Klub MazdaSpeed

Wtyczki i wiązki są uniwersalne , powinno pasować i nawet działać.

Sligeach też tak zrobiłem , ale wkurzało mnie że obrotomierz i zegary temp. i paliwa nie są doświetlone tak jak bym chciał więc poprzerabiałem to całkiem inaczej , efekt zamierzony osiągnięty .

Nie wiem co to za pomysł z tym WD-40 , są smary silikonowe to pasków .

Coś w tym jest . Na ulicy kobietka zawracała i brakło jej miejsca , rozwaliła mi z przodu zderzak. Pojechałem do Jaremki żeby coś doradzili czy podpowiedzieli . Wielka łaska że w ogóle rozmawiają z klientem . Nie jeżdżę tam i więcej nie pojadę bo nie lubię jak mnie ktoś traktuje jak przedmiot i zwra...

Ta ostatnia śruba to jest pod zderzakiem , musisz wypiąć zderzak z zatrzasku w lampie ale uważaj bo lubi się łamać .

No to jednak musisz poszukać zegarka , nie są drogie . Szkoda że się nie udało . Dopisano 18 lut 2014, 20:15: Faktycznie z zegarkiem i jego denomtażem nie ma problemu ( jak się wie gzie trzeba nacisnąć aby zaczep puścił) wymieniłem żaróweczkę ale zgubiłem filtr :( i teraz mam zegarek z podświetlenie...

Tam jest taka gumka przewodząca która daje styk do wyświetlacza zdejm ją i wyczyść , mógł sie dostać jakiś brud i nie przewodzi , jest z tym trochę delikatnej zabawy ale do zrobienia , miałem to samo .

Podobną sytuację miałem ale z kierunkowskazami , jedna żarówka padła , wymieniłem na nową włączam a tu zero , kierunkowskazów brak , okazało się że w oprawce styki robiły zwarcie i paliło bezpiecznik , sprawdź czy może u Ciebie nie ma coś podobnego .

Z wyjęciem zegarka nie ma problemu , właśnie to ostatnio przerabiałem bo wszystko na czerwono a to świeci zielonym . Ja wyciągnąłem radio i przez otwór wypchnąłem półkę z zegarkiem. Rozkręcenie też nie problem , dwie śrubki. Rozebranie samego zegarka banalnie proste . Jest tam założony zielony filtr...

Kupiłem od Rikiego mgłowe i nareszcie jest to o co mi chodziło , cała szyba równo zroszona , bajka

Jak będziesz u mechanika niech Ci dodatkowo sprawdzi jak chodzi tłoczek i płyn na przyrządzie , nie wiem kiedy wymieniałeś ale jak schodzi chyba poniżej 150 stopni to do wymiany , za dużo w nim wody. A swoją drogą to tarcze i klocki do wymiany .

Miałem stłuczkę i poleciały zaczepy w lampach , kupiłem 2 szt. nowe TYC i nawet dają radę , pan na przeglądzie powiedział że jest mile zaskoczony świeceniem "zamienników".

Jest tu nasz kolega który sprzedaje części do Mazdy , ja za poduchę płaciłem 509 zł.

Miałem to samo , problem rozwiązany . Nie trzeba kupować przełącznika obrotów , wystarczy go delikatnie rozebrać , wyczyścić , są tam dwie sprężynki , troszeczkę je rozciągnąć dla poprawy docisku. Nasmarować , poskładać i hula bez problemu . Teraz klima działa na wszystkich biegach.

Wygląda jak by coś się działo z pompą

TRV są bardzo dobre , kolega ma w Saabie je już 4 lata i spisują się bardzo dobrze

Pierwszy raz słyszę , chyba że jeździ bez oleju

http://allegro.pl/kenwood-kdc-u31r-usb-suboutgwpl-parametreq-wroclaw-i3148170548.html
Ja parę dni temu kupiłem właśnie ten model i powiem szczerze że rewelacyjnie się spisuje.

Nie wiem jak jest u Ciebie ale raczej są to standardowe kostki więc nie powinno być problemu. We Wrocławiu bym Ci to zrobił ale w Twoim miejscu zamieszkania poszukaj speców od Car Audio. Półkę z zegarem znajdziesz na allegro np. http://allegro.pl/mazda-323f-bj-premacy-626-gf-zegarek-i3104603065.html

Niestety CD nie masz .
Możesz albo kupić sobie takie radio z CD oryginał (cena około 300zł) lub każde inne dowolne o standardowych wymiarach . Zostanie Ci jednak dziura w którą wchodzi półka z zegarem .
Proponuję jednak jakieś inne radio bo te oryginalne nie są już najnowszym osiągnięciem techniki.