Klub MazdaSpeed

weź lepiej Tech324-OBD
Wtryski Barracuda
reduktor ACR01 lub KME Silver
FARO
wlew w klapkę i zbiornik w koło

będziesz zadowolny

BRC to w polsce nie potrafią tego zamontować i ustawić Poprawnie.

bierz tak jak mówiłem wyżej

Montuj
LPGTech 324OBD
Reduktor ACR01, KME Silver
Wtryski Barracuda
wlew pod kalpkę
butla w koło.
FARO
Węże Parkera.

Weź sobie Tech 324OBD
Wtryski Barracuda lub Dragon chodź lepiej barracude i na trójnikach typu T i L
co do Reduktora to Zavoli zeta N , ACr01 lub KME Silver
Zbiornik w koło
wlew pod klapkę
i nie bierz Lubryfikacji! bo to nic nie da.

tylko i wyłącznie motaż i regulacją zgodnie ze sztuką.

ciekawe jak według karty technicznej flashlube
FlashPoint ma w 140C

http://www.flashlube.com/images/stories ... -sheet.pdf

Na PB nie odczujesz, a na gazie tak. Wystarczy niewielkie przebicie, a gaz to odczuje. Jak instalacja ma rok czasu, to nie powinien być reduktor, tylko kwestia wyregulowania. Podczas regulacji trzeba go po ciągać po obrotach i zobaczy się, w czym problem, czy w samych ustawieniach, czy reduktor nie...

pewnie pierścienie stoją , i nie ma już uszczelniaczy zaworowych.

albo coś z zapłonem lub źle wyregulowana ale to tak jak przemek mówi ,z fusów nie ma co wróżyć.

z podłączona Sondą, AFR ( Szerokopasmową)

żądnych z tych
bo z wykształcenia jestem Informatykiem a LPG zajmuje się prywatnie (Hobbystycznie)

Poza tym nie rób OffTopicu!

+1Dokłanie, ja od razu zdjąłem je

ile mi wiadomo na tą chwilę tylko silniki FSI TFSI TSI co do firmy patrząc na ich galerie to Druciarstwo. tak samo to jest kryptoreklama. "patrząc na ich galerie to Druciarstwo" gratulacje, skoro na podstawie foto dokonujesz profesjonalnej oceny... Czy patrząc na fotografię osoby też potr...

ile mi wiadomo na tą chwilę tylko silniki FSI TFSI TSI
co do firmy patrząc na ich galerie to Druciarstwo.

tak samo to jest kryptoreklama.

dokładnie pewnie pierścienie i uszczelniacze zrobiły

odpuśc sobie Lubre Zenit i Hane też

Zenit toporny
Hana teraz często pada lepiej polską Barracude

Lub NPR

co do 13.7 to tyle silniki jak wyjeżdżały, z fabryki musiały miec ,a jak wiecej to tylko się cieszyć

bierz w koło , co do instalacji
to
LPGTech 224 lub 324 OBD
Wtryski Barracuda
Reduktor AC R01 lub KME Silver ewentualnie Zavoli Zeta N


Tech ma lepszy algorytm niź KME sterowania LPG.

nominalnie Z5 miał 13.7 Bar

płyn może sie tak zabarwić jak już dużo przelatał silnik na tym płynie

Bierz
Elektronika: LPGTecha 224 z Scanerem OBD Lub LPGTech324OBD
Wtryski: Barracuda bez dysz
Reduktor: ACR01 lub KME Silver ewentualnie Zavoli Zeta N
Zbiornik w Koło
wlew pod klapkę

i ma hulać