Klub MazdaSpeed

JohnnyB napisał(a):Co ma świeca żarowa do spadku mocy ?

No i do tego działa tylko kilka sekund zaraz po odpalaniu i tyle.
Jak dolot szczelny to niestety obstawiam wtryski. One się zużywają stopniowo, przyzwyczajamy się do tego. No i wychodzi dopiero na hamowni.
Moja 147 w serii dała chyba coś koło 130 koni.

Ładnie. 166 3.2 V6 potrafi 20L po mieście opędzlować, wczoraj właśnie pobiłem taki niechlubny rekord <lol> U mnie Audi żeby w 20 na mieście się zmieściła to trzeba już myśleć jak wciskać gaz ;) Potrafi i 25 spalić. Lexik super, myślałem o takim ale z V8 Przy dzisiejszych cenach LPG można jeździć i ...

Dziwne, bo mi wyszło 5760 zł. Ile by nie wyszło, ma wyjść tyle, żeby po prostu nie opłacało się sprowadzać takich samochodów :( Będziemy jeździć 1.0-1.5. A extremum do aut klasy premium 2.0 Ja za swoje 4.0 zapłaciłem 3700, nawet nie będę liczył ile by wyszedł teraz. Za 2-3 lata chciałem zmienić na ...

Ja będę w Radomiu podobnie jak Mietek 19-26 .
Może tym razem się uda

Piękny
T\Rok temu o takim myślałem, tylko z V8.
Jak ten silnik pracuje!! Na wolnych zastanawiałem się czy jest włączony czy nie

roxygenium napisał(a): 300+ w 2017 roku

Do tego raczej zmiana turbo nie wystarczy
Zmiana na hybryde 2,3 z TD04, dobry wydech i dopiero strojenie i możemy się zbliżyć do 300.
A potem już zostaje +
Z GM-owego silnika trudno będzie to uzyskać.

Dla mnie może być.
Tylko w sobotę mogę mieć samochód brudny
O której komu pasuje ?
Niedługo zima to zostaną tylko bary na spotkania

bioly_86WR napisał(a): zostałem posiadaczem Mazdy 6

W podpisie już się pojawił MPS
A to spora różnica
Panowie i Panie kiedy kto ma czas? Ja jestem w Radomiu od 28.10 do 02.11.

Jestem od piątku w nocy, ale niedziela po południu jadę.
Za to pod koniec miesiąca będę w Radomiu od 28 do 1 listopada.

Nie trzeba wymieniać. Naprawia się zimne luty. Robiłem kiedyś sam w schabie, ale po kilku miesiącach znowu padł. Ja gdzieś do Poznania wysyłałem.

czarek1991 napisał(a):a nie pazdziernika?

No tak, przecież dziś w pracy robiłem zamknięcie października

Widzę coś się nie możecie spotkać
Ja w Radomiu będę od 9 do 11 września

Krzemol1994 napisał(a):Na forach Alfy by Cię zjedli za takie stwierdzenie.

Wiem, wiem jeszcze rok temu też miałem AR Więc trochę na forach bywałem.

Piękny polift
Przód już śliczny, w przeciwieństwie do poprzednika. A silnik wiadomo, najlepszy

brii napisał(a):Jak dla mnie wychodzi lepiej niż dobrze

Zgadzam się. Pali nawet mniej niż mój, a mój mniejsza pojemność, moc. Waga chyba podobna, u mnie 1860 kilo

Bartg napisał(a):To się nazywa norma Euro 154, niedługo wszędzie będą silniki 1.0QuadTurbo z resursem na poziomie 100.000.

Chodzi też jak zwykle o kasę. Zamiast konstruować 5-6 jednostek, robią jedną, tylko zmieniają program, osprzęt itp.

zemoj napisał(a):Biorąc pod uwagę, że obecnie w gamie luksusowych modeli Volvo można wybierać jedynie pomiędzy 2.0 R4 a 2.0 R4,

Dokładnie. Jeździłem ostatnio w salonie nowym XC 90. Szczęka mi opadła jak gość mi mówi, że najmocniejsza ponad 300 konna jednostka, ma 2.0 pojemności. Obojętnie czy PB czy ON.

to zanim założyłem LPG auto paliło jakieś 14 litrów PB98 w trasie i 23,5 w mieście Fajny Volviaczek :) też o takim myślałem. Silnik yamahy. Mój na trasie palił tyle samo, ale w mieście czasem mieścił się w 20 ;) teraz na podtlenku też tankuję jak zapiszczy. Jaki masz zbiornik? U mnie zbiornik w koł...

Ooo nawet nie wiedziałem, że ten silnik w nim występował.
Jak sobie radzi jednak z większą masą itp??

Dominator napisał(a):jak sprawa rdzy jest w jakimś miejscu problem?

Typowe pytanie użytkownika mazdy Nie znane dla użytkownika volvo. Ja tam nie widziałem jeszcze volvo które by miało rdzę, chyba, że klepane.