Klub MazdaSpeed

Nie pisalem w tym watku koledze bo wiem co wlewam do trojek z DPF , to nie szostka a jak widze Panowie z ASO spali na szkoleniach Tester IDS posiadam od dawna z aktualnymi aktualizacjami , nie jest prawda ze mazda tak czesto zmienia oprogramowania . Pozdrawiam J

O ! Ten temat jeszcze zyje ? No prosze ..... Pozdrawiam wszystkich mazdowiczow

Dokladnie tak jak Janusz napisal – wymieniaj.

Kolego , comprex wymaga dobrego napiecia paskow ( wszystkich ) tu na forum sporo było tematów na ten temat ( 5-8 latek do tylu ) mozesz poczytac , zapewniam noc bedzie za krotka

Napiszę krotko , nie panikuj , 200/300 wyzej nikomu nie zaszkodzilo , totalną bzdurą jest stwierdzenie doskonałych mechanikow ze uszczelniacze pociekną . Jednym slowem jezdzic. Pozdrawiam J

Napiszę krotko , nie panikuj , 200/300 wyzej nikomu nie zaszkodzilo , totalną bzdurą jest stwierdzenie doskonałych mechanikow ze uszczelniacze pociekną . Jednym slowem jezdzic. Pozdrawiam J

Witaj Kolego na stronach MS :) Przypadłosc tego typu bywa dosc czesto w M6 CiTD . Zaczął bym od zdjecia miski i sprawdzenia sitka na smoku olejowym . Pompa vacum musi miec smarowanie gdy go nie ma własnie takie są efekty . Gdy smok bedziesz mial czysty proponuje brnąc wyzej czyli rozebrac rozrzad ce...

Dołączam dzisiejsze nagranie, przy temperaturze -8st. Na moje ucho odpalilbym silnik na zdjetym pasku wielorowkowym , wymieniałes juz koło alternatora ? Stuk podobny do napinacza paska wielorowkowego ale moge sie mylic , nie uleczysz motoru na odległosc . Inne filmiki pokazuja zupełnie inne odglosy...

Riki napisał(a):Płukanka, polecam

Dokładnie o tym pisałem ( ten preparat )

Skoro to jego wina musi go wymontowac , rozebrac i wszystko dokładnie oczyscic . Wiem ze w przypadku tego egr-a zawsze wywala bład .

Łomatko , ale masz brudny ten silnik , mysle ze poprzedni własciciel jezdzil na oleju nie przystosowanym do DPF . Widziałem kilka takich motorow z "masłem " pod deklem – masakra , teraz wypadało by zrobic płukanke silnika aby ten szlam wymyło . Generalnie w silnikach z DPF gdzie ON przedos...

Enduro napisał(a):wg. mie to normalne, takie odglosy, gdyz po wycisniecie sprzegla otwiera sie przepustnica glowna,
co podwoduje powstanie dudnienia przez zasyssanie powietrza przez kolektor wlotowy.

Jak zawsze Robert masz racje Pozdrawiam J

właśnie tam na tym łączeniu gdzie jest ten sylikon cieknie olej, na zdjęciu miejsce oznaczone II, czyli tam uszczelki nie ma i sam sylikon ? Ta czesc jest klejona na silikon , zdejmiesz pokrywe zaworow , odkrecisz przewody wysokiego cisnienia i masz ten korpus ktory odkrecisz i uszczelnisz raz jesz...

I ja sie ciesze ze wszystko poszło zgodnie z procedurami producenta , faktycznie silnik pracuje bardzo ładnie . Pozdrawiam J

Dokładnie , nie wspomniałem o nich bo to oczywista oczywistość

Poprawialem po "fachowcach" od volkswagenow , opli i innych marek , samo skladanie silnika ( to co widziałem ) daje duzo do myslenia , co do Twojego tematu napisze tak , w tej chwili na rynku wtornym totalny brak uzywanych silnikow , wiadomo ze mazdy z roku 2003-2005 maja obecnie po 500 ty...

Po kolizji tłok-zawor dzwigienki nie mieli na pył , ona peka . Opiłki zawsze zwiastuja problemy . Moim zdaniem to odrobiny panewek . Silnik był "dłubany" kiedys tam przez kiepskiego fachowca nie zachował pewnych procedur .... Gdybys w tej chwili rozebrał dol silnika sa duze szanse na urato...

Enduro napisał(a):obecnie nie posiadam.. jak co to dam znac.

Ok , dziekuje .

To i ja napiszę jako firma Mnie tez dobrze przebiega wspolpraca z mazdaparts . Pozdrawiam J

Panowie , szukam dla kolegi wtryskow , Robert , nie masz czasem ? Wiem ze kiedys miałes , daj znac . Nie kupie wtryskow z allegro bo to kupowanie kota w worku .