Klub MazdaSpeed

Bardzo dobrze , a nie wiesz kolego jak cenowo to wyglada ? Film przedstawia wtrysk po liftowy ....

Nie pomoze ....

Podaj forte bezposrednio do pompy , niech wtryski pracuja tylko na Forte , jak to nie pomoze to szukaj wtryskow .

Jak leją to nie czekaj , widziałem juz dziure w tłoku od lejącego wtrysku. Pozdrawiam J

Firma DENSO zapowiedziała iz wprowadzą w przyszłym roku system do regeneracji naszych CR , wszyscy ktorzy obecnie oferuja regeneracje wtryskiwaczy CR Mazdy nie wiedza co mowia.

Ja tez nie miałem nigdy reklamacji na GMB ....przelatuje 90 i wiecej ....

Sandomierz nie Szczecin , 2 godzinki jazdy , w podobnym stanie holownik przyprowadzil auto do mnie az z Chorwacji to była odległosc. Decyzje zostawiam do przemyslenia.

Moje zdanie jest proste : oczywiscie bez urazy ..... Ja juz tyle widziałem ze nie ryzykował bym obrobki jak i naprawy silnika u mechanika ktory robi wszystko co przyjedzie , nie ma takich ludzi ktorzy znaja wszystkie zagadnienia , dla przykładu mazdę od strony mechaniki mam w jednym palcu ale : nie ...

Dokładnie to najlepsza firma chyba w kraju ..... to ze smok jest czysty swiadczy o dłubaniu w silniku . Wiekszosc szostek przyjezdza do polski juz z zatartymi silnikami ( cena zakupu u niemca jest niska ) tutaj Fredek w stodole robi na sztuke no i reszte juz znamy .

Uszczelki wtryskow znowu dały ciała , jak zawsze zatkał sie smok olejowy dlatego polowa wału jak i magistrala nie miala smarowania co w efekcie daje taki efekt.

http://krasnobrodzka-racing.com/index.php?id=10 to jest jeden z najlepszych zakładów gdzie robią cuda .

Hubix napisał(a):Zastanawia mnie fakt czy producent przewiduję w ogóle coś takiego jak szlif wału ?

Przewiduje 3 szlify na 100% , troche motorków mam juz zrobionych , napawanie odradzam.

Ten co to sprzedaje dzwonil do mnie pol roku temu ale jakos nie mam zaufania do tego typu okazji , paserka tez mnie nie intersuje.

Ten wał to za darmo zastanawiam sie jak to mozliwe , w ASO 8300 ( bez panewek ) a na aukcji 2800 z panewkami hm....

lukaszula napisał(a): jak to w końcu jest

Jest tak ze cały wal posiada III szlify naprawcze , korby jak i główne 3x ....wału w nominale ciezko juz znalezc , chyba ze chcesz zaszalec i kupic nowy za ok 9 tys. zł .

jak ładnie podane

Robrt , oczywiscie masz racje , ja bym tak zrobil ale zyjemy w polsce , kazdy liczy pieniadze . Wyjecie /rozebranie silnika nie kosztuje 200 zl .....

Wał posiada III szlify 25/50/75 ....

Panowie , napawac mozna wszystko :) pytanie kto i jak to robi , wiem z doswiadczenia ze takie naprawy maja krotkie nogi , dawno temu napawałem wał w mazdzie E2200 Van ( zwykły diesel 2,2 L ) nie było tylu czesci uzywanych jak teraz , niestety wał pękl po 2 dniach jazdy . Obecny silnik 2.0 benz . ma ...

Podejdz do tematu profesjonalnie , kup nowe uszczelki wtryskow ( bo i tak trzeba je wymienic nie dzis to za 3 miesiace ) , nowa uszczelke pokrywy zaworow , znajdz dobrego mechanika od mazdy i bedziesz zadowolony. Wtryski mozna sprawdzic tylko w Denso , nikt inny nie ma takiej maszyny ( maszyna nie j...