Klub MazdaSpeed

Ja założyłem tarcze indiglo, tylko jak montowałem to nie doczytalem że można je zalozyć bez wyjmowania wskazówek. prędkościomierz ustawiłem z gps a obrotomierz na biegu jałowym +/– na 700 ale nie polecam nikomu tego robić bo to można wścieklizny dostać. U mnie na profilu są zdjęcia jak to wygląda a ...

Witam ,
musze wymienić tłumik końcowy w 323f ba v6 ale oryginał ma zaporową cene... czy są jakieś zamienniki lub typy pasujące do 2.0 v6 ?

A co ze spalaniem ?

Wie ktoś jak można podciągnąć pasek ten na którym chodzi klimatyzacja ?
Gdy włączam klime to piszczy dość mocno...

Jutro pomierze tą przdnią... ale to oporność czy napięcie sie mierzy ? W opcji mam ten zwykły szmirowaty multimetr za 2 dychy...

A oporność tego czujnika jak sie mierzy ? I ile powinna wynosić ...?

ps. czy to mozliwe że sonda jest uszkodzona i nie wyświetla błędu ?

Dopadł mnie podobny problem w V6 , zalałem za 50 zł. i zrobiłem 50 km... oczy mi sie zrobiły wielkie zrzuciłem wine na mrozy zalałem znowy za 50 zł. teraz jak juz puściło i znowu zrobiłem 60 km .... coś jest nie tak sprawdząłem kable WN i nic nie iskrzy , uzupełniłem płyn chłodniczy , olej jest ok ,...

Witam, Mam mazde 323 F BA (KF) 2.0i V6 24V '97 po tej zimie dopadło ją spalanie 20 litrów... ( kopara mi opadła jak po zalaniu za 2 stówy przejechałem 180 km. ) sprawdziłem błędy diodą i wyszedł 17 czyli z tego co wyczytałem przednia ( ta bliżej silnika ? ) sonda lambda... Teraz moje pytanie jak ją ...

Ten półmat ciekawy ... ja jak bedzie napływ gotowki chyba zrobie felgi właśnie półmatem... fajnie to wygląda...

Dziś został założony końcowy tłumik od Audi TT 225KM turbo i strumienica łuskowa w miejsce tłumika środkowego. Jestem zadowolony choć nie odbyło się bez przeróbek ;) Myślałem że bedą lipnie wygladać relingi ale oryginały prezentują sie lepiej niż zamienniki ... jaki koszt ? Sprawdzaleś czy moc nie ...

Faktycznie nie widziałem jeszcze białej eFki ... ogolnie zadbana, pokaż jak tam w środku...

Bajerancka ta twoja eFka, i dopucowana na max ...

Ja to zrobilem tak : pojechałem na myjke dla autobusów bo mają tam kanał i można od spodu karcherem przejechać podwozie , pozniej rdze ( w sumie prawie jej nie było ) zpiłowałem druciakiem ... wszystko pomalowałem minią na rdze i na to abizol. Na koniec pojezdzilem po żwirówce żeby masa zmieniła sie...

U mnie nie działa ręczny w jednym kole z tyłu , są tam zaciski, zajrzałem od spodu i nie mam pojęcia gdzie jest rozdzielacz na koła... wie ktoś jak to jest zrobione ?

Sprawdz mocowania silnika bo V'ka nie powinna mieć nic wspolnego z drganiami...

pawe159 napisał(a):U mnie już problem rozwiązany, okazało się, że pasek rozrządu był za mocno naciągnięty i przeskoczony o jeden ząbek.

To może być przyczyna tego mulenia ? Chyba tylko tego jeszcze nie sprawdzilem a juz zaczelem sobie wmawiać że tak ma być...
Jak to sprawdzić czy wszystko gra z rozrządem ?

Ja kiedyś jak miałem C 1.3 to taki efekt miałem jak było uszkodzone złącze od przepływki, niewidoczne "na oko" ... sprawdz to złącze, dociśnij plastikową opaską żeby styk był dobry...

Jest gdzieś fotorelacja jak samemu to zamontować taki czujnik , są wersje liczników z tą kontrolką ale tego czujnika zazwyczaj nie ma...

Ja kupilem taśme dekarską , całkiem niezła szpula... niebawem bede montował to dam znać jak wyszło bo mam wydech basowy i w środku dla nieprzyzwyczajonych robi sie nieznośnie... tanio a podobno efekt identyczny z tymi drogimi matami ... szpula 10\30

Pociągnij troche mocniej , powinna wyskoczyć bez problemu...