Klub MazdaSpeed

tak jak pisałem poduszki przy chłodnicy i na grodzi nowe tle że zamienniki bodajże JPN ta przy rozrządzie jest OK oglądałem ją dokładnie nie ma pęknięć ani wybrzuszeń nie wiem jak wygląda ta przy skrzyni muszę zerknąć. Oczywiście po wymianie tej na grodzi poluzowałem tą przy chłodnicy odpaliłem siln...

u mnie jest tak że jak ruszam zaraz po uruchomieniu zimnego silnika to dokładnie efekt jest taki że silnik chce wyskoczyć podczas jazdy nic nie szarpie jak i przy zmianie biegów też, jak już obroty zaczynaja spadać i łapie temperature rusza się normalnie dlatego wydaje mi się że jak by to było sprzę...

co do sprzęgła to jak pisałem to wymieniałem w zesztłym roku ma może nalatale z 3000tys i problem nie pojawił się zaraz po wymianie tylko gdzieś na wiosne... może rzeczywiście ten zamiennik się nie sprawdza, już nie mówie o samej wymianie poduszki grodziowej bo to jest kosmos

Witam. Ja mam problem z szarpaniem przy ruszaniu i tylko przy ruszaniu i na zimnym silniku opisywałem problem w dziale BJ. Generalnie wygląda to tak że jak silnik zimny przy ruszaniu szarpie efekt jak bym ruszał z drugiego biegu jak silnik złapie temperaturę problem znika. Sprzęgło nowe, wymieniony ...

ja problem rozwiązałem.... u mnie wystarczyła regulacja na pedale sprzęgła kręciłem przy tym żeby ustawić sobie pedał pod siebie i źle się na początku za to zabrałem... Kręciłeś przy regulacji sprzęgła??? – (śruby przy pedale) jeżeli tak to musisz zanurkować pod deskę najlepiej z latarką i przy peda...

też zastanawiałem się na tym czujnikiem i mam dokładnie taki sam 3 pinowy. Kody błędów wymrugałem i nic nie ma nie wiem czy cos na kompie wyjdzie, chyba że idzie sprawdzić na kompie parametry czujnika...

zawory? hm.... mozna sprawdzić autko ma na liczniku niecałe 100tys i raczej tyle ma... i czy zawory nie miałyby innych objawów? Silniczek sie kręci bez problemu pod czerwone pole nic nie przerywa obroty nie faluja tylko jak pisałem bo odpaleniu na ciepłym sa niskie jak przygazuje ustalaja sie na 750...

swiece wymienialem w zeszlym roku maja przejechane moze z 5tys km jak sie pojawily problemy to wykrecilem je i sprawdzalem przerwe i kolor mialy idealny... nie wiem jak jeszcze je mozna sprawdzic? kable przebic nie maja bo sprawdzalem domowym sposobem tz spryskiwacz do kwiatow i pryskalem na odpalon...

odświeżę temat szarpania bo nadal z tym walczę... przeguby sprawdziłem i są ok więc to nie to ale zaczęło się dziać jeszcze coś innego mianowicie jak silnik jest ciepły i odpalam to obroty są bardzo niskie aż trzęsie silnikiem dopiero jak przygazuje wracają do normy tj 750 wcześniej tego nie miałem....

jeszcze jedno przyszło mi do głowy odnośnie szarpania, mianowicie co myślicie o przegubach czy padające nie dawałyby takiego objawu bo co zauważyłem to rano jak ruszam to najmocniej szarpie jak mam skręcone koła, jak ruszę i dam więcej gazu nie szarpie to raz a dwa jak jadę prosto po nierównościach ...

u mnie z obrotami jest podobnie czyli przy około 15 stopniach obroty idą na kilka sekund pod 2000 i spadają do 1500 ale co zauważyłem to jak jest cieplej np około 25 stopi to podchodzą pod 2500 na kilka sekund i spadają do 1500 a później to już normalnie... co do szarpania to dziś wróciłem z wakacji...

szukam dalej upierdliwego szarpania i dziś przelałem jeszcze raz układ sprzęgła i jakie było moje zdziwienie jak płyn poszedł z odpowietrznika czarny... wymieniałem gdzieś w kwietniu cały płyn w układzie na DOT4 jak również pompę i wysprzęglik a tu po 3 miesiącach taki syf w zamkniętym układzie...??...

nadal nie rozwiązałem szarpania przy ruszaniu... wymieniłem poduszkę grodziową silnika bo rzeczywiści była zerwana całkowicie ale niestety nie wyeliminowało to szarpania... już mi ręce opadają a strasznie mnie to irytuje. Zauważyłem jeszcze o czym pisałem na forum że teraz jak na zewnątrz jest 30 st...

ja czyściłem EGR filozofii nie ma odkręcasz czyścisz i przykręcasz... uszczelka nie pamiętam żebym miał z nią problem i jest metalowa...
a co do Twojego problemu to wyczyść przepustnicę i silniczek krokowy jest opis na forum....
Pozdrawiam

kolego z tego co piszesz co masz uwaloną chłodnicę i ona nie wymienia ciepła.... bo jak napisałeś że płyn wywaliło przez zbiorniczek a na chłodnicy mogłeś rękę trzymać to nie bardzo, bo ona będzie gorąca jak cholera... koledzy Ci sugerowali już to a Ty wpakowałeś się w niepotrzebne koszta i jak będz...

kolego tego syfu już dawno nie ma bo silnik to przemielił, ja chciałem tylko zwrócić uwagę na niechlujstwo speców od gazu bo tak jak pisałem oni się wpinają do obiegu cieczy i może coś schrzanili...

Kolego a nie stało Ci się to po założeniu LPG??? Bo większość fachowców zakładających gaz za przeproszeniem pier.....ą całą robotę, a oni się wpinają w obieg wodny. Spotkałem się z sytuacją gdzie wiercili w kolektorze ssącym i nawet go nie zdemontowali, więc wszystkie wióry poszły w silnik....

sprawdziłem jeszcze dziś świece bo wymieniałem w zeszłym roku... kolor mają podręcznikowy więc spalanie super.... chciałem kupić czujnik temp. cieczy ale w sklepie zaśpiewali 140zł więc troszkę drogo żeby w ciemno wymieniać. A mam 3 pinowy z trójkątną wtyczką....

Dokładnie czyściłem tak jak opisałeś benzyna ekstrakcyjna i małym pędzelkiem do farb plakatówek ta kulkę żywicy i dwa pręciki wewnątrz… Oczywiście później reset kompa…. Nic to nie dało. Autko przyspiesza normalnie wkręca się bez problemu na wysokie obroty, tylko to szarpanie zaraz po odpaleniu i jak...

No właśnie też się zastanawiałem nad czujnikiem temperatury cieczy, bo powietrza tak jak pisałeś mam razem z przepływką… Zastanawiają mnie te dziwne obroty po odpaleniu wcześniej tak nie było, silnik wchodził ładnie na 1500 a teraz jest taki strzał jak pisałem do 2500 i po woli opada do 1500 a późni...