Klub MazdaSpeed

tomekrvf może faktycznie zapędziłem się w uogólnieniach. Jeśli czujesz sie urażony to przepraszam. W każdym razie cieszą wieści o warsztatach w Rzeszowie, Płocku, Bielsku czy Piotrkowie bo konkurencja jest w tej materii jak najbardziej pożądana. Póki co ciesze się z użytkowania DiTD

tomekrvf może faktycznie zapędziłem się w uogólnieniach. Jeśli czujesz sie urażony to przepraszam. W każdym razie cieszą wieści o warsztatach w Rzeszowie, Płocku, Bielsku czy Piotrkowie bo konkurencja jest w tej materii jak najbardziej pożądana. Póki co ciesze się z użytkowania DiTD

Issues napisał(a):wymienili zawor SPV czujniki i uszczelki w pompie.

czyli wszystko oprócz obudowy zresztą jak zwykle. Gdy czytam o nich to nabieram przekonania, że oni też nie bardzo wiedzą co w tych pompach siada i z zasady wymieniają co się da i chyba dlatego

Issues napisał(a):Koszt naprawy w Mabi 3000zł

Issues napisał(a):wymienili zawor SPV czujniki i uszczelki w pompie.

czyli wszystko oprócz obudowy zresztą jak zwykle. Gdy czytam o nich to nabieram przekonania, że oni też nie bardzo wiedzą co w tych pompach siada i z zasady wymieniają co się da i chyba dlatego

Issues napisał(a):Koszt naprawy w Mabi 3000zł

Issues napisał(a):wymienili zawor SPV czujniki i uszczelki w pompie.

czyli wszystko oprócz obudowy zresztą jak zwykle. Gdy czytam o nich to nabieram przekonania, że oni też nie bardzo wiedzą co w tych pompach siada i z zasady wymieniają co się da i chyba dlatego

Issues napisał(a):Koszt naprawy w Mabi 3000zł

w swoją już tyle włożyłem że myślę iż inne auto byłoby mniej awaryjne i mniej kosztowne naprawy no to miałeś pecha :( – ja miałem przykre doświadczenia z markami, które uchodzą u nas najlepsze. Tymczasem dla mnie madzia to najlepszy i najoszczędniejszy wóz jaki miałem, a miałem ich uuuu... szmelcva...

w swoją już tyle włożyłem że myślę iż inne auto byłoby mniej awaryjne i mniej kosztowne naprawy no to miałeś pecha :( – ja miałem przykre doświadczenia z markami, które uchodzą u nas najlepsze. Tymczasem dla mnie madzia to najlepszy i najoszczędniejszy wóz jaki miałem, a miałem ich uuuu... szmelcva...

w swoją już tyle włożyłem że myślę iż inne auto byłoby mniej awaryjne i mniej kosztowne naprawy no to miałeś pecha :( – ja miałem przykre doświadczenia z markami, które uchodzą u nas najlepsze. Tymczasem dla mnie madzia to najlepszy i najoszczędniejszy wóz jaki miałem, a miałem ich uuuu... szmelcva...

xANDy napisał(a):większość diesli w 626 miało podgrzewacz

znowu czegoś nie wiem tzn. gdzie go szukać i jak włączyć, czy może to automat???

jaką średnicę mają podkładki pod przelewy?
Bo dieselcentrum mają 6 i 8 mm?

xANDy napisał(a):Może się przejęzyczyłeś

O tak! przejęzyczyłem się ... na szczęście.

nie próbowałem go na siłę rozruszać bo się zwyczajnie biję coś spierniczyć. pytanie zadałem raczej z ciekawości. póki co jestem zadowolony z osiągów: 80-100/V w zawsze poniżej 18s (średnio 15,7), spalanie max 6.2 (średnio 5,6) więc nie widzę potrzeby grzebania tylko ten hałas!!!!! zauważyłem, że zal...

Riki napisał(a):Poprostu łapiesz ręką za dźwigienkę i ciągniesz ją w strone turbo raptownie puszczając... tak kilka razy i wystarczy

Czy po tym zabiegu powinien poruszać się swobodnie czy taż przy użyciu sporej siły?

mniej więcej przy 0,5 bara ten bagnet ino dygnie, ale bardziej na bok niż w kierunku turbiny i wogóle tak, że ciężko to wogóle zauważyć – natomiast przy ok. 1,4 bara następuje reakcja w kierunku turbiny – przy 1,5 bara można już powiedzieć że ruszył zdecydowanie na kilka mm – przy 2,0 bara osiąga c...

No widzisz i przez taką pierdołe tyle nerwów. Nakrzyczałeś, że mazda jest fe, że sprzedajesz że wpuścili Cię w maliny. popieść, a najlepiej pokochaj madzie i zobaczysz, że żaden szmelcvagen jej nie dorówna.

Jaksa napisał(a):dzisiaj zalałem ON Ultimate – moc , praca silnika jak na zwykłym ON

po jednym tankowaniu też nie czułem różnicy, ale kumpel poradził zalać tak 5-6 razy i potem zwykły ON
efekt jest taki, że po tym teście leję tylko v-powera lub verve.

Jaksa napisał(a):dzisiaj zalałem ON Ultimate – moc , praca silnika jak na zwykłym ON

po jednym tankowaniu też nie czułem różnicy, ale kumpel poradził zalać tak 5-6 razy i potem zwykły ON
efekt jest taki, że po tym teście leję tylko v-powera lub verve.

zazwyczaj obroty pozostawały w granicach 900-1000 przy toczącym się aucie. Później w 99% przypadków obroty spadały do min. Pojeździłem tocząc się z obr.ok. 1000 i naprawił się na 2 tygodnie i teraz znowu spadają nie umiem powiedzieć czy jak powinno być, ale u mnie zawsze odrazu spadają do ok. 800 u...

tycjan napisał(a):Auto praktycznie i tak nie hamuje (slaby efekt hamowania silnikiem).

A u mnie hamuje odczuwalnie nawet na V biegu ? chyba nawet wyraźniej niż w poprzednich autach a były to benzynki

Też byłem ciekaw co jest w środku, ale jak robiłem rozrząd to zapomniałem zabrać stary z warsztatu. Jeśli chodzi o wnioski to czywiście można kombinować i "zaoszczędzić", ale ... Nowy napinacz kosztuje ok. 560 zł i ma wytrzynać 90000km więc koszt 1 km to 0,006(2) zł. zakładajc roczny przebieg 30000 ...