Klub MazdaSpeed

ile mocy ponoc podniosl po tuningu?

brzmi to mi na niekompetencje i nieuczciwosc mechanika kase otrzymal za nieudane proby.. jesli ponowwna reklamacja, taka werbalna, nic nie pomoze, polecam podjesc z tematem do prawnika raczej po pierwszej korespondecji, temat zakonczy sie pomyslnie dla ciebie a dla niego bedzie to lekcja, ze jak nie...

albo podnosi je przy przycisku przycisku zamykania,
ale on chyba nie przyciskal nadmiernie...

jak mocno wybita to smarowanie tymbardziej sprayem do tymczasowe polepszenie sytuacji
ale warto bynnajmniej ze wzgledu na koszta operacji
lepiej byloby zapakowac tam gestego smaru

pozdr.
E

dla pewnosci jedz na trzepaki itp
warto sprawdzic wszystkie elastyczne mocowania zwieszenia wraz ze stabiliztorami.
osobiscie u siebie jeszcze nie wymienilem i nic nie moge polecic, ale u siebie chce originalnego jednego wymienic
chociaz juz lekko do tego puku sie przyzwyczailem...

pozdr.E

wg. info, problem tkwi w srodku
wymiana.
o ile mi wiadomo, nie mozna ich niestety w celu potwierdzenia diagnozy zamienic stronami
m.in. ze wzgledu na mocowanie stabi
E

mam info, ze jeli nie ma zadnych lozow w zawieszeniu
to prawdopodobnie to amortyzator .
ma luz, mimo ze dobrze dziala

pozdr.

E

osobiscie jestem zdania, a ze przy takim demontazu, jesli naprawiamy dla siebie, to warto wal przepolerowac w szlifierni na maszynie, przemierzyc bicie walu itp i jak wsio jest okay, to zamontowac nowe panewki mozna troche zaoszczedzic i przynajmniej tylko te na korbowodach odnowic i wtedy wiemy, ze...

w real jest tak, ze jeden uszkodzony ząbek uszkadza wszystkie od wału i od pompy <glupek2> jesli wymieni się jedną rzecz, to historia się dosłownie za chwilę, powtórzy ! i to na 100% przy czytaniu twojego postu liczyłem zera za koszt naprawy dwukrotnie :| no ale taki front prac , przy demontażu prak...

.. noszę się z zamiarem sprawdzenia/regulacji zaworów w silniku Czy któryś z was kto już się z tym bawił mógłby mi powiedzieć jak ma wyglądać ten klucz do regulacji luzu zaworowego (jaki rozmiar sześciokąta na nakrętkę kontrującą, jaki otwór centralny i jaki kształt i rozmiar ma mieć nasadka na ten...

wg. mnie
tak
ne
tak
nie
E

1+2 uszkodzone, wyeksplatowane
zbyt duza roznica w porownaniu z 3 i 4
bez wzgledu na czas testu
wymiana

E

czy aby przy montzu wtryski nie zostaly pozamieniane miejscami a do tego kable oporowe maja inne numery niz wtryski...

E

sprawdzce czy bez power box, nie ma przycinek itp...
pozdr.E

tak

pierwszy raczej do wymiany,
czwarty prawdopodobnie tez.

E

absolutnie nalezy co jakis czas sprawdzac poprzez przelewy i kalibracje stan wtryskow

E

warto
E

scv albo jest okay albo nie
przy braku cisnienia odpowiedniego , silnik nie chodzi..

E

bardziej problemem soft (oprogramownia)
przy uszkodzonych wyeksplatowanych wtryskach silnik na ogol nie gasnie przy kalibrcji,
tylko ona zostaje bez sukcesu przerwana

E