Klub MazdaSpeed

Zawsze wydawało mi się że im mniej czynnika tym niższa sprawność układu...
Poza tym przy obecnym – nowym czynniku – jedynym dopuszczonym do stosowania przez "wspaniałą UE" za cenę blisko 200zł za 100gr !!!!!!!!!!!!! nie wiem czy będziesz miał ochotę go upuszczać...

czesci z robocizna 1000 na szklanki zamawiane w az auto wawa czekałem tydzien bo nie maja ich na składzie co do przerobki szklanek nie słyszałem o tym patecie wiec nie wiem mysle ze moja przyczyna rozlegolowania zaworów była zle załozona instalacja prins a konkretnie zle zrobione nawierty poprostu ...

Dokładnie rzeźba. Palnikami cięte podłogi, spawanie zbiorniki do blachy która stanowi potem podłogę bagażnika. Lepsza kontrola techniczna i nikt nie dopuści tego do użytku – jak można zabierać się za spawanie zbiornika gazowego !

To już może odpuść sobie 5W-30 i od razu 5W-40 wlej bo 5W-30 to ani opłacalne dla Ciebie ani zdrowe dla środowiska

Dobrze o co ze specyfikacja wymienionych przez ciebie olei?Wczesniej pisales zeby nie zalewac 5w30,0w30 przejsc na 10w40 tylko ze 10w40 Zmień producenta na początek – nie zmieniaj lepkości. Przetestuj kilku różnych. Ja podałem Ci 2 marki olejów sprawdzone i przetestowane przez wielu użytkowników kt...

Zobacz coś z Synpower FE 5W-30, Durablend 5W-30. Oba będą zgodne z wymaganiami Mazdy. Możesz także np olej Comma X-Tech 5W-30 – też bardzo dobry olej.

Widzę dyskusja ugrzęzła w martwym punkcie (a tak się dobrze zapowiadała) ja natomiast stoję właśnie przed podobnym dylematem. Obecnie jeżdżę dieslem, stary dobry TDI na pompie, bez dwumasy i filtra cząstek stałych, czyli nie wiem w ogóle o czym wy mi tu piszecie: że się coś zepsuło, że jakiś filtr p...

A co sądzicie o marce Union Japan ? ICarsy to oferują. Miałem to kilka razy w ręku. Made in Japan, precyzyjnie wykonane, opakowanie nie za ciekawe ale to i tak w kosz idzie. Ze szczątkowych informacji znalazłem że UJ to konfekcjoner na rynki europejskie filtrów japońskich producentów takich jak Dens...

Małe przeloty macie na tym LPG. Bardziej ciekawi mnie kondycja silników u tych którzy 2-litrowkami z LPG już kilka lat śmigają i przynajmniej te 100 tyś km przelecieli na LPG. Jak z trwałością jednostki... czy to nie jest tak że fajnie się jeździ przez 80-100 tyś km a potem trzeba 2,5 tyś na remont ...

Castrol nie jest olejem odpornym na spalanie. Wspominałem o TDI i ich olejożerności. Na forach aut koncernu VAG w temacie o olejach ludzie wiele piszą że po zaprzestaniu stosowania EDGE 5W-30 Profesional Powerflow (czyli serwisowego, dedykowanego) i przesiadce na produkty konkurencyjne które są znac...

A czy nie prościej i taniej zmienić na coś o lepkości 5W-40 lub 10W-40 i pozbyć się problemów ? Silnik – sprawny silnik – ma prawo brać olej, to normalne zjawisko a jeżeli dodatkowo lejemy ultra-płynne oleje typu 5W-30 czy 0W-30 to już absolutnie nie ma się czemu dziwić. Najnowocześniejsze "sły...

Coś temat ucichł... A chętnie zapoznam się z dalszymi losami Waszych zagazowanych 5tek. Bo szykuje się do ruszenia po auto po Świętach. Model – wiadomo M5 ale dylemat czy diesel czy jednak 2.0+LPG. Przy dzisiejszych cenach obu paliw LPG bije na głowę diesla pod względem kosztów przejazdu nie wspomin...

Czyli rozumiem iż oba silniki są identycznej konstrukcji: 4-cyl z 16V głowicami. Różnica w mocy wynika z: – zastosowanego oprogramowania – różnych turbosprężarek (zapewne innych wtryskiwaczy i innych ciśnień wtrysku) Czy obie jednostki są równie trwałe i bezawaryjne czy jednak wersje bardziej wysilo...

za to raz po zakupie Valvoline Max Life – kilka postów wyżej polecany – od innego sprzedawcy silnik Civica się zaszlamił i trzeba było ładnie ściągać pokrywę zaworów i wszystko czyścić... No i tak to jest jak się człowiek do internetu dorwie i ferment zasieje... Kolego – chocbyś tam i superolu nala...

Mobil i Castrol strasznie się skiepściły od czasu gdy zaczęto je pakować w Polsce... Mobil do tego stopnia że puścił felerną partię Mobila 1000 i 2000 na rynek... Oczywiście wszystko po cichutku wycofywane zostało... Przez 3 tyg w hurtowniach motoryzacyjnych nie było wspomnianych olejów a na allegro...

Jakby kto potrzebował/szukał przegubu NKN do swojej
viewtopic.php?f=5&t=99693

Najprościej i najszybciej to zdjąć zwrotnicę ze sworznia wahacza i wysunąć całą półoś (wałek napędowy ) wraz z przegubem.

Piasek napisał(a):A spotkaliście się z taką "niespodzianką" jak 28 zębów z zewnątrz i 26 w środku ?!?!
Reszta wymiarów identyczna jak w G13028...

Znalazłem w końcu...
NKN G13018
Stosowane w MX-6 2,5 V6
oraz Ford Probe 2,5 i 3.0 V6
Niespodzianka – co ?

Skoro najzwyklejszy... to podaj jakiekolwiek oznaczenie...
Bo ja przekopałem bazę danych Inter-Cars`u oraz Foty i żadnego takiego "najzwyklejszego" nie znalazłem...