Klub MazdaSpeed

kbilski napisał(a):Czemu musieli robic górę? zaczyna wtedy brac więcej oleju ?

Bo góra nie wytrzymuje zwiększonego ciśnienia od szczelnego dołu.

Tylko w komplecie dół+góra. Pare osób na forum ćwiczyło wymiane tylko pierścieni i za chwile musieli od nowa ściągać głowice i robić górę.

Ta "czarna masa" to na moje oko gumowa uszczelka pokrywy rozrządu. Ma ona w pokrywie swój "rowek" w którym powinna spoczywać, ale często bywa że pod wpływem ciepła się pierdzieli i przy ściąganiu pokrywy i zakładaniu ponownie, ciężko ją ułożyć właściwie

Ano rób jak najwięcej fotek, mimo że nie mam v6, miło popatrzeć na wnętrzności takiego motorka ;–)

Adaś napisał(a):ja przeszedłem z Mobil1 10W-40 na Midland 10W-50 przejechałem 1kkm i nic złego się nie dzieje
przebieg mam 196 tys ale raczej na pewno licznik był kręcony:P

A jakies pozytywne skutki zmiany są, poza brakiem negatywnych?

A ja bym to olał... bardzo wiele aut w tym wieku poci się (pod warunkiem że jest to pocenie a nie lanie się) na łączeniu głowicy z blokiem... jest wielce prawdopodobne że pojeździsz jeszcze bardzo wiele tysięcy kilometrów bez "wywalenia" uszczelki... Co do smrodu oleju to może załóż jakiś zapach na ...

W zasadzie to już nie ma którędy się lać, bo wymieniłem simeringii na wałkach i na wale od strony rozrządu no i oczywiscie uszczelkę pod pokrywą zaworów A moze spod głowicy? Co do docisku, to jak już zrzucasz skrzynie i wymieniasz tarcze to lepiej zmienić od razu wszystko i mieć spokój na dziesiątk...

Nono, całkiem ładna, i ten kolorek... zupełnie jak mój. ;–)

Najbardziej podobają mi się Twoje felgi... ile dałeś za nie, a ile za całą Fkę? Jaki przebieg?

sps-snipers sorki...ale nie rozumiem po jaką cholerą Tasior-a straszysz już jakimiś remontami. Gdyby miał problemy z ciśnieniem to by się działo mu to niezależnie od obrotów...i tego jak jedzie. A jemu poprostu szarpie przy przyspieszaniu. Zgadzam się, od kilku dni/postów zauważam że kolega sps-sni...

moro napisał(a):A ile litrow oleju jast miedzy min. a max. na bagnecie? Bo mi tyle za 7.000 spalila.

Bodajże 0.7l

Ja też bym przeczyścić krokowca chciał, sęk w tym że nie wiem gdzie on w BG jest. Na forum nie widzialem do BG opisu :/

Nie wiem czy jest sie czym chwalikć, ale przebieg 127tyś (chgw czy oryginalny) i grama oleju nie ubywa. Tzn. nie widać na bagnecie żadnej różnicy od 4tyś kiedy zmieniałem olej (półsyntetyk). Przy następnej wymianie chyba spróbuje syntetyk midlanda...

Jeżeli już piszemy o Renaultach, to Ojciec do niedawna miał Megane '97. Kupił jak miała 30tyś przebiegu. Sprzedał przy 230. Od samego początku jeździła na elfie zalecanym przez producenta – pełny syntetyk, bodaj 5w30. Co jak co, ale NIGDY w przeciągu 200tyś km przebiegu nie trzeba było dolewać ani g...

No to zaczynamy... -na benzynie obroty faluja, az do 300-400 – auto po jakims czasie sie krztusi i gasnie :( -na lpg tez faluja, choc bardziej miedzy 900-1200 – wystarczy wyregulowanie? -przy hamowaniu na zimnych tarczach slychac maly pisk – do wymiany? -nie zapala sie swiatlo wewnetrzne przy otwie...

Jeszcze inny sposob, dla mniejszych twardzieli :) Zapinasz 5 bieg, zaciagasz reczny i podstawiasz klocki pod kola. A potem bierzesz nasadke, metrowa gazrurke (przedluzke do nasadki) i po prostu odkrecasz. Auto sie troche jednak kiwa przy tym, wiec na samym podnosniku bym auta nie trzymal – koziolek...

Skądś poznaje tą mazdę na zdjęciu, ktoś mi powie skąd?

Co do tych plastików to najłatwiej będzie na szrocie poszukać, albo na allegro gdzie ludzie sprzedają Fki na części, zaznaczyć strzałką na fotce o co chodzi i pytać...

Jak w temacie. Chciałbym wymienić rozrząd ale podobno nie obejdzie się bez klucza pneumatycznego. Prawda ? ;) Nie zupełnie – jest jeszcze druga wersja – dla twardzieli :–). Jak ja wymieniałem u siebie, to ktoś z forumowiczów mi ten sposób podpowiedział: Zakładasz nasadowy klucz, bodaj 22 na śrube n...

Tak, to to samo. Czujnik położenia wałka lub czujnik halla określają to samo cudo, choć chyba najbardziej trafną nazwą jest ta pierwsza. Ustrojstwo jest dość drogie a w działaniu cholernie proste...

Na mój gust, element który opisałeś jako przyczyna awarii to czujnik halla. Bardzo częsta i prawdopodobna przyczyna problemów z odpalaniem...

Ano moja 1.6 tez lyka w miasteczku od 9l w gore. Za to w trasie potrafi sie zadowolic 6.5l, szkoda ze tak rzadko jezdze w trasy ;–) Niech se bierze ile chce, ważne że jest to NORMALNE i wszyscy tak mają, a nie objaw jakiejś lewej sondy... Pomijam w tym momencie bajkopisarzy, którym fka 1.6 pali 8l w...