Klub MazdaSpeed

do ustawienia górnego punktu położenia tłoka reszta sie dzieje automatycznie mozesz nawet kręcic zapłonem w trybie serwisowym a i tak po dwóch dniach auto powórci na swoje obroty biegu jałowego......wiem ze to troche dziwne ale tak samo jest ze srubą regulacji biegu jałowego, jak wykręcicsz obroty w...

a tak ze wtrące w mazdach sie zapłonu nie ustawia tylko górne położenie resztą steruje kopmuter,zauwazcie ze jak niby cofniecie zapłon to obroty wzrosną,pojeździjcie tak dwa dni i wrócą do swoich poprzednich ustawień

pewnie ze miedziane są lepsze praktycznie dożywotnie żadna korozja ich nie ruszy

jak samemu chcesz to będzie Ci ciezej są specjalne klucze do odkręcania przewodów na łączeniach, nie musisz wymieniac całego mozesz w połowie go nagwintowac i połączyc za pomocą takiej mówki ,acha i musisz tez miec maszynke do zarabiania końcówek

ok wielkie dzięki za odpisanie

witam chciałem zapytac jaki opór powinna stawiac sonda w mazdzie 323F bg 1.6 ach i czy może miec wpływ na odpalanie auta

Bonuz---- i zwalczyłeś tą diode, wiesz co było???? mam ten sam problem wpinam sie i świeci cał czas...??

krzywe tarcze kolego ewentualnie moze ktos nie rozruszał zacisku ( w co wątpie) nowe klocki byly twardsze i mogły prrzegrzac uzywaną pewnie juz nie zagrubą tarcz hamulca

tez mysle ze róznicówka jest dobra jak by była uszkodzona to by mieszał na jedno koło miałem tak w starje mazdzie dieslu ciągle łomocił na prawe na asfalcie czy tez na żużlu (zawsze szybciej sie zużywała guma)

wyjąc stary i tak samo włozyc nowy

klucz do odkręcania drazka kierowniczego jest taki długa rura do której wsadza sie drazek tak on sie kleszcy za pomoca mechanizu tego klucza i bez problemu idzie odkrecic drązek przy maglownicy

drazek idzie normalnie wymienic jest taki specjalny klucz w lepszych warszatatch go mają(bez niego tez sie da) po tej operacji trzeba zrobic zbieznosć , a jak sama maglownice... no jest troche rozbierania idzie ją jeszcze skręcici na srubie ale to bedzie ciezej układ pracował i moze siąsc pompa od w...

mo nie było pytania instukcja na górze jak nic.... :–)

najepiej kucnij z przodu auta i odchyl lekko wąz od wspomagania tam jest podziałka cięzko widac

pewnie ze można same tuleje chyba mechanika masz leniwego albo nie ma wycicskarki bo sam wahacz to w 15 minut idzie wymienic a z wycisnieciem tuleji trzeba sie troche pomęczyć,zreszta kazdye auto z tego roku ma troche to wyjechane ja bym ustawił tylko zbiezność tyłu i przodu no chyba ze rzeczywiscie...

nie musisz oddawać zakupionych cześci

przy docisku jest łożysko i to ono hrobocze i zadna skrzynia zreszta gdzie w mazdzie skrzynia, czesto przyjezżaja do mnie do pracy i tak diagnozujemy i zwykle mamy racje

nowe łożysko każde jest dobre spósób montażu jest dos istotny jak ktos wbija je młotem to sie nie ma co dzwić ze później siada

moga byc dwa chociaz wydaje mi sie ze powinno byc jedno od przodu powienienes miec taką skale i naciecie powinno wypadac na 10 kresce oczywiscie w momencie błysku lampą mazdy maja 10 stopni wyprzedzenia zapłonu

to przestanie sprzegło działąc i bedziesz musiał holować, podejżewam ze zime spokojnie przejeździsz