Klub MazdaSpeed

Jest cały wątek na ten temat: viewtopic.php?f=470&t=131534

Może być i kupiona od Niemca, ale to Amerykanin. Taka konfiguracja w ogóle nie była sprzedawana w EU.

Tu nie chodzi o wpisy w książce, bo na papierze auto może wyglądać pięknie, ale sposobu użytkowania samochodu nie widzisz. Tego czy jeździło po gładkich drogach czy dziurach, czy było regularnie używane czy stało tygodniami w wilgotnym garażu, czy właściciel jeździł eco czy kręcił do odcięcia itd. N...

no sorry ale od japonczyka spodziewalem sie troche wiecej, mam vw polo ten sam rocznik i podobny przebieg i procz klockow i wymiany rozrzadu w tym aucie naprawde nic nie musialem robic od nowosci , tylko leje paliwo i wymieniam filtry Kto wie, może jakbyś Mazdę miał od nowości to też teraz nic nie ...

No nie może być, w 10 letnim samochodzie trzeba wymienić zawieszenie i hamulce, a potem jeszcze zbieżność zrobić, no co za bubel <lol> Liczba problemów z elektryką sugeruje, że auto nie miało łatwo w przeszłości albo coś jest na rzeczy. Tak w ogóle to czujniki parkowania nie były seryjnie montowane,...

Hmm, a zmiana auta to się skalkuluje? W optymistycznym wariancie w którym oszczędzasz 50% na paliwie i koszty samej eksploatacji nie rosną (co w przypadku gazu ani diesla użytkowanego głównie do miasta nie jest takie pewne). To według tego co napisałeś zyskujesz jakieś 6000 PLN rocznie. Sam przyznaj...

Kiedyś trzeba było dopłacić, żeby lusterka były polakierowane w kolorze nadwozia, a teraz na odwrót.

Przytrzymanie INFO to akurat kasuje wskazania. Żeby przełączać się między wskazaniami wystarczy go nacisnąć i puścić.

U każdego innego ubezpieczyciela będziesz miał to samo.

Zwłaszcza za "zderzak który nie wymaga naprawy".

W 2008 też nie było tego w standardzie: http://www.auto-brochures.com/makes/Maz ... 3_2008.pdf

Brak ABS'u to nie jest bajka, była to opcja wyposażenia za dopłatą. Przejrzyj sobie katalog:

http://www.auto-brochures.com/makes/Maz ... 3_2005.pdf

Hmm, z opisu wynika że masz podstawową wersję wyposażenia i to z silnikiem 1,4. Modzić możesz, chociaż nie jestem pewien czy jest sens. Większe przeróbki pochłoną tyle, że lepiej było od razu kupić lepiej wyposażony model. – Co do kierownicy nie wiem. Przy wymianie na Eonon pewnie musisz wymienić wy...

W wersji 2.3 USA bywały problemy z naprawą automatu, nie wiem jak 2.0. Może trochę łatwiej, bo ten silnik był oferowany w EU w przeciwieństwie do 2.3: http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?t=184926 Weź też pod uwagę, że 2.0 w USA to była najsłabsza dostępna wersja, najczęściej z ubogim wyposa...

Za 10 tysięcy to nawet na otomoto ciężko coś znaleźć. Czyli sypać się może wszystko, zależy gdzie była uderzona albo jakie druciarskie naprawy przeszła przed sprzedażą

No tak, w starym dieslu, bez wspomagania albo z hydraulicznym, można jeździć do oporu. Nasze Mazdy to już trochę inna sprawa, pompa wspomagania jest elektryczna i pewnie dość szybko rozładuje akumulator.

Ta, zwłaszcza dieslem

Skoro właściciel w DE serwisowal auto regularnie przez 8 lat ( co potwierdzają wpisy w DSR ) to ciężko jest mi uwierzyć,że nagle przestał i sprzedał. Zwłaszcza z tak niskim przebiegiem. A co miał zrobić, do śmierci trzymać? To chyba normalne, że w końcu ktoś sprzedaje samochód, zwłaszcza jeśli praw...

Skiv napisał(a):Tak dokładnie, produkcja koniec 2008, pierwsza rejestracja w lutym.

Pod koniec produkcji były właśnie takie wersje wyposażenia, chyba nazywało się to Active+. Najwyższa dostępna z tym silnikiem. Spojler, pogrzewane siedzenia, ksenony, sportowy zderzak.

Właśnie zestaw Bose ma dedykowany osobny wzmacniacz, zamontowany pod fotelem kierowcy. Jest to powód, dla którego radia bose i seryjne nie są zamienne, a podłączenie Eonona do Mazdy z Bose wymaga rzeźby.

Lukas83 napisał(a):Brak tempomatu i czujników parkowania

Tempomatu w tym roczniku nie znajdziesz, chyba że w modelach importowanych z USA. Czujniki parkowania też tylko jeśli poprzedni właściciel zamontował we własnym zakresie, seryjnie nigdy nie było.