoryzacyjnego z tym problemem. na pewno jest dostępna taka linka. mój brat do audi z 86 roku dostał bez problemu i grosze kosztowała. pozdrawiam

trzeba wymienić uszczelkę i koniec... żadne błagania nie pomogą

jak się pali kontrolka oleju to się nie jeździ, proste. Co innego gdyby ona się paliła kilka sekund po odpaleniu, a tutaj 4 minuty morderstwo dla silnika miska w dół i wszystko się wyjaśni. pozdrawiam

sprawdź iskrę, paliwo czy dochodzi może wody trochę do przewodu się dostało i zamarzła – przyczyn może być dużo, kombinuj