Klub MazdaSpeed

Mój Xed to KL w manualu z listopada 99 i prekatów brak. Miałem wcześniej X9 w KF-ie, 95 i też prekatów nie było.

Nie wiem czy jest jakaś droga, aby się połączyć. Sam próbowałem w poliftowej, nie udało się, mimo iż miałem złącze OBD2 pod kierownicą. Na forum nie znalazłem, aby ktokolwiek połączył się z DITD. Te interfejsy na allegro może i dają radę w Maździe ale może w późniejszych rocznikach. OBD2 obowiązkowy...

Przestań i otwórz oczy, bo widzę, że żyjesz realiami polskiego rynku aut używanych. Tutaj nie istnieją auta, który mają większy przebieg. Otwórz sobie mobile.de i pooglądaj z jakimi przebiegami potrafią tam chodzić kilkuletnie SPRAWNE auta. Ale nikt nie wie ile jakie naprawy przeszły i ile na nie w...

rzeczy które się popularyzują zmieniają poziom jakości z bardzo wysokiego/wysokiego (który był przewidziany dla wąskiej grupy odbiorców) na wystarczający dla szerokiej grupy odbiorców. Jak widać ten poziom wystarczający to 200 tyś. km. jakość w produkcji to ta jakość i tak jest wyższa jeśli idzie o...

Niestety takie mamy czasy, że wszystko jest tak projektowane i produkowane aby się psuło, jak by się nie psuło to nikt by nie zarobił. Tak jest nie tylko w motoryzacji ale i w innych dziedzinach.

Mazda 626 DiTD nie ma OBD2. Błędy można sprawdzić za pomocą zworki i kontrolki świec żarowych.

Uwielbiam takie rzetelne artykuły na podstawie jednego przykładu. Podam Ci następny przykład, a mianowicie mój osobisty. Miałem kiedyś Mazdę 626 GD, jeździłem nią 3 lata, zrobiłem około 100 tyś. km. Na części wydałem max 1500 zł. Do dziś żałuje że ją sprzedałęm. Potem była X9 i po zakupie wymieniłe...

Tuleje stabilizatora,
Cena 20 zł za sztukę,
Kupione w Carspeed Lublin,
Oryginał Mazda,
Oś tylna, średnica drążka ok. 16mm.
T001-28-156A.

Bat anteny automatycznej.
Cena 155 zł z przesyłką,
Kupione w Carspeed Lublin,
Oryginał Mazda,
B05A 66 A3X

Jeśli nasz ładowanie na poziomi 13,6 V na załączonych odbiornikach to jest to bardzo dobre ładowanie. Różnice w ładowaniu wynikają ze zmiany temperatury pracy alternatora.

Jak wymieniasz uszczelkę po pokrywą zaworów to nie trzeba wymieniać oleju. Jak wymieniasz uszczelkę pod głowicą to wtedy trzeba olej wymienić. Co do ceny wymiany tej uszczelki, jeśli piszesz w dziale KL to zakładam że masz taki silnik. Cena zależy którą uszczelkę chcesz wymienić. Jeśli tą przy chłod...

Raczej w środku. Sprawdź po prostu wszystkie bezpieczniki i będzie wiadomo czy jakiś nie jest spalony.

Miałem GF-ke i też miałem problem z przeciekającymi zaworkami, ale mi wymienili zaworki w ramach nabicia. Kasować za wymianę tych zaworków 80 zł, które kosztują około 3zł uważam za totalne zdzierstwo. Miałem też problem z tym przewodem co u Ciebie, ale u mnie naprawa przewodu kosztowała mnie 12 zł. ...

Sprawdźcie błędy, ale robi się to za pomocą zwory i kontrolki świec żarowych. Będzie wiadomo o co chodzi.

No ja akurat z Boschem mam negatywne doświadczenia. Poczytałem trochę na innych forach i ogólnie nie ma negatywnych opinii co do iskry. NGK są problematyczne od czasu gdy są produkowane we Francji, takie informacje do mnie doszły po tym jak kilka razy trafił się bubel. To chyba lepiej kupić bubel za...

Witam. Przeczytałem cały wątek i w wypowiedziach pojawiają się tylko świece NGK albo Denso. Czy ma ktoś jakieś doświadczenia z naszymi polskimi świecami Iskra albo z Championem ewentualnie Briskiem? Zakupiłem ostatnio świece NGK i powiem szczerze, że po 100 km jest masakra, Silnik jest wyraźnie słab...

Obowiązek zapłaty pojawi się wraz z rozpoczęciem kontroli, a nie po jej zakończeniu. Nic to nie zmieni, tak czy siak trzeba za przegląd zapłacić czy auto przejdzie czy nie. kierowca otrzyma specjalną nalepkę, Kolejne "upiększanie" naszych aut. Jak masz małe pęknięcie szyby, nawet w mało z...

Wystarczy że zdejmiesz wąż między przepływomierzem a turbiną i bez problemu sprawdzisz w jakim jest stanie może za dużo nie zobaczysz ale palcem wymacasz czy turbinka jest cała czy jej nie ma.

Twój zapewne kiedyś był czerwony i pewnie nikt go nigdy nie wymieniał dlatego taki jest. Dobrze że wspomaganie działa.

A jaki płyn kupiłeś? Bo z tego co wiem powinien być ATF i ten płyn jest czerwony.

Jak miałem GF-ke to też kupiłem zawór od opla i auto śmigało, nic z elektroniką się nie działo. Nie warto przepłacać.