Klub MazdaSpeed

smile napisał(a):Regulacja luzów w DITD to wyższa szkoła jazdy

nawet nie żartuj...

za głębokie to jest do polerowania
ja z podobnym piąty rok jeżdżę i się nic nie dzieje strasznego

na razie "boczkowóz" z Pucka zajechał i jemu trza dać radę. czyli jednak... a co do BJ Boczka, to nie wiem czy ci się przyznał, ale ma tam podpięty opornik <oczko> to pewnie Tadziol pierwsze zobaczył :P Na jaką pompę wody się zdecydowałeś? I ile przejechałeś od wymiany? Pytam bo zastanawi...

Szkoda gadać. Przeczytaj co dalej pisał. Pompy GMB jedynie do benzyn. Ostatnio ściągałem gościowi z powrotem rozrząd bo gdzieś rok wcześniej założył 'prawie' oryginalny. Chciał przyoszczędzić na pompie i tyle z tego wyszło.... czytajcie ze zrozumieniem !

No i weź tu miej siłę po całej tej dyskusji do gościa, skoro i tak już się ''pszymierza''.... :/

Lepiej z pewnego źródła :) Grzech – tylko po co tak robić to nie bardzo rozumiem ;) Dopisano 25 lut 2014, o 19:25: Lepiej z pewnego źródła :) Grzech – tylko po co tak robić to nie bardzo rozumiem ;) Dopisano 25 lut 2014, o 19:25: Lepiej z pewnego źródła :) Grzech – tylko po co tak robić to nie bardz...

Że też nie ma tutaj opcji ''like'' – klikałbym do upadłego

Dopisano 20 lut 2014, o 09:58:

Że też nie ma tutaj opcji ''like'' – klikałbym do upadłego

Cieszę się że znalazłeś rozwiązanie. Ale taka jest prawda że w zdecydowanej większości przypadków dobre paski plus odpowiedni naciąg załatwiają sprawę.

PiotrekSL4 napisał(a):Proszę o pomoc

a to nie wystarczy trochę podciągnąć?

tadziomaru1 napisał(a):Można.

A w jaki sposób skoro jedną rolkę paska masz przykręcaną przez ową pompę?

możesz ściągnąć osłonę i zajrzeć czy z pompy się leje, ale to też spod spodu byś widział – ciekłoby przecież z dolnej osłony.
wymiana pompy = demontaż rozrządu

a płynu chłodniczego Ci nie bywa? wystarczy niewielka nieszczelność przy kolektorze i będzie kopcił. uszczelkę jak się domyślam dałeś starą?

tak, to normalne... jak się źle poskłada

Nie jest to duży koszt, więc radzę kupić takie jak trzeba

skąd je masz? z lekka dziwne

CreaLive napisał(a):Większa moc – większe spalanie

niekoniecznie

coś miałeś jeszcze robione ostatnio? przelewy pod deklem szczelne?

Kiedyś kiedyś byłem w aso z jedną DiTD żeby mi ustawili pompę to powiedzieli że nie mają sprzętu bo za stare auto... metoda prób i błędów najbardziej Ci tu kolego pomoże. Jak nie mam z jakichś względów jak ustawić na starych znakach to tak właśnie robię. Później odpadają świetnie i śmigają aż miło.

Trochę gimnastyki i się uda

pewnie wężyk pod aku notoryczna sprawa – zalecam nawet wymienić profilaktycznie